Ari VATANEN - Ses secrets (accidents, Sida, Groupe B, Pikes Peak, Dakar)

ta tête ton cœur ton âme tu ne te couches plus de questions et tu ne vivre que quand tu arrives trop rapidement dans les virages tu ferais trop tard ça fait partie de ton corps [Musique] maintenant se dit le docteur mais pourquoi les enfants et c'est criait à Rita pour que tu as fait le plein parce que tu sais que tu vas mûrir le sang va mourir dans la vie tu peux le bras et par le pied c'est censé [Musique] pause il faut que je t'explique autosphère c'est le partenaire de notre émission pour qu'on puisse se concentrer à fond sur la réalisation de nouveaux épisodes de dingue et si je te dis qu'il y a de fortes chances que tu es une concession à moins de 30 minutes de chez toi autosphère c'est le distributeur qui vend le plus de voitures en France avec 250 concessions de Dacia Amazon du territoire rien de plus simple si tu souhaites acheter vendre ou entretenir ta voiture il t'accompagne et te conseille pour tout ce qui concerne ta voiture que tu achètes une voiture neuve d'occasion avec un financement où on reprenons ton véhicule actuel et même pour son entretien alors fonce sur leur site pour découvrir l'ensemble de leurs services et leur stock de véhicules tu trouveras forcément la voiture qui te correspond si tu cherches la voiture qui te fera vivre autant d'histoires et d'émotions que celle de mes invités direction autosphère salut Harry [ __ ] et Yann je suis ravi je suis trop heureux de te recevoir dans la boîte à gants depuis le temps que je vais faire cet épisode avec toi je vais je vais difficile à joindre non tu es un homme très occupé surtout je dirais ça c'est surtout ça et on cherche c'est vrai que tu voyages beaucoup pour vous les auditeurs les joueurs on a constaté avec Vincent et toute la toute la prod dans la boîte à gants que vous étiez beaucoup à pas être abonné à pas avoir activé la cloche pourtant c'est comme ça qu'on a des invités incroyables comme comme Harry et croyez-moi pour septembre octobre et tous les mois qui suivent il y a vraiment du lourd qui arrive donc abonnez-vous activez la cloche c'est vachement important Harry est-ce que tu peux te présenter en deux mots parce que beaucoup de gens connaissent énormément de gens connaissent mais tu as la version filmée tu as aussi la version audio de ce podcast est-ce que tu peux te présenter ouais ou deux mots sachant qu'on va évidemment raconter plein de choses sur ta vie à la priorité un père de 4 enfants passionné je ne sais pas pourquoi par l'automobile par la conduite passer n'est pas cette quelques secondes qui t'arrive quand tu apprenait trop tard et tu n'as plus de option de la survivre tu as des prières à toi d'être assez de tout c'est sec à toi et tu vivre à forme en forme à forme et ce que toute ma vie cette fille justement tu disais tu sais pas vraiment pourquoi tu es passionné par l'auto parce que tu as grandi dans un une famille qui était pas spécialement passionnée par l'automobile mais il y avait déjà un rapport à la vitesse par ton père je crois qui est pilote c'est ça guerre mondiale quelque chose qui est dans une autre lumière aujourd'hui car Poutine et la Russie a attaqué brutalement sans aucune raison c'est la même chose que nous arrivait en Finlande quand Staline ne s'attaquait 39 et mon pilote mon père était chaud on le sol personne qui avait plus que 20 ans dans la dans la dans la cockpit équipage c'est à dire que les limites la femme était pour ça vraiment extrémité et il avait cette cette il a fait avec un bombardière c'était bristolet il a fait les choses qui ne parlaient pas faire il a il a il a volé il a volé très très bas des fois il ne pouvait pas résister potenti c'était c'était interdit alors dans ce sens cette vitesse était là mais ce qui s'est passé après évidemment c'est tout contraire c'est qu'on pense non maman qui est arrivé dans la vie si tu es devenu finalement pilote mobile mon père il a la nationalité et il ouvre 19 mais la même très peu de DS 19 sont arrivés en Finlande en tout cas quelqu'un me prendra nous tous c'est à dire mes parents moi ça va vite ma sœur avait 600 l'autre sœur avait 5 ans et mon petit frère tattoo avec 4 ans nous sommes tous partis dans cette nouvelle voiture tout le monde était fier de ça l'année 60 dans la campagne et on attend à l'enterrement d'un ami de de mes parents et et que ça roule de même pas 40 km et juste on avait un accident frontal collection et mon père dans le coup et ce qui rend tout très tragique vraiment dans la manière incroyable que la veille avant l'accident ma paire avait fait installer les ceintures parce que le centaure n'existait pas à l'époque comme équipe original et c'était deux points de deux points qui a traversé la poitrine c'est tout et c'était le centre n'était pas beaucoup claire parce que mes parents n'étaient pas habitués et pas sur mon chat plus tard ma mère s'est rendu compte que enterrement monsieur n'était pas 16 octobre sur le dos accident elle fait c'était la veille qu'un octobre si vous faites un film dans la véhicule ou installer la ceinture parce que mon père était toute nouveauté descendre à l'époque voilà ceinture qui n'était pas beaucoup le lendemain et vous trompez de sourire enterrement d'un ami et pourtant et apparemment ça veut dire à quelqu'un que je vais apprivoiser ça me donne la voiture tu tu la voyais un petit peu comme les noms que tu voulais comprendre et dominer chaud comme si je m'en vais peut-être choose mais depuis c'est que une année conduit conduit et mes voitures et 4 à 4 ans plus tard car ça fait 12 ans petit bonhomme de 12 ans qui n'a plus de pair et rester assis sur un talus et littéralement le reste histoire du connaît parce que cet esprit était installé à moi et tout ce qui s'est marié depuis c'est les conséquences de ça c'est certain est-ce que c'est tout ce que passion c'est une leçon d'être et une fois que c'est Anne-Marie ton ta tête ton cœur ton âme tu ne te poses plus de questions et c'est toi c'est une ville que calme comme se disait quand tu arrives trop trop rapidement dans les virages tu ferais trop tard après on se dépouille tu es tout seul tu es toujours avec la nature toi elle est ça fait partie de ton corps et tu parles tu parles c'est une peinture de ta vie et tu fais ça tout le temps même au sauver maintenant 50 ans 50 plus que bientôt 60 ans plus tard c'est toujours pareil c'est un billet contre la voiture le persil que ça donne quand tu vas te mettre quelque chose que que c'est toujours la reine chacun que survive cette impression que le virage va être sauter presque au visage et que tu as comme un boxeur juste le besoin de survivre quoi c'est ça imagine n'est jamais fait que les bras tu as parlé de tu es très chaude et et c'était à peu près à peu près ça dans la conduite quand tu arrives trop vite il faut qu'on se débrouille exactement mais ça te donne tu n'es plus tu es détaché la réalité tu es depuis nous sommes plus sur la terre tu es dans ton univers à toi qui t'appartient et personne personne peut enlever cette loi vivre dans ton univers c'est ça qui rend la vie belle il a pas il a pas deux personnes cela sur notre terre qui sont pareils il a pas de personnes ils ont la mode comme on a combien Bent mais c'est 8 milliards possibilités cette ville référents c'est 8 milliards parcours différents et trop trop souvent on essaie de niveler vers le bas pour etc c'est pas pour le dégoût mon correct tu es dans la minorité et nommé c'est pas la vérité c'est rien à voir dans les billes surtout un majorité en minorité Galilée il était tout seul mais il avait raison c'est ça pour moi cette pour moi ça va la vie très positive c'est à dire on a plein de possibilités portant on nous réessaye fais quoi de apocalypse aujourd'hui tout va mal l'humanité n'est pas l'avenir c'est complètement faux complètement complètement fort les fleurs qui est en nous touche on l'a laissé comment devenir c'est la vie et pour moi c'est de la conduite ça aurait pu être complètement complètement différent mais c'est tout ce que je veux dire que tout le monde a droit à ses rêves et et c'est les pratiquer et il a pas de chance pour le dire que mon correct ça n'existe pas et justement si on revient à ton rêve donc de devenir pilote puisque tu l'as pas formalisé en te disant je vais devenir pilote pro tout ce que tu veux c'est juste conduire il faut regarder où se trouve tout pour voir loin de tout et plus de père le plus de connexion avec le monde mécanique avec le monde que c'est des fois comme pour moi c'était comme l'année de lumière où je suis et ce monde avec les gens connus qui pratiquent et descendre à l'époque il avait des sentiments maquinés qui a gagné Monte-Carlo 65 les premières Flines c'est la femme Déborah son nez des enregistes exactement qui est un bateau très révolutionnaire à l'époque et et de lumière entre ce monde la mienne est leur l'heure mais ces rêves c'est l'heure qu'ils font un pont entre le monde et comment tu fais parce que je sais que tu as été conducteur d'engins et notamment de rouleau compresseur ça veut