Fret SNCF: « Je veux régler cette situation d’ici la fin de l’année », annonce Clément Beaune

nous vivons une situation difficile au regard de cette procédure engagée par la Commission européenne et je leur ai affirme parce que le sujet d'une grande gravité je ne ferai pas le choix de la facilité qui consisterait simplement à passer le dossier au suivant et à verser dans quelques mois ou quelques années des larmes de crocodile sur l'entreprise qu'on aurait laissé mourir par démagogie et donc je veux régler cette situation aujourd'hui d'ici la fin de l'année pour répondre très précisément à votre question par un accord oui un accord exigeant une ligne rouge très précise évidemment la préservation intégrale de l'emploi aucun licenciement et la préservation dans un opérateur public ferroviaire dans l'avenir est viable de plus de 90% des effectifs actuels je crois que c'est une mesure très importante sans aucune privatisation il est évident qu'il doit y avoir un capital public au sein d'un groupe ferroviaire qui est celui de la SNCF et sans aucun report modal car vous avez rappelé les avantages du frais de ferroviaire nous assomme convaincus et un train de fret c'est l'équivalent de 40 camions c'est 10 fois moins d'émissions de gaz à effet de serre nous sommes le gouvernement qui a enfin redressé la part du frais de ferrovi en France nous continuerons cela est-ce que je propose ce n'est pas une solution du moindre mal ça n'est pas un avenir au rabais c'est un avenir sérieux et positif pour le frais de ferroviaire public et privé en France car nous aurons besoin de beaucoup d'opérateurs pour développer ce mode de transport et c'est pour cela que nous avons annoncé sous l'autorité de la première ministre un plan amplifié et accéléré pour le fret 200 millions d'euros seront alloués dès la fin de l'année prochaine pour l'aide au wagon isolé pour les aides à l'exploitation pour les opérateurs de fret notamment l'opérateur de Fred ferroviaire public c'est une visibilité donnée jusqu'à 2030 pour garantir les investissements et le redressement de la part du Fred ferroviaire en France dans les contrats de plan état région ce seront deux milliards d'euros qui seront mobilisés en investissement 4 fois supérieur à celui que nous avons vécu sur la période précédente de contrat de plan est à région pour investir dans le garde de triage pour investir nos lignes de fret c'est un effort qui n'a jamais été fait dans notre pays et que nous prolongerons de 2 milliards d'euros supplémentaires jusqu'au début de la décennie prochaine c'est donc un effort dans la durée un effort sérieux je ne veux pas qu'on vive dans l'incertitude je veux qu'on prépare l'avenir avec les salariés du frais de ferroviaire public français [Musique]