Environnement : une promesse vidée de sa substance - L’édito de Patrick - C à vous - 12/05/2023

un exemple de promesses environnementale vidée de sa substance alors il s'agit pas de la polémique du jour le tolé à gauche suscité par l'appel d'Emmanuel Macron a une pause européenne sur les normes environnementales le président a bien répété aujourd'hui à Dunkerque qu'il ne s'agit pas de mettre ses normes entre parenthèses mais de les faire appliquer celle existante sans en ajouter de nouvelles non je vais vous parler de quelque chose de plus sérieux la suppression des tragés courts en avion c'est l'une des propositions phares c'était l'une des propositions phares de la convention citoyenne sur le climat des engagements d'Emmanuel Macron devant ces mêmes citoyens c'était il y a un peu moins de trois ans en juin 2020 lorsqu'il y a un trajet en TGV qui est possible en deux heures et demie au moins ne poursuivons pas les lignes intérieures avec l'avion et donc il faut pouvoir articuler un aménagement harmonieux de notre territoire et de la production partout et la réduction si je puis dire de trajectoire par avion qui ne sont plus utiles quand on peut se déplacer en TGV à moins de 2h30 à moins de 2h30 la convention avait proposé quatre heures mais cette règle du moins de 2h30 en TGV suffit à condamner les liaisons entre Paris et Bordeaux Nantes Lyon Rennes et Lyon Marseille c'est ce que tout le monde avait compris en écoutant le président une loi pourtant a été votée la loi climat et résilience du 22 août 2021 qui dans son article 145 interdit les liaisons desservies par le rail en moins de 2h30 en ajoutant qu'un décret en Conseil d'État précisera les caractéristiques des liaisons ferroviaires concernées qui doivent assurer un service suffisant et se décret est en train si je puis dire de faire dérailler tout le dispositif il a été publié non on en a que le projet un long processus projet qui a d'abord été validé par la commission européenne puis qui a fait l'objet d'une consultation publique et comme le révèle une note publiée par la revue en ligne de Terra Nova la grande conversation le gouvernement a tout fait pour réduire la portée de la mesure avec une idée à la fois simple et un peu tordue pour qu'une liaison ferroviaire puisse se substituer à une liaison aérienne il faut que son trajet desserve les mêmes villes que les aéroports concernés oui et donc où est le problème c'est de considéré quelle est la gare qui peut se substituer à Roissy Charles de Gaulle soit vous considérez que c'est Montparnasse ou la gare de Lyon soit vous considérez c'est ce qu'a fait le gouvernement que c'est la gare TGV de Roissy Charles-de-Gaulle de l'aéroport et là on a un trajet supérieur à 2h30 c'est le cas vers Bordeaux et Nantes soit on a une offre qui n'est pas assez abondante ou fréquente on peut incriminer aussi la SNCF c'est le cas vers Rennes et Lyon et donc selon le décret il y a au lieu de supprimer toutes les liaisons depuis Roissy vers Bordeaux Nantes Lyon ainsi que Marseille Lyon selon le même raisonnement puisqu'il y a une gare TGV à l'aéroport de Saint-Exupéry les liaisons depuis Orly seront quand même supprimées vers Bordeaux Nantes et Lyon mais si au final on a transfert de charge de report de voyageurs entre les deux aéroports de région parisienne c'est-à-dire de Orly vers Roissy on pourra dire tout ça pour ça tout ça pour ça roland-garonne et encore une promesse d'Emmanuel Macron qui était impossible à tenir c'est le règne de l'absurde c'est d'autant plus absurde que les gens qui viennent de Bordeaux à Paris en général ils viennent pas pour travailler à l'aéroport ils viennent travailler en ville à Paris donc en fait ça serait beaucoup mieux pour eux que cette loi soit votée il mettrait moins de temps en train d'en avion cette règle est absurde le Conseil d'étale aussi et le Conseil d'État n'arrête pas de prendre des décisions absurdes comme tous les organismes de l'État qui était quelle était la précédente décision absurde du Conseil d'État tous les jours vous en prenez vous devez regarder nous sommes nous sommes le seul pays au monde dans les pays démocratiques dans lesquels l'État n'a pas la même justice que les citoyens c'est Napoléon qui nous a inventé ça en 1800 le Conseil d'État dans tous les autres pays ce sont les mêmes tribunaux moi je trouve en tout cas dans ces fonctions juridictionnelles qui sont qui est un conseil pour l'État pourquoi pas mais dans ces fonctions juridictionnelles je trouve qu'on devrait avoir le même droit pour tout le monde alors une petite précision c'est un écran Conseil d'État mais c'est pas le Conseil d'État qui l'élabore en l'occurrence voilà et les conseillers et par ailleurs j'ai simplifié la problématique mais il y a aussi les passagers en correspondance et donc les voyageurs qui habitent Bordeaux se déplacent aux États-Unis ailleurs n'importe où en Europe etc ils sont contents de pouvoir rentrer chez eux en avion directement sans devoir passer par Paris et par le train l'exception seulement pour cela