rien dire tout simplement comment tu fais cette transition entre ce travail qui qui t'apporte tout simplement un salaire pour vivre etc et tes premières années qui vont finalement devenir un métier par la force des choses mais au début tu n'avais pas conscientisé tu l'as conscientisé je crois peut-être à 22 23 ans les ribus c'était juste une passion une passion une passion oui parce que c'était sympa mon papa réaliste que je pourrais devenir professionnel organisé l'absence c'était trop loin c'était c'était comme le setoile ils sont trop ils sont trop loin tu ne peux pas tu ne peux pas les toucher et mais cette cette j'aime vraiment la dès que j'étais dans la voiture même si elle aura les précédents fait mal mais dès que j'ai trouvé des sous pour réparer la voiture et c'est une bataille de survivre c'est tout c'était une bataille de survie comme comme on va trouver le trappeurs encore comment je peux trouver encore quelqu'un d'un copain ou un copain de copain au copain de commande de copain qui va encore retaper ma ma voiture et et finalement que ce qu'on ne se voit un peu de succès j'ai passé tout simplement moi et et ça va de mal à même à croire finalement que est-ce que c'est moi qui conduit en fait si vite mais c'était jamais but de venir un pilote mais peut-être ses buts quelque part monsieur je ne peux je ne pouvais pas avouer en même à moi-même parce que ce n'était pas ce n'était pas réaliste mais heureusement j'étais passé de conduite était pour voir que tous les obstacles de ma vie ça continue [Musique] tout le monde avait vache tout le monde et du lait dedans il en donne des sous qui tombe dedans l'autre au bout d'un moment il baisse les bras baisse le bras mais l'autre continue à Nasser et finalement de lait devient de beurre c'est pour ça et tu vois c'est pour ça que tu aimes ton le lait et que tu célébrais souvent tes victoires en buvant un verre de lait ça vient de cette histoire avec une boîte de laitière à une femme en tout cas ça marque l'esprit parce que même aujourd'hui même aujourd'hui en France assez souvent les gens qui ne me connais pas il me boit il me voit dans sa restaurant et il voit que c'est un peu de Var rouge dans la dans l'ovaire et maintenant oh tu ne bois plus du lait de téléphone oui c'est toujours de l'aide mais simplement ça vient de Bordeaux par rapport tu sais ce que je te disais tout à l'heure que tu as été conducteur de d'engins et notamment de rouleau compresseur je crois que et tu racontes un peu dans le livre qui est d'ailleurs génial que tu m'as conseillé de lire tu as failli au fait en tout cas tu avais peur de perdre ton permis avec cet enjeu à chaque fois parce que c'était quoi un peu l'histoire qui avait derrière tu avais toujours peur de de il y avait un espèce de jeu où je crois que la police va te rechercher mais tu jouais un peu ou justement au chat et la souris oui parce que ça va c'est vrai ça va parce que tu perds ton permis pour quelqu'un moi si tu as tout ce que c'est très stricte en parlant dès que tu as plus que trois paires dans une année tu nomme amour tu peux le faire avant il y avait plus je te fais flexibilité et moi aujourd'hui c'est automatique mais à l'époque ça c'est des dépendus le sel de police un peu à l'époque et j'avais justement peut-être plus que trois PV ça va râler qui venait et ce ne pouvait pas perdre le permis alors c'est pas ça je me joue bien c'est essayer éviter les endroits où je savais que je peux rencontrer les polices alors c'est simplement un quart de que je puisse participer à l'équipe Vienne mais en tout cas c'était c'était quoi cette survive en anglais tu tournes tu tournes toutes les pierres que tu peux aimer tu tournes toutes les pierres pour simplement pas pour continuer et tu oublies toutes les insectes tu oublies les les peut-être dans les précédents tu as fait un tonneau et tu es tu es tu aimerais que que la Terre va enterrer parce que tu es tellement déçu mais une somme importante comme ça m'arrivait une fois la vie qui est persévère et et vraiment ce bout là que la terre pousse ne boit pas elle est encore fait des bêtises tu disparaissent quoi justement disparaissent et la vie qui n'apprenne après on a même pas eu le temps on a parlé les que par cette noire que parce qu'elle est piste carrosserie qu'on a reçu était pas n'était pas alors c'était c'était noir alors c'est battu en hobby que la part cette seconde moi j'ai mes collater star mondiale de savoir à l'époque mais on se connaît sa reconnaissance et moi ce que les routes parce que ça avait fait mais c'est tout dans la ville et anomique ne connaissait pas moi c'était avec ma Opel ascola bien battu et en noir et son fort et ce n'est pas tout par cette seconde et pour moi et c'est tellement presque pas vrai c'était samedi soir et l'année prochaine je suis plus aller à l'école je pense que les filles manuellement entière m'appelait mais c'est quoi tu faisais une école commerciale quelque chose comme ça c'était devenu ça va finir le commentaire la techno c'est de Automotive et parce que ça ne pouvais pas imaginer que la repousse me fait vivre alors ça se fait partie dans son école de commerce je pensais que si tu as le base de technique un peu de commerce après ça me donne une position plus fort sur la marché de travail merci de travail mais avoir battu en nous en plus c'était vraiment amoureuse d'une fille qui la plus voir et c'était vraiment dans un trou et personne m'appelait il y a aucune perspective c'est 22 le livre de le porte-à-porte pour ta porte et un jour se reçoit l'être quelqu'un qui s'appelle John Thomas un petit mécano avec qui on a toujours rester en contact il avait parlé avec un concessionnaire en Pays de Galles pour quelqu'un il avait lu ce moteur ce jeune Néerlandais qui est deux trois spéciales avant de sortir la route il est assez rapide de moi et il avait trouvé un sport sur de 300 livres un petit concessionnaire de Opel et tu me prends comme coéquipier et on y va alors ça reste sur la lettre en anglais j'ai trouvé ça mot fort pour comprendre les chiffres 300 livres alors littéralement on a mis ma voiture sur un bateau vers Angleterre je suis à l'époque fort ement et tout ça se une espèce le timing était finalement hors norme mois de mai 75 c'était complètement inconnu se fera aller de pédagogue et deux mois plus tard fort me donne une voiture louer une voiture pendant 2000 lacs c'est à nous aussi qui à nos micolas qui qui est un peu poussé c'est à dire c'est le rôle et c'était en tête c'était en tête de pour le centre spécial inconnu en 2000 Timo mcchinen et sultan arrive à tanner la tête et mon corps qui peut être Philips parce que on sait que nous connais encore je ne pouvait pas croire que ce pourrait devenir métier moi je pense que les news il connaît beaucoup de petits manips il va il va être mon porter parole et c'est pour ça que c'est le prix avec moi on a pris des copies de notre petit mot maquillé et heureusement ça fait reconnu les spéciales c'est le ce que nous pas par connaissait par cœur et pour mais on appelle notre timora kiné et pour le premier spécial série le seul jeter parce que lui il ne savait pas lire avant moi ce n'est pas compris en anglais et le reste on a fait ça de notes cinq spécialement rester sur la route et nous verrons aujourd'hui tu ne peux pas imaginer comme ça à Sébastien nocier donc tu as jamais entendu parler et il lui il est en tête de simplement une pilote que tu as jamais connu et et quelques mois plus tard je dois te donner une voiture pour le Rhin et le dernier épreuve simplement et c'était pour le premier jour je connaissais pas la route c'était trois semaines au quatrième de séjour en très grand accident exactement pareil comme un Argentine plus tard 85 il avait une couverte et nous mon coéquipé merci sur la voiture était détaché de la à cause de la de l'impact et les détacher de la voiture ce les prix avec moi c'est vous rapproche et sur les portait physiquement avec moi car ce soir téléphone comme une preuve d'espérer à stuarten la grâce à l'époque que regardez monsieur Tournaire c'est pas un terme homophobe il avait un Couvet on a tapé si fort que même cette protection cette bétasse de la voiture alors essayez éprouvé que ce n'était pas entièrement ma faute imaginez ce genre de forêt avec cette pièce lourd métallique avec moi comme tout compris il m'a donné Harry il faut que tu viennes à péter en Angleterre et tu apprends l'anglais et tu commences à tu as simplement en Angleterre donc là c'est le moment où tu passes de pilote officiel à pilote pro exactement exactement et tu vivais chez un ingénieur Ford absolument 24 ans exactement vers moi je ne savais pas comme toujours je ne sais pas coucher mais alors dans la manière anglais il avait justement les boîtes qu'il a ouvert l'administration fait le petit pois et on a regardé la télé de automobile mais comment tu vis le fait que à ce moment-là tu es payé pour faire quelque chose que tu ferais gratuitement puisque c'est ta raison de vivre c'était aimer quand je suis arrivé climatique mais c'est une histoire mais c'était à l'automne très