Sébastien Lecornu admet un “surplus fiscal”… mais pour électrifier la France

C'est même plus prendre les gens pour des cons, c'est c'est stratosphérique. Il y a même plus de honte à prendre les gens pour des cons. C'est que maintenant on le fait ouvertement, on fait les poches des Français tous les jours depuis un petit moment.

On a vu des pompes à 2 2509 230 et ça c'est tout de suite. C'est les travailleurs, c'est les gens qui sont obligés de prendre leur voiture. Il faut reconnaître que ici dans les GG régulièrement on a dit enfin c'est rentré fiscale.

Ça doit bien constituer un petit magot, une petite cagnotte. À chaque fois tous les élus qu'on a rencontré, que ce soit aux Grandes Guulle ou à BFM TV, nous ont toujours dit "Non, mais non, il y en a pas, il y a pas de sur et bien si il y a une cagnotte, pardon, on dit pas cagnotte, on dit surplus." Alors, c'est extraordinaire l'aveu de Sébastien Lecnu.

Sébastien Lecornu avoue enfin qu'il y a bien effectivement des surplus de recettes fiscales alors que ces porte-paroles disaient l'inverse il y a encore quelques jours en nous expliquant que la baisse de la consommation faisait que finalement ça compensait peut-être ce ce surplus de recette fiscale. Alors, il existe le problème c'est que monsieur le cornu ne va pas assez loin dans la transparence. il nous donne pas le montant de ce surplus de recette fiscale.

Ça serait bien de savoir combien effectivement l'État a récupéré depuis le début de cette crise énergétique. En tout cas, monsieur le Cornu nous dit pas "On va vous redonner cet argent." Non, il dit ça va servir à électrifier la France avec pour ambition de faire passer de 60 à 40 % d'ici 2030 notre dépendance aux hydrocarbures en électrifiant les transports et également en permettant aux bâtiments d'être équipé de pompe à chaleur.

Alors pourquoi pas effectivement mais tout ça ce sont des des mesures à long terme. Euh du jour au lendemain, on va pas tous acheter des des voitures électriques. Donc en attendant, monsieur le Cornu nous dit "Ben patienter et puis pour les prochaines fois acheter des véhicules électriques.

Est-ce que ça suffit ? Est-ce que c'est une bonne réponse ? Est-ce qu'on se nous fout pas finalement notre gueule quand même hein ?

Si je dois parler un petit peu vulgairement, c'est terrifiant. C'est terrifiant. D'abord le les poches des Français, c'est tout de suite maintenant.

C'est pas 2030 €. 2,50 € le litre, c'est maintenant. C'est-à-dire qu'on fait les poches des Français tous les jours depuis un petit moment.

On a vu des pompes à 2 2509 230 et ça c'est tout de suite. C'est les travailleurs, c'est les gens qui sont obligés de prendre leur voiture et ça c'est c'est même plus prendre les gens pour des cons. C'est c'est stratosphérique.

Il y a même plus de honte à prendre les gens pour des cons. C'est que maintenant on le fait ouvertement, on leur dit écoutez, on vous ponctionne aujourd'hui. On vous fait les poches aujourd'hui pour éventuellement un projet de à 2030 et peut-être qu'ils seront même plus là et que les prochains on en aura rien à faire de ce projet de 2030.

Donc je on a on a du mal à trouver les mots de cette de de de ce mépris et de cette de cette façon de prendre les gens pour des idiots. Vous vous rendez compte que aujourd'hui euh les gens prennent 2 300 € euh de carburant, des gens qui travaillent, qui sont commerciaux, qui sont sur les routes et cetera. Et l'annonce de le cornu euh elle rajoute une dose incroyable.

Bah il est sincère, il avoue qu'il y a bien une recette des recettes fiscales supplément il avou je vous fais les poches aujourd'hui jusqu'à présent. Non mais non seulement il y puis il ils ont maintenu que ils pouvaient rien faire pour le prix de l'essence. C'est encore pire alors que là ils peuvent parent.

