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Assemblée nationale··Scrutin VTANR5L16V3370·Source officielle ↗

l'ensemble de la proposition de loi visant à faciliter la mise à disposition aux régions du réseau routier national non concédé (première lecture).

l'Assemblée nationale a adopté

Analyse IA

Explication

La proposition de loi adoptée par l'Assemblée nationale le 14 février 2024 vise à faciliter le transfert du réseau routier national non concédé aux régions. Ce texte s'inscrit dans un contexte de décentralisation, où l'État cherche à transférer certaines compétences aux collectivités territoriales. Les enjeux principaux concernent la gestion des infrastructures routières, la répartition des responsabilités entre l'État et les régions, ainsi que les implications financières et techniques de ce transfert. Le débat a porté sur l'efficacité de cette mesure pour améliorer la gestion des routes et les services rendus aux usagers.

Impact citoyen

Ce transfert de compétences permettra aux régions de mieux adapter la gestion du réseau routier à leurs spécificités locales. Les citoyens pourront bénéficier d'une meilleure maintenance et d'une gestion plus réactive des infrastructures routières. Cela compte car une gestion plus proche des territoires peut améliorer la sécurité et la fluidité du trafic, tout en optimisant les coûts de gestion.

64

Pour

55

Contre

1

Abstention

1

Absent·e

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Tendance

Pour

53% des votes exprimés

Participation

99%

120 présents sur 121 élus listés

Bloc le plus favorable

Sans groupe identifié

38 votes pour

Bloc le plus opposé

Sans groupe identifié

27 votes contre

Vote par groupe politique

Sans groupe identifié

Non identifié · Plutôt pour · 58% des présents alignés sur la position principale

38Pour
27Contre
0Abstention
0Absent·e

Parti · Très majoritairement contre · 100% des présents alignés sur la position principale

0Pour
15Contre
0Abstention
0Absent·e

Parti · Très majoritairement pour · 100% des présents alignés sur la position principale

14Pour
0Contre
0Abstention
0Absent·e

Parti · Très majoritairement contre · 100% des présents alignés sur la position principale

0Pour
10Contre
0Abstention
0Absent·e

Parti · Très majoritairement pour · 100% des présents alignés sur la position principale

6Pour
0Contre
0Abstention
0Absent·e

Parti · Très majoritairement pour · 100% des présents alignés sur la position principale

3Pour
0Contre
0Abstention
0Absent·e

Parti · Très majoritairement contre · 100% des présents alignés sur la position principale

0Pour
2Contre
0Abstention
0Absent·e

Parti · Très majoritairement pour · 100% des présents alignés sur la position principale

1Pour
0Contre
0Abstention
0Absent·e

Parti · Très majoritairement abstention · 100% des présents alignés sur la position principale

0Pour
0Contre
1Abstention
0Absent·e

Abstention (1)

Parti · Très majoritairement pour · 100% des présents alignés sur la position principale

1Pour
0Contre
0Abstention
0Absent·e

Parti · Absent · 0% des présents alignés sur la position principale

0Pour
0Contre
0Abstention
1Absent·e

Absent·e (1)

Parti · Très majoritairement pour · 100% des présents alignés sur la position principale

1Pour
0Contre
0Abstention
0Absent·e

Parti · Très majoritairement contre · 100% des présents alignés sur la position principale

0Pour
1Contre
0Abstention
0Absent·e

Votes individuels

Pour(64)
Contre(55)
Abstention(1)
Absent·e(1)