très Landes on a fait on a mis le la couture mais les routes jusqu'à mois de novembre c'était tellement tellement il faisait très beau à ce sujet littéralement partir en Angleterre avec un peu le couple sur le vêtement et que je vais arriver à boire c'est ce qu'il est ce qu'il Modène et Ferrari pour quelqu'un qui aime les F1 et il a 23 escort un peu de chocolat qui est un Star à l'époque l'Angleterre deuxième roi c'est un peu ponctuel tu es un petit amateur dans le village notaire amateur dans le théâtre théâtre entre les copains parce que tu aimes le tu aimes ça on t'appelle de Hollywood atteindre ici attends c'est c'était aussi réalisé et pourtant ça m'arrivait donc là c'est c'est le rêve qui devient réalité mais j'ai envie de te dire c'est même pas un rêve c'est juste fou et en plus ça s'enchaîne assez rapidement parce que tu deviens assez rapidement champion d'Angleterre à la mauvaise ça va pas mal de pas mal de bêtises mais j'ai gagné de sympa de l'Angleterre le 1er année c'est même gagné d'aller Hoffman qui était beaucoup de données portant savait très belle expérience c'est vrai que la vitesse était là la vitesse était rendue mais cru comme dans vitesse pure [Musique] pour moi c'est un fan un choix c'est instinctif c'est exactement cette passion la tête toujours plus fort que que le côté de rationalité et pragmatique c'est à dire que mais les gens aiment ça les spectateurs je le sais mais ils m'ont dit tu es vraiment très failli sortir mais ce qu'il ne doit il voit que tu es spectaculaire parce qu'avant le sport c'est un spectacle évidemment c'est quelque chose très sérieux professionnel c'est commercial mais finalement sportif comment à Marseille et Argentine je peux argentine a gagné mais en tout cas c'est un spectacle qui permet un spectateur puis vous serez oublier ses chaussures quotidiennes c'est ça c'est ça qu'il pousse continuer à vivre sa vie normale qui est souvent n'est pas n'est pas n'est pas comme des enfants la vie quotidienne et la rôle dans le sport c'est que tu ton approche même si encore une fois c'est inconscient je trouve que tu as une approche qui sera sans vraiment à celle de Jean Ragnotti qui est passé sur ce podcast aussi ou je vais être vraiment les choses pour le plaisir de manière très naturel sans forcément se poser de question sans conscientiser sans comme tu dis ça peut pas dire vous n'êtes pas des bons professionnels mais juste non c'est inné au fait tu as un côté d'un côté vraiment genre juste vous l'avez dans le sang et il y a pas besoin de le forcer en tout cas c'est exactement ça c'est pas vraiment très bon professionnel c'est pas quelque chose très calculé et calculer et stratégie parce que c'était était émotion son plus forts que plus fort que que logique et et ce qui s'est ce qui t'arrive évidemment tu vas exploit mais tu vas aussi faire la grosse bêtises du Valais Aurore qui peuvent être graves même pour toi personnellement donc occupé et c'est pas il veut prendre la légèreté mais des fois tu es tu es porté par te porter par cette espèce de parce que inondation qui vient pour arrêter cette broyée cette cette émotions sont trop forts mais les gens qui merci de nous avoir fait rêver il utilise tous les choses en temps il va il faut donner de ce meilleur il faut il faut mouiller sa chemise tout le temps tu fais tu prends ton boulot mais c'est infecte un patient de ce que tu fais mathématuré tu vas à fond ça c'est ça c'est le devoir de l'homme et quand tu fais l'exploit après tu fais une erreur c'est ça ça crée un lien entre toi et les gens qui te fait parce que si tu veux le succès comme par exemple encore qui rappelle incroyable pour le touche ce qu'il lui est arrivé voyez c'est ça se rapproche à rien en fait ça s'accroche à rien et ça peut toujours changer exactement mais oui par exemple quelqu'un comme vous il est parti à succès à succès et les gens Monsieur Madame Depont mais moi ça arrive jamais dans mon métier est fait pareil que tu es toute ta droite tourne c'est parce que presque pas presque pas vrai et tu peux respecter les gens comme gens qui sont toujours avec toi avec toi mais peut-être nécessairement tu ne vas pas laisser mettre mais quand tu fais les bêtises les héros il était en tête comme c'est à Portugal simplement nous étonnant de la tête de championnat et c'est bu tout le chat c'est le goût était dans la bouche et je suis sorti c'était en tête par 5 comment peux-tu expliquer ça tu vas tu vas tu vas c'était tu as vraiment tu as un traître tu vas tu as laissé tout le monde tomber et tu as cette courbe habilité mais alors après tu vas encore remonter et les gens ils peuvent se identifier avec toi parce que leur vie c'est pareil ils vont le serrure la bille la vraie vie c'est comme ça la vraie vie jamais comme ça ça va comme ça et quand tu fais des erreurs tant que pilote les gens sont avec toi manière avec toi et vivre avec toi ils vivent quand tu es haut ils sont avec toi quand tu es en bas et dans la sport mécanique les hautes sont très hauts et les bases sont très bas tu sais que ça me fait penser un petit peu finalement à la première année où tu deviens champion du monde en 81 ta première victoire je crois que c'est à l'Acropole en 80 c'est ça et première victoire championnat du monde enfin tu deviens un champion du monde 81 mais cette saison elle démarre pas du tout très bien il y a eu que des hauts et des bas justement pendant toute la saison je crois que la première course c'est ralenti justement genre un outil qui gagne si je dis pas de bêtises enfin tu t'es pas dit pendant toute l'année c'est bon le titre il est pour moi tu as eu que des revers remontada etc non justement était abandonné ce serait que où maintenant on est en tête de championnat et le spécial après les derniers temps et pareil claudar je suis sorti à la cannelle Acropole mais maintenant c'est les Sébastien aussi on m'appelle maintenant en Grèce on a gagné à Brasil ça met un bataille fantastique pour lever le pied parce que simplement mais ce ne pourrait pas le faire c'est continuer précédentes précédents c'est toujours Marco depuis le rôle il était échappé de moi après c'est le rattraper mais elle était tellement que cela s'appelle mante de ce groupe mais non ce n'est pas ralenti et cette victoire comme ça prochain calcul c'est c'est très ça comment tu dis c'est ça donne satisfaction hors norme parce que tu sais tu n'as pas tu n'es pas cher c'est un seul facile level le pied simplement calcaire et pour une fois ce marché mais en tout cas les gendarmes d'arriver assez le dernier épreuve ce qui fait que dans un top qui sont en tête elle est un peu ce moment-là que tu rencontres justement alors qu'il est copilote de on a vraiment commencé les côtoyer rencontrer rapidement il était venu 274 avec un obécola mais c'est pas pas plus que ça et en fait on a vraiment pu qui est vraiment mature quand je pense était très pour moi quelques années plus tard alors on est arrivé un peu Argentine on n'est pas honnête pas en Europe on a resté en Rio de Janeiro en Argentine sortait de la route et nous étions discuter et c'est aussi la période qui a d'ailleurs petite histoire je veux marier je me souviens tout le temps ça c'était à ce moment-là qu'on a subi cette parce que ça Marrakech Diana erita qui était Robert solaire c'est fini donc ta femme ma femme alors elle était à Los Angeles et typiquement une femme qui est très amoureuse oh c'est pas loin pas loin parce qu'à l'époque la restait une semaine alors je ne sa laisse avant le bord de retour alors il a pris le vol Los Angeles New York New York Racing c'était en fait plus grand que de [Musique] mais elle est venue me voir cette semaine fantastique Coca-Cola chante une semaine fantastique et en plus le rallye du Brésil dont tu parles c'est là où vous gagnez alors que le validao Argentine vous allez casser la voiture donc la voiture à peine réparer et vous gagnez justement devant et après je crois que si nous sommes à la rallye de San évidemment on n'a pas pu avec quatre roues motrices Michel mouton elle était très rapide c'est de la période quand Michel était les gens oubliez on n'a pas jamais eu une femme aussi rapide et ce corps n'aura jamais une femme aussi rapide que Michel j'y pense et c'est pas toujours estimé mais en tout cas parce que elle était vraiment si rapide sans les fautes de mécano 82 il organise un peu le monde toute la nuit et que le spécial goudronné pour donner on a longtemps hésité parce que nous étions en tout cas est-ce que va est-ce qu'on va accepter de se contente avec le deuxième place ou est-ce que Monsieur bac pour la victoire finalement mais il y avait un trou dans la mure dans La Mure quand la mure a recommencé de mettre plus tard en fait la Mure était peut-être 2 cm sur métriquement il n'était pas homogène c'est-à-dire de mettre le drame la mure est sorti carreleur n'avait pas bien fait la Mure il est sorti peut-être deux centimètres plus loin c'est possible on travaille quoi exactement allô que et après cette touffait La Mure pas ça et qui qui fait briller la plette et c'est terminé 7e ça fait du mal