Donc ils ont un menti. Ils ont dit qu'ils pouvaient rien faire sur le tarif de du carburant. deux, ils annoncent que c'est une manne incroyable et que cette man ils vont la garder.

Ils vont la garder pour 2030 dont on sait même pas de quoi il va il va s'agir. Donc voilà, je je Oui. surtout que faire avoir une stratégie sur l'électrification du pays, tu peux l'avir en dehors en dehors de la période actuelle de montée de du prix de l' Mais sauf que là, on dit on va mettre encore plus c'est qu'il ment.

Oui, parce que la première fois il mente en disant qu'il y a pas rien faire de de de surplus de recette fiscale et la deuxième en te faisant croire qu'ils vont faire un plan d'électrification parce que moi je t'annonce que le surplu de recette fiscale, il fait po dans le fond, il fait po dans le fond du déficit parce que aujourd'hui ils sont à la corde. S'ils ont rien annoncé, c'est parce qu'ils avaient pas de marge de manœuvre. Et comme ça fait 1 mois que l'augmentation a démarré, ils se rendent compte qu'il rentrent un peu plus de recette fiscal et ils se disent qu'il y a un petit pactol.

Mais concrètement, qu'est-ce qui va se passer sur le plan d'électrification ? Je te dis rien du tout. un emballage et làdessus des preuves.

J'ai une compagne qui travaille dans le photovoltaïque. J'ai moi-même un projet de développer du photovoltaïque sur mes bâtiments agricoles. Aujourd'hui, il y a aucune aucune boîte qui a des perspectives parce que la loi de programmation qui a été décalée euh sur le enfin sur l'énergie globalement euh tous les postes sources sont r la gueule et ils ont aucune perspective dans le prix de rachat qui fait que tous les projets sont bloqués aujourd'hui quoi.

Donc à un moment donné dire on va vers l'électrification et on consacre un budget à l'électrification. Ce qu'ils ont fait depuis 6 mois, c'est exactement l'inverse. Voilà.

Donc ils mentent depuis 10 ans et perdument et il continuent à mentir aujourd'hui quand ils te disent que le PTOL, ils vont le réattribuer là ou là. C'est un vrai mensonge. Charles Consil. [raclement de gorge] Moi ce que je trouve insensé c'est à quel point ils ont du mal.

L'idée de baisser un impôt en France c'est un truc qui qui on a l'impression qu'on leur demande de se couper un bras quoi. C'est c'est ils arrivent pas à le faire. Il y a pas un sujet sur lequel ils arrivent à baisser un impôt.

Parfois ils en suppriment un comme a fait Macron avec la taxe d'habitation et ils en recré pour en fait en recréer pour en fait le regretter pour et cetera. Bon là moi je trouve qu'on aurait quand même aujourd'hui les on a quand même les moyens logistiques de faire une taxe évolutive. C'est quand même un sujet qui est sur la table depuis très longtemps.

La fameuse taxe flottante et cetera. [raclement de gorge] On peut faire une taxe évolutive en fonction du cours du pétrole pour s'assurer pour pour amortir le effets de de la hausse du coût du prix du baril sur l'essence que payent les Français. Je veux dire c'est c'est je pense quand même que à l'heure où on est en train d'envoyer des des navettes spatiales sur Mars, on est quand même capable de de d'établir un système qui permette de faire évoluer la taxe.

Et dans ces cas-là, pour de vrai, on l'État ne s'enrichira pas sur le dos des Français. Mais là, je trouve qu'ils ont une démarche assez paresseuse en fait. C'est ça les gonfle de mettre ça en place.

C'est sans doute très compliqué. Et donc il préfèrent Oui, ils avouent benoîement que ils se font que l'État se fait un peu de rab pendant cette hausse et il nous explique que ils vont l'investir dans l'électrification et là je suis d'accord avec Didier, je demande à voir. Donc franchement, il voudrait courir le risque d'un d'un d'une révolte dans le pays.

