Villedieu : "Les grèves s'arrêteront quand les salariés seront écoutés"

séjours de vacances et c'est jour de galère est ce qu'il n'ya pas un moment où ça il faut que ça s'arrête c'est à dire tous en grève noël grève vacances de février grève eh ben ça s'arrêtera à partir du moment où on fera on écoutera les salariés voilà moi je vous ai dit à la toussaint il ya une colère froide qui monte aujourd'hui et pas qu'à la sncf d'ailleurs on voit aujourd'hui allait rater pays sont en grève sur quoi sur les salaires j'ai regardé tous les jours il ya des grèves tous les jours il ya des grèves et pas qu'à la sncf tout à fait donc ses envies d'ailleurs selon le rang de commerce notamment du sucre et en ce moment tous tous les salariés qu on a appelé ça et de la seconde ligne qu'on a un peu applaudi en 2020 qui était presque considérés comme des héros et qui aujourd'hui on a l'impression d'être des 0 pourquoi des 0 parce qu'on a des entreprises qui font des bénéfices et je vous le dire la sncf en 2021 va faire des bénéfices la ratp où les salariés sont en grève a fait des bénéfices en 2020 il refera des bénéfices a pris 200 millions de bénéfices à la ratp en 2021 et les salariés ne voient pas ça ne vois aucun retour donc qu'est ce qu'ils font ils manifestent ils font grève justement pour avoir ce retour surtout cet investissement et qui ne comprennent pas ils comprennent pas comment ça se fait que pendant deux ans ils ont été quelquefois plots dit ils ont été au charbon vous signale que pour parler des collègues dans les postes d'aiguillage les postes d'aiguillage ont été ouverts pendant toute la période de confinement voilà et on va nous arrêter un instant sur les chiffres d'abord les chiffres de salaire puisque c'est effectivement la revendication qui mobilise la grève à la fois la ratp et à la sncf genève est reçue en effet le 14 décembre dernier déjà une grève encore un jour de départ en vacances avait ensuite obtenu 600 euros de primes pour les conducteurs de lax sud-est 300 % de plus pour les coins les contrôleurs vous aviez également obtenu 2 7% d'augmentation de salaire pourquoi refaire grève allant d'ailleurs parce que tout simplement les aiguilleurs d'une nouvelle écrite n font pas partie des gens qui ont obtenu ces augmentations salaires le problème c'est que vu qu'à fin de chaque fois c'est une zone géographique c'est un problème c'est que si la sncf faisait une augmentation générale des salaires et baye aurait pas tout ces petits grève les unes après les autres qu'ils donnent le sentiment que finalement c'est toujours les mêmes qui font grève alors ça n'a rien à voir finalement la grève des de la toussaint qui concernait les ce qu'on appelle les roulants la laïcité docteur de lax atlantis le départ en vacances de décembre on vient d'en parler en janvier du 23 au 25 janvier y avait également une grève des aiguilleurs de nouvelles aquitaine grève ce week-end donc à la ratp pour la négociation salariale est ce que on part sur le principe que vous serez avec moi le vendredi des vacances de pâques donc d'ailleurs les aiguilleurs les aiguilleurs ils avaient fait grève à chaque fois ça fait la troisième jour de grève qu'ils font à chaque fois ils ont fait grève lundi justement pour éviter de faire trop de problème est qu'on soit encore inviter à nous expliquer mais pourquoi vous faites à un départ dont ils ont fait ça lundi gentiment c'est la troisième fois qu'ils font grève et la troisième fois qu'ils seront pas entendus mais il y aurait une façon justement de résoudre tout ça pour éviter la multiplication de ces grèves à droite et à gauche et c'était au mois de décembre c'était les roulants au niveau de l'axé sud est paris marseille il faudrait qu'ils aient une augmentation générale des salaires à la sncf le problème c'est que ça fait huit ans que les salaires sont bloqués et je tiens à dire quand même qu un aiguilleur qui commence à la sncf il a un traitement c'est-à-dire hors primes or travail hors horaires décalés il un traitement de base de 1300 euros bruts c'est-à-dire 300 euros en deçà du smic il à aiguilles heures c'est un agent de sécurité mais aujourd'hui ce qu'ils font moi je suis conducteur de train je vous dire quand vous êtes conducteurs de train vous ne conduisez pas le train vous agissez que sur la vitesse telle aiguilleurs qui fait l'itinéraire donc il a une responsabilité de dengue et il commence avec un traitement trois mensuels 300 euros en dessous du smic ils ont tellement difficultés à recruter la sncf a du mal à recruter qu'elle est obligée de challenges ils appellent ça une cooptation de ce challenge c'est quoi ça sert de la d re s'il est parrainée si les tarifs varient motiver quelqu'un scarlett relève arrive à embaucher un aiguilleur en nouvelles aquitaine il vous donne mille deux cents euros si vous arrivez à faire rentrer quelqu'un que c'est la langue allemande élite et quand vous rêvez pas c'est un fait rare quand vous réussissez le tellement est tellement ils n'arrivent pas à embaucher et pourquoi ils n'arrivent pas embaucher parce que les salaires ne sont pas assez attractif et le problème c'est quand vous êtes en service postée il fatalement ses ouvrages services post service et c'est quand vous êtes en trois huit voilà un poste d'aiguillage qui fonctionne 24 heures sur le quai donc si vous ne pouvez pas quitter votre poste tant qu'un pas un collègue qui vous prend le relais parce qu'autrement le poste d'aiguillage ne fonctionnerait pas donc quand vous êtes en séries ce poster et qui est un problème d'effectif ça vous pourrit la vie vous pouvez lui poser vos congés tant que le collègue ne peut pas venir parce qu est aujourd'hui ce qu'il faut ça c'est que dans ce poste d'aiguillage là mais un petit peu partout parce que justement la sncf a dû passer à flux tendu harris à flux tendu les collègues sont obligés de faire des heures supplémentaires les chefs ou celle qui se plaignent le plus c'est les chefs parce que c'est souvent les chefs qui remplace les collègues parce que eh ben il ya un problème d'effectif ils ont dû accorder un congé à un moment donné parce qu'à mon nez vous êtes quand même obligé d'accorder des congés donc pour rendre pour rendre justement pour rendre ce métier attractif pour pouvoir embaucher il faut augmenter cela