à rester réveillé jusqu'à la fin de l'oreille mais c'est comme ça tous on n'a pas on a passé un compte de terre de sa place et tu disais tout à l'heure en fait tous ces jouets sur le rallye du RAC en fait en concurrence justement avec Jean Todd et gifreglov qui était en tête du championnat ça se jouait vraiment au coude à coûte quoi oui c'était comme en tête et les règles pour moi étaient mathématiquement en tout cas il parle a été terminé de leur vie évidemment il fallait en tout cas rester dans la six premiers places évidemment devant et on a en fait ce qui fait que la guérisseur de la route et nous voilà comment terminer deuxièmement matinée que quand s'est démarré le moteur et le voyant de le pestine de oui est un départ au final il y avait rien mais aussi c'est un peu trop vite je me souviens toujours Cannes le moment donné en nouvelle même il est dans les rois derrière moi il a vu ma classe il était en colère et depuis le prochain spécial prochaine il est venu la littéralement il me prie pas même combinaison de cette année et je suis calmer ce qui voulait que tu gagnes aussi il y avait que je regarde exactement il devait être super content pour toi exactement il avait parce qu'elle était née que là pour moi était pas seulement c'est lui qui était premier non une première européenne qui a gagné Safari qui était très galéré à l'époque à Kenya c'est lui qui a gagné à l'époque London Mexico 40000 km quelque chose comme ça c'était pour moi c'était dans le nuage ce qui est assez marrant après c'est que la livrée de ta voiture ça a été une livrée rootman la marque de cigarettes et je crois que tu étais pas super fan du fait que ce soit une marque de cigarette parce que tu fumes pas et parce que c'est pas bon pour la santé et qu'en gros tu avais je crois que le petit anecdote c'est que tu avais raconté enfin tu avais dit à un adolescent qui avait vu la voiture il faut pas fumer c'est pas bien et pourtant en fait même dans le temps il y avait très peu de gens qui fumaient sauf Timo qui fumait et qui n'était pas forcément le plus athlétique et tu disais comment ça se fait qu'il soit aussi vite alors que je fais rien de bien quoi je cherche quand c'est de ça à l'époque mais par contre qu'à ce j'étais avec le 66 je me souviens comme c'était fuir de ça hier parce que marlborah moto waouh et moi je pense manières moi c'était la même grappe et c'était fuir d'avoir Malboro et un petit à petit moi cette personne n'a jamais ça mais ça m'est fumé mais l'autre pas tu as c'est mon on n'aurait pas pu faire ça il y a rien de tout parce que c'était l'équipe de la vie de Satan qui est privé et alors ça a l'Assemblée Rockman je t'ai continué après ta vie petite année chez Opel ou tu as gagné le rallye du safari il a été encore aussi c'était des voitures dropman aussi si je dis pas de bêtises à terme quand exactement c'était un grand rallye pas comme maintenant et il a parce qu'il y a pas mal de pilotes qui sont gagnées beaucoup de beaucoup de regarder East Africa et et des fois votre cœur non plus parce que monte-carré que peut-être les rails qui avait plus même peut-être justement c'est le sens à gagner justement même c'est pas gagné beaucoup beaucoup mais c'est le sens gagne là c'est [Musique] le départ le dernier nuit lendemain notre arrivée à Nairobi nous c'était nos Kagame de ce demi de se redemi derrière leader et le dernier panneau dernier nuit tout le monde est tombé sur la route papa mécanique le lendemain ça se fait on a gagné le rallye pour une fois la chance c'était à mon côté et là il habitait en indecte j'entends tu es venu voir le safari 3 et je savais que certains pilote ce qu'il était déjà donc patron de Peugeot Talbot et il avait dit publiquement que c'est les 24 pilotes dans la 4 pilotes dans l'esprit matériel et trois femmes et moi-même je savais que je suis je suis Paramètres de la liste et que ce qu'on laisse ma réputation aussi il avait Jean était quelque part en arabe il était le débat son départ de spécial et comme tu sais c'est pas c'est pas spécial comme l'année de minnac tu peux et se dit je me suis dit maintenant je vais complètement démontrer argent que m'aurait potassium est quelqu'un avec le tête brulée des fois c'est pas c'est pas vrai je suis parti de spécial que mon grand-mère comment complètement franchement peut-être ça m'aidait à avoir le contrat l'année après donc j'entends de viens te chercher tu signes donc chez Peugeot tabosport c'est sûrement là le début en fait de d'une moisson de victoire en tout cas j'en veux pour preuve le vélo que tu m'as montré le tableau sport tout à l'heure donc ouais bien sûr donc c'est avec la fameuse 205 T16 que tout le monde connaît évidemment c'est quoi un peu les débuts chez Peugeot tabosport tout de suite ça a marché ou tu as eu un petit temps d'adaptation pour commencer à ce que c'est une voiture 4 roues motrices la première 4 motrices oui on a dîner avec Jeanne à Paris c'était c'était descendre 83 après juste de Safari de deux mois plus tard sur la route en Grèce on a dit des avec jantes c'est le crois pas qu'on a signé et là mais c'était sur son dando que on m'a fait un contrat contrat un résultat notre ordinaire et mais il y avait en même temps les gens qui m'ont dit les gens qui a pris l'autre anglais qui avait travaillé portable qui avait travaillé avec les Français aussi et parce qu'à l'époque j'avais acheté doit fabriquer tout en France en tout cas quatre mots central ce ne peut pas marcher c'est inédite c'est le il me rappelle-t-il non non ta tête de là et et moi ce n'est pas car j'ai vu le chanteur et tu connaissais tu connaissais un petit peu genre parce que tu l'avais déjà vu avant donc tu avais peut-être pas cette appréhension que certaines personnes peuvent te dire que sur gens qui est quelqu'un de tu sais quand tu le connais pas j'imagine on a dû dire quelqu'un de fermer etc tu le connaissais vraiment déjà un petit peu oui oui je oui dans le championnat et non c'était c'est quelqu'un là et c'est pour jouer la question justement est-ce que c'est vrai que tu as accepté que les pièces on sait que tout soit fabriqué en France que ça soit vraiment 100% francophone et c'est pour ça au début là quelqu'un n'était pas encore assez solide mais prochaine c'est HTC ça allait beaucoup mieux c'est après c'est encore très rapidement la voiture très très rapidement ça va être cool non non aucune aucune doute aucun doute interrogation tu ne sais pas avant que tu fais ton premier rendez-vous mais alors on a fait le scotch de cette spéciale là tous les de faire opérer ça tant de faire en tout cas la marque allemande la les commentaires chocolats à sauté un peu sur l'époque en tout cas en plus alors c'est 205 alors que j'avais beaucoup d'espoir 205 et c'est que grâce à Monsieur Boileau qui était là qui était le président il était pas soutenu vraiment ni par les femmes et Peugeot ni par la piscine de PSA et mais il a pris la prison il a il a peur risque et ça marchait et c'est 205 qui est effectivement n'importe quel qui a vécu à l'époque je sais que ça ça serait à la démence toutes les pilotes nous aussi on a joué contribuer on a joué un rôle quelque part et apparemment ordinaire parce que l'image apparemment c'est voyez les gens vieux et pour seulement les voitures blanches vendu le lendemain était anormal ATV c'est un participe au succès commercial de la 205 qui est juste énorme c'est une évidence d'autant plus qu'on puisse à l'époque au B tu avais quand même une sacrée concurrence tu avais je pense à lancer à 0,37 tu as des outils quattro contre la 205 arrive c'est dans un contexte où il y a déjà des voitures qui marchent très très très très fort donc c'est pour ça peut-être qu'il y a eu scepticisme au début en disant ça ne marchera pas c'est injouable oui parce que elle aime beaucoup de nouveautés l'équipe les personnels j'adore ensuite la concept de la voiture personne et 4 motrices 4 motrices mais voilà c'est dans l'équipe qui a évolué très très très rapide mot et qui a joué Peugeot c'est c'est tout cette histoire de 76 c'est vraiment hors norme tu peux demander nous porter qui était impliqué sur la mécano sur le partenaire soit en nous les pilotes il y aura Sabé tu es mort ça dans tout mon est on a vécu on avait une aventure humaine humaine hors norme c'était un rallye mais ça répète notre notre preuve quand les hommes travaillent ensemble on est capable l'homme tout est possible ici si tu veux et tu traduis toutes ces possibilités et c'est en courant c'est les gens mais sans nous on a tout gagné on a tout perdu on a perdu les gens on appelle de Christian thaara la préoccupé de sax on a perdu quelqu'un de l'accident moi c'est payé simplement c'est gagné la vie alors c'est tout ça de ça fait un histoire donc c'est un peu mieux et mais nous on a besoin de faire les choses qui ne sont plus raisonnables parce que comme ça tu vas appeler avancer et un progrès tu vas pour faire les frontières tu vas tu vas tu vas trouver quelques découverts découvrir quelque chose que tu ne vas pas faire autrement si tu ne touches pas la limite garde pour sa limite