Je pense qu'il s'y prendrait pas autrement. Tu vois ce qui est intéressant ce matin Emmanuel les deux taxes qui existent. Ouais.

Voilà. Parce que c'est ce qui expliqué Emmanuel le chip ce matin en détail sur RMC. Ça c'est intéressant.

Tu as la TVA, tu as l'assise. Alors l'assise c'est la la c'est l'ancienne TICPE, la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques. Alors l'assise c'est elle est basée sur les volumes.

Donc celle-là forcément elle baisse puisque on vend moins de carburant en ce moment. En revanche la TV en revanche la la TVA qui est de 20 % s'applique sur le prix total. Elle est identique d'ailleurs pour les deux carburants aussi bien l'essence que le le diesel.

Et là celle-là elle augmente. Donc il y aura des recettes de TVA supplémentaires. Em les chiffres le chiffre dit ça sera 1 milliard 5 peut-être 2 milliards.

En revanche la 6 va baisser. Donc lui il pense notre ami euh le Chypre il pense que il n'y aura pas une énorme cot som nul quasiment pas complètement. Il y aura quand même quelques dizaines de millions, voire des centaines de millions d'euros, mais pas des milliards.

Donc calmons-nous sur ce surplus de recette fiscale. Ce n'est pas énorme. Mais alors pourquoi si ce n'est pas énorme ne pas le dire clairement ?

Pourquoi monsieur le Cornu donne pas un chiffre précis ? Alors peut-être qu'il B n'est pas capable de le faire. C pas et pourquoi avoir nié pour dire que maintenant il y en a quand même un et qui va servir à électrifier le pay.

Non mais c'est toute la question de la façon dont on gouverne et la façon dont on s'adresse aux Français et la façon dont on considère les français. En fait, voilà. Et mais c'est même au-delà de la communication parce que la communication, elle va de soi.

La façon dont tu gouvernes, la façon dont tu euh considères le le peuple et le respect que tu as pour lui fait que forcément ta ta communication n'est pas la même. Donc là, on nous embrouille en permanence au lieu de dire les choses clairement. D'abord ce qui permettrait aux Français d'être respectés déjà, de comprendre et ensuite de ne pas chacun euh euh avoir cette défiance permanence à l'égard de la classe politique parce que il ils fabriquent eux-mêmes cette défiance au lieu de dire voilà le surplus n'est pas si pharaonique que ça.

Il est il est il est beaucoup moins important que ce que vous imaginez. Voilà les chiffres. En plus il y a un truc qu'on fait jamais dans ce pays, c'est que tout ce qui est budgétaire, on l'explique jamais aux Français. les Français ça savent absolument pas comment est découper le budget alors que finalement c'est pas si complexe que ça et que et et que en point du point de vue de communication l'expliquer.

Et là on est typique dans un cas extrêmement simple qui pourrait être expliqué simplement où on nous raconte des salades où les gens vont se dire "Oui, il y a des milliards qui vont être générés par la l'augmentation du carburant et là on nous embrouille en en nous disant que c'est pour un projet pour 2030. Mais en attendant, moi mes poches elles sont faites tout de suite. Mais à quel moment que on te l'explique pas parce que aujourd'hui on n'assume pas que euh une partie des recettes du pays est basée sur la fiscalité, sur l'automobilisme. il y a 2 mois le lead de gasoile qui est chez nous qui était chez nous il y a 2 mois à 1060 il était à 120 au Luxembourg 140 en Italie 140 en Espagne enfin ça c'est des choix politiques mais parce qu'on f mais parce qu'on a pas assumé ces choix de fiscalité là il y a 2 mois on va pas te les expliquer aujourd'hui.

Toi tu fais rentrer du gasoile dans ton exploitation ? Ouais ouais, j'en ai fait rentrer là cette semaine lundi et du coup le GNR qui était aux alentours de 0,94, il est passé à 144. Oh punaise !