il y a toujours mais si tu ne prends pas si tu ne touches pas les limites tu vas reculer dans la vie de histoire de l'homme depuis qu'on connaît c'est que un sauta avant encore avant on trouve la solution et ça donne espoir oh oh espoir à tout le monde tout le monde et et cette histoire de 55 était ça ça donnait espoir à tout le monde soit tu étais dans l'équipe ailleurs tu nous as suivi ça donnait ça ça re tout le monde ça donnait espoir ça donnait la perspective c'est donner la lumière dans la vie de chacun pour citer vie I can do it comme disait Obama que la voiture vraiment est commencé de favorite et clairement favori pour pour 85 en plus je crois qu'à ce moment-là si je te dis pas de bêtises tu es encore en service militaire en Finlande ne plus maintenant c'était 81 en même temps qu'à ce que j'appelle le monde est-ce qu'il fallait à chaque fois ah oui 180 tu as raison avec c'est ça ils ont été super cool à chaque fois pour pas que tu demandes une permission ou à partir au final tu étais quasiment parti tout le temps et exactement mais contrepartie c'était très respectueux si tu moi c'est toujours beaucoup de respect pour toi c'est l'armée dans nos idées que tu attaques dans les pays démocratique on n'est pas computing on a attaque pas on défend c'est l'arme de l'arme c'est l'arme de défense en fait falloir en France exactement peu importe il faut montrer parce que si tu travailles dans l'armée tu c'est une vocation littéralement tu n'as pas à l'armée pour gagner l'argent sont très mauvaises alors si tu tu vas perdre un Star quand tu rentres non non c'était très respectueux c'est pas genre beaucoup de respect pour pour la personne de l'armée pour me supérieur et c'est pour ça aussi que c'est le contenu le temps libre pour partir pour faire il faut être il faut garder le pied par terre le haut militaire mais non 85 tu arrives avec la 205 T16 en grand favori du groupe B et ça commence avec le monte-carbo ou en fait là il y a un scénario complètement fou parce que en fait tu te retrouves à prendre une grosse pénalité pour il faut je crois de potage si j'ai une bêtise donc en soit sur papier bon on va essayer c'est fini c'est trop tard et tu arrives à faire une remontada et tous les événements qui s'enchaînent c'est ça mon premier coéquipé et alors c'est mal commencé et en même temps va être nonoba et 50 km de long il avait la condition difficile la brouillard la neige la coupe ronde la berglas tout ce que tu veux et moi je parle savoir faire un spécial parfait sans aucune faute sur 104 km condition de baisser et c'est lui qui va trop vite que moi 64 km c'est pas beaucoup mais moi c'était un signe il serait éloigne se dit que c'est un maître parce qu'avant 4 fois avec quatre voitures différentes c'est ça avec quatre différents à partir de Monster venus c'est une bataille mais c'est très fatiguant cette battre entre la tête que dans le sens de conservait ta vie te dit mais il faut que 90 et l'autre par une Fiat oui ça va aller et comme ça on l'a fait toute la spéciale s'arrête à la fin de spécial et j'ai battu Valter sur 22 km sur 25 secondes comme ça et ça me donne un compte fait en SA qui m'arrivait peut-être trois fois dans ma vie et depuis autre ne pouvait pas me toucher ça me donne une autre notre arrière était né notre âne était né et cette conférence c'est difficile avec lui ça peut arriver peut-être jamais dans ta vie peut-être quelques fois quelque part et là c'était intouchable sur ce que cette femme la contrôle de contrôle à Gap ou n'importe 4 minutes en tête nous c'est derrière et là j'appellerais en Angleterre de toi et tu prends le premier vol demain matin littéralement j'espère que ce ne fera pas un grosses bêtise et le fait et il m'a avoué pourtant il était dans la baignoire à l'hôtel à l'hôtel et petit à petit mais il avait pensé à ça c'est le dit essaie de oublier ce que tu as fait maintenant tu dois lire les notes mieux que de jamais fait OK et finalement on a gagné choix de pneus qui parce qu'il fallait prendre si c'est pris si ça va être le même pneus que par terre on était pas égalité toujours il fallait prendre une autre type de pneus soit pour faire soit mais qui et finalement ça marchait cette victoire évidemment quand on est arrivé à monte-car avoir gagné tout ça waouh évidemment c'est c'est la vie c'est vrai les hauts et les bas ça fait penser de façon cette année-là elle est juste complètement dingue mais un peu comme toutes tes années de radis finalement mais 85 je pense qu'elle a marqué particulièrement tout le monde je pense aussi autour de Corse parce que c'est sur je pense que c'est là aussi par rapport à vitam tu parlais c'est un moment qui qui est un peu dur pour elle par rapport autour du corps parce que tu sors sur ton corps tu es souvent absent parce que tu voyages énormément je crois que tu m'avais raconté que le premier mari de Rita était situé en avion qui est toujours cette notion de de risques qui qui devait dû faire extrêmement peur j'imagine toi se mettait dans une situation où ça se mettait une pression en plus le fait sur de sacré elle est oui bien sûr c'est la tension mérite sa charge mais elle avait peur de son premier mari de l'avion et portant elle me soutenait toujours il a tout fait pour m'aider et c'est vrai que Rita il a beaucoup plus beaucoup plus que parce qu'elle me connaît on a même fait quelqu'un de petit rallye ensemble sans reconnaissance elle vous remonte avec moi dans la voiture pour voir comment elle pourrait m'aider encore davantage tant que tant que femme tant que plus les petits bouclettes petit bouquins il a fait même n'oublie pas ça et là avec les avec les cœurs rouges ah oui ça aurait dû écouter beaucoup beaucoup plus et avec un téléobacter se trouvait à tous les corps dans les précédents 84 rue a écrit une lettre à sa femme Isabelle il me perd aussi de fois de se marier et porta toujours des premiers soutenir mais comme elle disait tu ne peux pas tu ne peux pas reculer dans la baie tu dois tu dois toujours l'espoir et quand continue mais évidemment tout d'abord 85 c'est un accident très grave très très grave qui était filmé même et c'est une vidéo YouTube moi ça commence très grave et mais on ne savait pas qu'est-ce qu'il va m'arriver demain plus tard et en tout cas quand on a commencé l'année on a fait il y avait cinq victoires en filet et on en parle ce que ça va être normalement pour moi et mais depuis Portugal c'est abandonné quatre fois mécaniques et soir de sortir mécanique et et et avant tout d'accord s'accident très très grave Argentine à la nouvelle saison après c'était un peu complètement boire c'est qu'il fallait absolument terminer la rallye pour avoir le salon on a été en tête mais ce n'était pas mathématiquement c'était encore simple de championnat il fallait terminer alors on a commencé bien on a terminé dossier ma nouvelle serre avec beaucoup d'espoir on est ParTis on a encore c'est encore eu le temps est-ce que tu m'as raconté aussi par rapport à l'Argentine donc l'accident est terrible c'est entre la vie la morte au coéquipier aussi fracture enfin tout ce qu'on peut imaginer de terrible mais tu as aussi pensé pendant assez longtemps tu as une espèce de psychose pensant que tu avais attrapé le sida oui je veux partir une carte tourmentée dans la vie complètement parce que c'était j'étais cassé partout en fait terrier était cassée en deux je pars était cassé en deux los Santa déjà n'existait pas je sais pas pourquoi c'était rallye ça n'existait à l'époque de sa mère pour Argentine ce n'était pas attaché à chacun et alors mais en tout cas en tout cas ah oui ça commence à avoir peur complètement d'apport par les radiations par les par les radios c'est commencer pour tester c'est en terminant ce ne veut pas radio il y a le je vais avoir un cancer ouais ils étaient déjà très très fragile dans l'esprit peu de tout après c'est vu que ça doit être moi parce que c'est beaucoup de beaucoup de gens et américaines quand tu donnes le chant tu te paye alors les gens aussi en tout cas à l'époque on a pensé si tu touches à quelqu'un tu vois le sida c'était c'était une méconnaissance de la maladie complètement alors c'est complètement convaincu que c'est un sida maintenant c'est analyse fait par moi-même et tester négative on a fait deux signes test négatives c'est dire le docteur mais probablement accepter peut-être on arrive à sauver Rita peut-être les enfants et c'est c'est que dans cette précoce peut-être six mois ce qui est très infernal vous ne pouvez pas c'était interne et j'ai crié à Rita pour que tu as fait le plein parce que tu sais que tu vas mourir ne soit pas mourir c'est les filles étaient se laisse à vue quand tu avais de gens de 4 ans et après midi quand elle parle une il dort un peu c'est de ça je me souviens l'Angleterre c'est le salut dormi et je me suis dit mais mes filles mais quelques mois pour toi elles vont être bon c'était c'est vécu dans cette psychose qui faillit comme atelier des serrer notre famille et et parce que c'était dans le thème j'étais fou et et voyant portant portant un peu plus tard améliorer de temps en temps je me suis laissé penser que peut-être finalement tel en tête d'octobre n'était pas en contact avant elle laboratoire laboratoire peut-être peut-être qu'il a quelqu'un qui dit la vérité c'est vrai après non non non et le fait de retard il m'arrive aussi qu'on doit partir de hélicoptère aussi alors il avait bien avec moi dans l'hélico et on va se passer dans les dans la forêt personne te voir comme ça on était en fait on est arrivé à l'hôtel où nous sommes toujours et les littéralement les patins sont encore deux mètres sans toucher la terre je me réveille comme tu te réveilles quand tu as un cauchemar tu t'es réveillé par un million d'un coup c'était vrai pour moi et cette week-end pendant cette Mila 80 86 héritage avec les enfants je l'appelle oui c'est une autre vie qui a commencé c'est le mal à croire si quelqu'un t'explique tu penses que c'est pas vrai mais c'était vrai et depuis jamais dans l'esprit eu cette moins de doute depuis et je commence mes jambes commencer un peu j'étais encore un peu un peu perdu beaucoup de poids le plus beau parti de la terreuriste campback Alabi comme de Séville qui commence là tu vas de sa valeur sur les dunes et les chameaux vont à côté l'autre côté waouh c'était mais tout ça s'arrivait et peut-être que tout ça c'était aussi dû au fait que tu as vu l'accident que tu avais traumatisé évidemment mais tu avais plus ta raison de vivre aussi à savoir conduire tu ne pouvais plus parce que tu étais complètement cassé de partout et peut-être que ton cerveau du coup a travaillé de travailler travailler et c'est focaliser sur quelque chose de négatif en fait oui c'est tellement c'est tellement abstrait tellement tellement mais ça va être car j'ai vu que mon pied ne marchait pas de tout le monde pendant 6 mois ce n'est pas plus lever mon pied du tout c'était comme je me souviens à l'hôpital d'un coup je vois que là et rien qu'il a rien qui arrive c'est jamais tu essaies de faire bouger tes doigts d'un coup il a pas de connexion je ne bouge pas je ne bouge pas ça me demande ce n'était plus content de soulever que l'accident tu as peur de tu as peur de tout comme sport tu mets toujours et ça prend tout entre temps Jean même si en fait tu peux plus conduire à garder un peu contact avec toi que tu as gardé entre guillemets pas une place mais tu sais que tu as une possibilité de revenir chez Peugeot il y a l'arrêt du groupe B suite à la mort de doritoivonnet qui se tue au rallye autour de Corse 86 et en fait se retrouve avec ces voitures surpuissantes qu'est-ce qu'on en fait je crois qu'il y avait eu discussion sur la Formule 1 et finalement on arrive sur les rallyes d'orientation donc le Dakar le Dakar est né quelques années avant donc là toi en fait quand tu reviens et en pleine possession des moyens je reviens avec la 205 T16 sur le Dakar et là c'est le début de totalement autre chose finalement oui mais c'est une autre pour moi personnellement une de CMB quelque chose que que je pense c'était était perdu c'était à toi de mourir c'était convaincu de ça et ma famille passe au moment de pouvoir disparaître on va disparaître littéralement littéralement est-ce que c'est vraiment vrai et tout ce que je pensais d'être perdu et disparu et cette cette cadeau cadeau de la vie cette sentiments littéralement on m'a donné Dieu m'a donné encore un cadeau pour vivre continuer et portant la data c'était convaincu que tout est fini et là après la casse c'est très mal passé on commence pour toi c'est pas toi c'est il pleuvait énormément il avait une énorme de foule et les gens me voient il y a les gens qui essaie de s'accrocher dans votre coté pour un peu balancer là équilibrer la voiture il y a les photos que nous sommes à côté à gauche arrière pour essayer de la voiture encore tout droit de nouveaux braquer à gauche et reculait et comme ça à la base ça n'a reculant en tournant le volant que à gauche ça arrive à parler et puis ma position je me souviens bien les terrains modernes 18e ou quelque chose comme ça on arrive à la fin de spécial Jean dit comme toujours en anglais votre réponse je ne sais pas ce qui s'est passé mais pour une fois ce n'était pas ma faute parce que je savais ça avait rien tapé on a trouvé que retourne manquait les clips qui étaient une faute fabrication très gras et inacceptable on a trouvé quelqu'un autour qui manque des pièces de clés dedans et même vous voyez et finalement on a gagné elle est prête comme 87 et c'est une mission et c'est là où tu gagnes finalement après ce début un peu chaotique tout ce que karaté après 88 là il y a cette fameuse cette fameuse histoire donc j'ai pas un café maintenant je t'en prie donc là en 87 tu gagnes après ces débuts chaotiques et en 88 je pense qu'il y a plein de gens qui se souvient de cette histoire tu peux dire à l'époque un émetteur de TF1 sportif très amoureux de comment s'appelle le chanteur américain il était ce que mes pauvres Bernard il n'était pas coéquipé professionnelle mais à j'entends de bien risque mais j'entende aussi quelques aimez les de très très sympathique et je savais que je ne peux pas compter avec lui parce que j'ai besoin tout terrain approche un peu le monde que même quand le côté Dakar et le côté rallye exactement alors alors après il avait 4h07 on n'a pas fait grand-chose et il m'appelle moi dans ma route c'est un plan sur mon mobile à Helsinki qu'est-ce qu'on fait pendant c'est le dit mais moi c'est Bernard malheureusement à ne pas occuper professionnelle et c'est de essayer de me comprendre il a compris d'en savoir plus tard avec avec trois semaines trois semaines il y a même beaucoup de choses comme ça je me souviens où j'étais quand elle m'appelait et quand elle est mort demain soir ça va reconneau parce que toute la nuit tu sais que c'est que de toute la nuit tu m'appelles doit beaucoup de choses qui m'arrivaient dans la vie que qui me rappelle comment la vie est fâchée de voiture ou l'avion ça généralement tu ne sais pas ce qu'il t'arrive dans la vie elle avait des fois comme dit cette bonne fille c'est tout c'est tout est très facile à on a eu beaucoup de mais c'est justement grâce à le fait que la vie est tellement si facile dans la meilleure cage c'est très court moi c'est de mal à imaginer que on m'a dit que c'est plus que 70 ans c'est de se quoique quelque part la calendrier c'est le peuple de 20 ans guerre tout ce que dont on a parlé maintenant ça m'a réveillé ça y est vous voyez la vie sur la terre c'est vraiment la meilleure cas mais c'est pas là c'est pas l'homme mort qui compte de tout pas du tout tu peux avoir une vie très court qui va marquer l'esprit pense à ça ça me fait penser à en Afrique ah oui Anne Frank bien sûr quand elle est mort et sa vie a marqué la volontiers par exemple tu vois là c'est définition d'une vie réussie c'est pas du tout lié avec la langue sur la terre pas du tout elle parle de tout mais mais et le fait que oui moi c'est failli mourir moi-même et c'est à dire que si essayer de me rappeler Rita m'appelle que que le matin quand tu te réveilles on passe automatiquement que tu vas te réveiller oui c'est fortable mais mais tu ne sais pas chaque matin c'est un cadeau ici on a gagné dans l'autorise ce matin parce qu'on a on a on est d'accord là tu vois dans la même intérêt pour que le monde qui ne sont pas vus cette cette chose tu pensais à ça le matin au petit déjeuner quand tu te retrouves sur ta première édition de Dakar ou tu te retrouves dans l'univers où tu veux être dans ce fameux désert tu as eu ces pensées là un petit peu oui c'était bon tout compris souvent le matin on a quand même ligne de départ tu vois que le soleil se commence à se lever un petit désespace un petit dessin à Paris on dit des fois mais quel thème plein dessert il est à feu tu as fait un petit déjeuner et le pain grillé peut-être un peu de marmelade un peu de café c'est tout et tu as cette beauté et tu te sens comment tu es petit tu vois que les et tu sais que si tu l'appelles équipées s'il a préparé tu as et si tu es tout seul tu tu peux perdre ta vie très facilement et tu vois la beauté c'est juste mon cellier avec ça et que quand tu es tout seul tu es petit tu vas la porter tu vois la beauté de la de la de la vie quand tu as compris la facilité de la vie et le matin sous vos chevaux je me souviens là des fois ça qui excitait de bas moi peut-être c'est l'article qui était peut-être des fois c'était derrière moi c'était numéro un peu importe et tu vois cette beauté de quel change honnête là on ne connaît pas la piste on ne se perd on ne sait pas les pièges qui qui t'attendent et on ne sait pas est-ce que tu vas parce que tu ne connais pas les paramètres quand tu auras les normes tu connais les virages si tu fais bêtises mais au moins tu le connais les virages mais là tu ne connais pas et tu espères pour le mieux et tu ne sais pas dans quelle vitesse toi il va franchir tu le choix robivac si tu arrives tu sais oui c'était la bonne vitesse parce que tu as tu es arrivé sur ce que le Biba qui a été à faire peu importe mais ça de littéralement tu peux toucher ton bonheur