Donc 50 centimes sur 1 L de GNR. Euh à l'échelle d'une exploitation moyenne, on est on est aux alentours on est aux alentours de 6 7000 € quand dans le même temps notre ami Abery nous explique que les agriculteurs sont les mieux lotis parce que ils ont ils ont une ristour de 4 centimes d'euros tu vois dom les pêcheurs les tout le monde est rendu domestique il est passé de 1 110 il est le GNR et le f domestique c'est la même chose parce Là, cette fameuse ce fameux surplus qui va aider à l'électrification, je regardais les objectifs du gouvernement pour l'électrification global, tu sais combien ça va coûter par an ? C'est 50 à 70 milliards.

Oui, c'est ça. Donc si tu veux le surplus, c'est c'est une goutte une goutte d'essence si tu veux. Voilà, c'est 50 à 70 milliards l'électrification dont 20 à 30 milliards d'argent public.

Donc on est quand même bien loin si tu veux de de l'utilisation et de dire c'est formidable ce qu'on va générer quand l'État a coupé euh un peu les vivres sur le renouvelable. Ils avaient quand même affiché clairement il y a 3 mois que l'État ne pouvait pas tout en matière de de de de conversion électrique pour sa que là le message qui est envoyé et j'entendais mot de Brégon ce matin dire pour les infirmières et les médecins il y a le leasing social électrique pour acheter une voiture électrique. Donc comme le message envoyé c'est passer tous à l'électrique et donc profitons de cette crise pour se dire que on est trop dépendant avec l'hydrocarbure.

Là en ce moment, il y a un surplus de on en tout le monde passe à l'électrique avec sa bagnole, moi je te je t'annonce qu'on va manquer l'électrique aujourd'hui. Contrairement à 2022, c'est que les réacteur fonctionn tourne à plein plein régime, on sait plus quoi faire l'électricité qu'on produit puisque ça se stock pas par définition électricité. Donc le message qui est envoyé et j'écoutais Brégon.

Brégon elle dit les sociales électriques, faut y aller les infirmières, les médecins changer de véhicule. Donc en fait il faut que les Français prennent conscience que c'est terminé l'essence diesel, il faut acheter des véhicules électriques. C'est ça le message qui est envoyé. pas en une semaine ça mon grand hein.

Je sais bien mais c'est le message qui les 50 centimes ça s'est fait en une semaine par contre et sauf que derrière tu vas voir oui mais tu vas tirer les leçons de ce qui va se passer et que quand tu devras changer ta bagnole [raclement de gorge] tu prendras une électrique. Non mais les les Français sont dans une réflexion aujourd'hui de d'achat%. Oui mais ça va monter ça ça va ça mais bien moi la dernière fois que j'ai changé le bagnole j'ai fait le calcul.

Ça coûte très cher quand même. C'était quand même avec un vieux gasoile que tu roulais le moins cher. Alors c'est en train de s'inverser.

C'est c'est en train de s'inverser notamment avec les taxes. Gazo tax. Je pense qu'il faudrait peut-être refaire le calcul aujourd'hui.

C'est pas si clair que ça et puis tu vas avoir de toutes les manières tu vas avoir un effet d'ob aussi pour les constructeurs et tu vas voir que les prix des voitures électriques vont aussi un peu augmenter et puis on taxera l'électricité hein. Il va y avoir des délis. Si si tout le parc si tout le parc automobile est électrique tu verras qu'on il faudra bien les récupér ailleurs he on va pas réformer le train de vie de l'état hein.

Alors il y a Raf qui veut intervenir notre discussion. Tiens Raf il nous appelle de sonner. Bonjour Raf.

Alle bonjour tout le monde. Peur de convoi. Qu'est-ce que Qu'est-ce que vous en pensez vous Raf ?

Ah bah pour les voitures, l'électrique c'est génial. Moi personnellement j'en ai une mais je reviendrai pas en arrière. En revanche, nous là le convoi que je fais aujourd'hui là, on est à 115 L au 100.