là que tu es là de cette quel privilège honnête là on commence boire cette année l'année suivante c'est l'arrivée de la 405 T16 on peut dire que tes vainqueurs moral parce que finalement tu es disqualifié suite à cette fameuse affaire du vol de la 405 16 tu as entendu comme moi toutes les histoires toutes les hypothèses qu'il y a pu avoir sur une il n'y a pas fabriqué mais il est beaucoup de gens qui croient et et ça me ah ça me rend vraiment en colère parce que c'est que les gens intelligents avalent pas maintenant dans la vie les gens des fois croient il y a les gens qui croient dans les dans les médicaments de homéopathique par exemple il y a et c'est scientifiquement on sait que c'est absolument nul ok si c'est bien ton esprit puis tu peux tu peux mais il a aucune effet médical direct mais peu importe cette cette histoire oui c'est pareil la voiture était parfaite et si c'était bon mais c'est des départs mais c'était voler et je me jouis en cam 15 ans on est venu de l'hôtel nous étions tous assis sur un pick-up tu sais et Jean Momo en retard il vient avec moi ta voiture n'est plus parce que on l'a appelé on lui appelait oui monsieur Todd c'était 500 000 CFA donnez-nous 500000 CFA rendez-vous tel intérêt et vous saurez votre voiture et ça allait partir avec quelques cartes de corps mais l'autre partie n'est jamais venu mais pour toi ils sont on le sait qu'il avait pris parce qu'en Afrique les choses c'était les quelques mercenaires qui voilà un peu et la veille se me souviens à quelqu'un m'avait demandé tout à fait légitime légitime question et ce qui s'est passé les mécanisme de travail sur ce qui a peut-être une heure le matin et ce stade c'était pas fermé c'est le stade de foot il y avait minimum 5000 personnes et c'est intéressant à Bamako waouh et ce n'était pas fermé du tout alors tout le monde a vu la voiture la partie approcheur et on pensait que c'est un Mégane qui vient d'essayer c'est normal tous les revenus pour sauf que les ventes ne parvenu et c'est tout et ça a pris trop de temps pour la retrouver et donc vous avez été disqualifié on a on a fait un appel était juste en arrivée à dak qu'est-ce qui était dans la philosophie du Dakar par rapport à la règle mais est-ce que ça règle cette règle devait s'appliquer vraiment parce que cas de figure est tellement exceptionnel qu'il avait pas été réfléchi en amont et du coup c'est il y avait beaucoup de pour et de contre finalement mais bon bref en tout cas tu on va dire vainqueur moral et ce qui est assez amusant sur réseau des anecdotes c'est l'année d'après Jacky x te rejoint dans l'équipe et là et ça c'est vrai parce que genre en plus la la dit tout de suite c'est que la victoire a été décidée à pile ou face toi Jacky Jean qu'on avait tous parlé [Musique] la pochette et c'est rien à dire qu'on a fait un taureau sauf que un peu de huile était évidemment ok je il avait il avait accès dans des zones et ce que est-ce que peut-être monsieur mouton avait fait antono aussi et les simplement ça n'avait peur que Jésus et moi continuera dans la compétition exactement on va asseoir à avoir un accident mais nous avec Bruno on ne savait pourquoi nous retiens pas en tête on savait nous serons encore on en connaissait les petits cacas mécanique pourquoi qui sont égalisés on a pensé que si tout va bien voir la vitesse pure même Jacky allait très vite mais on savait que dans la vitesse pure et évidemment si tu fais pile ou face tu n'as que 50% de la possibilité mais c'est encore de la conduire on a moins de 60 %. et c'est pas mais peu importe et après tu as de la victoire ça a été avec la ZX c'est une idée que c'était un peu finalement donc en 91 je crois l'évolution de la 205 TCS c'est ça effectivement c'est notre centre vocale qui est vraiment dans sa jeunesse Jean-Claude avait fédéral sur le Milka Simca me et il savait c'était dans il avait cette cette tarte cette fille ligne pour la voiture sans gloire qui nous a fait gagner dans les rallye c'est lui qui a remboursé la voiture dans le sac coté et fait les modifier c'est un peu d'accord c'est ces gens qui nous sont sans glauque que nous sommes de la deuxième aérone à papa explique 87 il a trouvé il a trouvé des solutions et Cédric c'était cette évolution évidemment Charles mais il était une personne de Claire et c'est de neversion qui a continué de tout terrain mais Harry on parlait du Dakar et de tes nombreuses victoires mais je pense que dans l'esprit des gens il y a forcément quelque chose qui revient à chaque fois c'est pas explique ta victoire pas explique ce que tu bats à ce moment-là le temps de Walter hall si j'ai pas de bêtises et il y a ce fameux film clim dance ou à ce fameux geste c'est quoi un peu le la genèse de ce projet parce que c'est avec la 405 T16 le monstre puissance et il y a ce film qui est juste extraordinaire en termes de conditions de pour filmer on est on est dans les années 80 le film il a pas pris une ride il est incroyable c'est ce qui t'a fait le connaître le plus comment tu sais c'est quoi un peu tes souvenirs qui te souviens dans tête par rapport à ce moment là parce que tout au début on n'a pas pu imaginer qu'est-ce qu'il va quel popularité va attendre avec avec ce film parce que c'est en tout cas parce qu'on n'a pas monté pour faire le film c'était simplement on a profité cette séance d'essai on a essayé les pneus on a essayé de turbo pour la décalage d'altitude justement on a la piste on a cette année qu'on a commencé dès que le soleil se lever et il fallait libérer à 9h la piste par la public et ça nous avait quelque chose et moi c'est contre [Musique] la source c'est tout c'est tout pas encore lire on appelle deux et maintenant c'est pour la queue mais on pourra et camerama on a profité à l'époque GoPro n'existait pas on a oublié les gros gros caméra était entassées hélicoptère mais moi même je pensais pas moi c'est comme ça très sur ma conduite c'est la voiture et pour c'est pour ça que le personne n'avait pensé que c'est être le matin et il y a le soleil que ce que se lève personne me pensait par rapport au soleil c'est même une fois à taper cette cette séquence qu'elle accouche me trouve tout en haut je me trouve contre le soleil c'est un geste tout à fait spontané parce que c'est comme comme la vraie vie il a pas de script il n'avait pas script tu vas réagir à la vie c'est tout et et le sang comment tu as pu faire ça il avait le rabats à côté tu vas en forme mais en tout cas évidemment je savais qu'il a un peu le un peu la ligne droite devant moi en tout cas et en tout cas et de mieux il vaut mieux protester c'est sûr que que rien boire et comme je dis c'est l'organe dans la baie tu peux lever le bras mais par le pied et ça ça appelait qu'à tout le monde on essaie de faire donner de ce meilleur tout ce que tu fais dans la dans la vie mais c'est quand même ce qui est frappant comment cette quelques secondes c'est ça qui est de ça justement que le reste moi c'est important c'est ça et c'est quelque chose qui nous surpris combat avant les réseaux sociaux donc il y avait pas toute l'emballement qu'on peut connaître maintenant tu sais quand un geste devient viral elle a viralité elle vient alors même que il y avait pas les moyens qu'on a de connexion et ce qui est assez fou avec le film de georghemmouret parce que c'est lui qui l'a fait elles étiez d'ailleurs assez proche je crois c'est qu'en fait vous avez dû faire plusieurs montées et descente pour respecter les lumières à chaque fois c'est ça vous avez pas fait l'histoire de Bernard en tout cas vous savez cette cette fenêtre pour faire ceci et on a on a utilisé on a toujours mon tarot on est sans doute qu'on a pu on a remonté remonter on a simplement la fenêtre est tellement tellement cool alors on a on a on en profiter alors il avait pas on n'a pas on a on a fait parce qu'il fallait maximiser pour essayer les pneus à la comportement de voiture et surtout que battle me convenait que c'est comme ça tu peux attaquer tu n'as que tu as une fois que tu es tu n'as pas qui es-tu à 100% conférence ça c'est pour chacun après tu as oublié les ravannes que tu penses que c'est comme ça te va comme le gain dans la main et et moi seconde le film était perdu de tout ça je pense que je te dis ce que je disais tout à l'heure en probable c'est que tu as pris le record à ce moment-là donc ses preuves qu'il y avait il y avait osmose entre la voiture entre toi comme paresse c'est comme si tu si tu jouais à la musique c'est toujours la violine sauf que le stade Marius c'est pas humain si tu as pas une fois dans la vie soit la star des Barrio ça doit être quelque chose vraiment hors norme et pour cette fatigue pour moi était comme stalibarius même pas et c'est ça c'est 100 chevaux accélération de ces rois de Chan était même pas dit seconde quatre moteurs aussi et c'est vrai que tout en bas et tu regardes le sommet de pas explique c'est très très haut très très haut et c'est vrai que c'est obligé d'avoir le départ c'est en plus la pipi et tous les deux minutes avant de parler une fois que le drapeau tu oublies le reste tu vas quand j'étais sur la conduite à cette cette blessure énorme dans cette voiture que une fougie littéralement mais tu ne peux pas avoir peur de cette batte tu penses que la parole va te faire partir de ton corps et ça peut ça va avec c'est comme c'est écriture c'est écriture comme ça et tu es sûr de ta main c'est tout mais c'est vrai c'est le résultat d'être à part tous les jours quelqu'un me parle ça me touche ça me touche ce hangar angora tout le monde pareil dans la vie ne l'est pas lever le bras sinon on a beaucoup parlé d'une personne dans cet épisode c'est Jean Todd et tu m'as aussi à plusieurs reprises dit à quel point en fait vous avez une osmose professionnelle c'est vraiment bien entendu etc il y a est-ce qu'il y a eu des moments ce que on a aussi parlé de app senderm un moment où justement je pense à la ifia quand vous avez été tous les deux en course ou finalement vous relations se sont peut-être un peu plus distendu je sais maintenant que c'est plus calme du tout on s'est revenu anormal mais est-ce que ça a créé des petites torsions peut-être pendant deux jeunes après l'élection de jeunes nous on se parlait plus c'est plutôt genre qu'il a repris mal et ça se comprend parce que les gens étaient d'État c'est ils ne savaient pas ce qui s'est passé sur le terrain il ne savait par le travail sale qui était fait sur la terrain contre moi parce qu'à l'époque c'était Mosley et ses soldats qui ont mené la la la la bataille qui s'est passé n'était pas n'était pas n'était pas vrai parce qu'elle était un peu un peu un peu détaché et les choses sont trouvés le surplace avec le temps tout exactement en tout cas là la vie même notre cours avoir un homme c'était entre qui surtout entre les gens et moi parce qu'on a tellement vu comment c'était dans la compétition de ça c'est un peu le monde était décidé entre nous et après ce qu'on a c'est qu'on a fait ensemble cette dans cette période vraiment on a contribué quelque part mais ce qui s'est passé c'est que d'abord c'était et ce titre non c'est plutôt courant que nous c'était quelque chose je crois et tout le monde qui était impliqué à l'époque c'était plus grand que c'était nous voilà contribué à quelque chose mais après c'est la vie qui nous sont amené parce que évidemment notre accroche des chute quelque part quelque part nous toujours on a après on se regarde waouh qu'est-ce qui s'est passé on a été là quelque part et que sans que personne peut être bi c'est grâce à moi non non c'était c'était plus croire que nous on a beaucoup de il faut beaucoup aux militaire et qu'on ne touche peu vivre et vu ce qu'on a c'est qu'on a c'est qu'on a vu ça n'arrive que une fois dans l'habiller dans la compétition le père comme ça et puis Jean comme toi vous êtes jamais détaché de l'automobile la preuve c'est que tu es encore complètement dedans et même après tous ces événements ne sont pas pu parler donc Dakar by speak tu as continué à rouler c'est à dire comme ça que tu as commencé à avoir un contact avec BMW pour rallye des milliers de 1000 lacs sur les podiums de rallye que pour autant tu as disparu l'automobile tu as toujours toujours la la conduite ça c'est que c'est monotone c'est comme la vie monotome se souverain alors j'aime bien quand tu as glissade tu maîtrise tu mettes quelque chose de cette blessure pour contrôler la voiture langlissade n'est pas n'est pas n'est pas n'est pas disparu c'est que tu arrives à maîtriser quelque chose c'est comme expression de soi de vivre pour moi ça ça pourrait être une autre expression pour quelqu'un d'autre peut-être quelqu'un c'est écrit très bien nous faire les peintures ou ce n'est pas sculpture mais mais moi c'est de la la la conduite la conduite ça c'est pas disparu maintenant au travers de BMW ça c'est on peut objectivement a beaucoup de beaucoup de modèles iconiques qui sont devenus iconiques fil des années que il y a quelque chose qui touche le rang qui aiment la conduite et la précédente toutes les modèles il y en a plein il y en a plein de but si tu parles ça partait de 2002 beaucoup plus avec tous les respects beaucoup plus que cher puis Mercedes ou ordi les membres qui sont devenus iconiques on se compare bien rouge si tu aimes de la rouge sans être le connaisseur tu as des couches mais le vrai connaisseur dès qu'il voit une bouteille waouh c'était la tel château de l'intellect il commence à s'en prendre le plaisir dès qu'il voit la beauté et comment tu expliques en plus de tout ça en plus de tout ce qu'on a pu expliquer c'est à dire les hubson down le fait que oui tu as eu beaucoup de grosses performances et en tant que tu es des spectaculaires dans ta conduite le fait qu'il y ait une telle Harry Mania si on peut appeler ça comme ça très bien accueilli tous les jours les gestes spontanés tout le monde qui mène une vie soit normal et quelque part quelque part le genre était avec moi dans la voiture ils m'ont suivi une certaine attachement c'est les choses quelque chose soit très abstrait c'est pas que je puisse que c'est grâce à moi c'est c'est plutôt c'est une commande une société très honoré très honoré humilité aussi et voir comment sans que tu le changes tu peux toucher le genre et et tu as donné un peu d'espoir à quelqu'un et tu as tu as un peu la vie de tous les souches c'est la galère c'est aussi difficile alors tu as pu tu as pu aider les gens peut-être dans notre idée donner un peu de espoir quelque chose pour ce type alors c'est c'est tout ce que j'avais accepté dans comme ça ici il suffit de voir quand tu fais un tour auto comme on les gens sont à ton passage c'est quelque chose que tu peux pas retrouver avec même d'autres grands champions français tu vois je pense à un prof ou un Sébastien peut-être que le fait aussi que tu sois finlandais le plus français des Finlandais ça ça doit être ça doit sûrement jouer en plus mais effectivement tu as ce rapport qui l'aura encore plus cool du coup si je peux dire ça comme ça oui c'est clair c'est un grand avantage d'être à l'étranger en grand qui vient de nord-cailleur et mais tu es étrangère ça aide d'être accepté dans un pays parce que quand on dit tu n'es pas jamais profé je pense qu'on pourrait on citer plein des exemples qui montrent justement le sentiment que tu peux tu peux faire émerger chez les gens quand ils te voient mais tu veux raconter une anecdotes de quelqu'un qui t'avais demandé de signer son Opel cadette d'ailleurs je crois que tu as appris à conduire sur Opel Kadett puisque tu as un mot et les deux balkanet et qui te disait que après la signature la voiture elle est plus vite j'ai essayé le pense c'est un pour moi un signe de confiance un singer chaque fois et Rita à côté ma mère pourquoi il veut signature parce que toi parce que elle me connaît mais c'est comme ça c'est des fois des fois je demande peut-être il me confondre avec avec quelqu'un d'autre j'ai un truc que j'ai envie de dire parce que ça je trouve que ça ça monte tellement ta personnalité quand on a fait le set up ici la tout à l'heure à la base je te disais que ce serait bien de mettre une coupe ou casque etc et tu m'as dit un truc qui je trouve illustre extrêmement bien c'est que tu m'as dit non je veux pas je veux pas qu'on en mette parce que je trouve que ça fait vieux pilote qui vit encore dans son dans son passé glorieux et c'est pas moi en fait ça c'est vrai et ici on a quelques voix parce qu'on avait placard qu'il fallait remplir mais notre maison précédente en Angleterre je suis en panneau les trophées étaient toujours quelqu'un quelque part pas en vue c'est c'est non à cacher mais c'est pas c'est pas que ça soit visible et visible non non c'est et on ne sortant de manière tu as tu veux tu veux être comme comme tout le monde il a pas il a pas quelque chose s'entendo parce que tu as gagné quelque chose ça te donne plus de valeur de cette même projet tout par le tout on le touche aussi mortelle sur tout ça c'est quoi c'est pourquoi le son de ma vie c'est comme ça ça te paraît peut-être un peu bizarre parce que c'est quand même participé beaucoup de funérailles dans ma vie presque la mienne et c'est un cette notion de de mortalité c'est pas négative c'est Momo c'est que positive positive je suis encore là malgré malgré tout un cadre de la vie continue rien n'est rien ne doit tout tout ce que tu vas recevoir c'est un proche c'est c'est c'est un plus alors je suis toujours comme ici c'est toi qui va recevoir la carte de la vidéo pour finir tous les épisodes questions un peu rituel c'est qu'est-ce qu'on peut te souhaiter pour la suite que ce soit personnellement professionnellement sur tous les aspects de ta vie comme tu veux simplement la santé qui se pousse rester avec Rita plus longtemps possible profite d'être avec mes enfants d'être le défi la plus plus difficile 1000 fois plus difficile que fait un bon bandage pour pour nous avoir accueilli pour cette journée on a été reçu comme des rois et depuis le temps que je voulais faire cet épisode avec toi c'est super content merci c'est vrai que tu m'en avais parlé depuis longtemps de ça j'étais tenace à bientôt merci à bientôt [Musique]