Alors, je sais pas ce que ça ferait comme dans le camion de gasoil. Ouais. Donc, c'est un peu la galère pour nous là pour ce qu'on se faire que total, donc pour trouver des stations, on s'en sort.

Mais faut pas oublier, voilà, le transport et puis la circulation sur la voie publique, c'est pas que que des camions de frais, c'est pas que des voitures. Nous, on a des consommations qui sont phénoménales en convoi exceptionnel. Le camion électrique, je connais une seule boîte en Suisse qu'en a un et c'est juste pour de la pub, hein.

Hm hm hm hm. Bon, il fait 6 km maxi. Et combien ça vous coûte en plus là aujourd'hui le le gasoile ?

Alors au total, je peux pas vous dire, moi c'est la carte grand routier total qui paye. J'ai pas je fais pas non mais sur une journée à 115 L sur une journée, on est à on est à une consommation de 6 700 L quoi. Nous par jour, on on fait allez 300 km maximum par jour.

Ouais. Voilà. [grognement] Continuons les discussions à propos du prix de l'essence.

On va regarder ce que fait Total. Sachant qu'on a encore une réunion ce matin à l'hôtel de Matignon tout à l'heure à 10h30. Oui oui Olivier attention parce que tu dis ou là là il peut s j'espère qu'il ne dépense pas trop de carburant pour aller à toutes ces ces réunions.

Il peut sortir des décisions fortes dans tous les cas total à vue juste. Souvenez-vous au moment de la guerre en Ukraine, ils avaient capé le prix des carburants. Bon au départ il voulit desserrer.

Finalement l'opération est maintenue jusque là pour encore une semaine. Oui. Les bontons de fustigé total et ses profits.

Monsieur Pouillané, c'est c'est le bouqu émissaire d'une partie notamment de la classe politique à gauche. Il faut quand même reconnaître que Total est plus efficace que le gouvernement et finalement Total fait ce que demande la CGT puisque la CGT demande le blocage des prix. Bah total bloque ses prix et a décidé de prolonger ce plafonnement jusqu'au 7 avril donc au-delà du weekend de pâqu qui va commencer donc jusqu'à mardi prochain avec un plafonnement du prix de l'essence à 1,99 € et un plafondement du prix du diesel à 2,9 € le [grognement] litre.

Ça veut dire que c'est beaucoup mieux que dans les autres stations services. Ce qui fait d'ailleurs que les stations totales sont prises d'assaut et qu'il y a malheureusement pas mal de de ruptures de de stock. Des [grognement] mesures qui vont s'appliquer quand même dans les 3300 stations Total énergie que compte le territoire métropolitain.

Est-ce que c'est une bonne chose ? Est-ce que finalement le gouvernement devrait s'inspirer de ce que fait Total ? Parce que là, on voit bien que ça marche et que les automobiles ont bien compris qu'il fallait faire son plein chez Total en ce moment.

Bah en fait, plus globalement, l'image que j'ai, c'est euh tu t'attendais à une bombe, tu reçois une grenade. En fait, c'est ça l'idée. Euh tu c'était un 60 un 59 euh il y a pas longtemps.

Euh on nous on était presque on est à presque 2,50 de on est content. Donc déjà là, il y a un problème. C'est qu'à 2 € le litre déjà tu dis au chouette.

Mais compte tenu que tu t'attendais à pire, deux c'est l'oben. Donc je je me dis que le problème reste entier. C'estd qu'à 2 € lit, même si total un effort, voilà, c'est que jusqu'au 7 avril, le problème il est il est pas résolu.

C'estd que les gens qui mettent 2 € le litre dans leur véhicule pour aller travailler, je je vois pas les répercussions sur l'ensemble de la chaîne de la consommation et de l'économie vont être incroyables parce que c'est finalement dans tout ce qu'il y a autour de toi, il y a du transport. Bah voilà. Donc ça donc ça veut dire que forcément il y a il va y avoir de la grosse perte autour.

Ou mais est-ce que tu dis merci total ? Mais mais total, il est dans une opération de communication de toute façon. En plus, il Oui, d'accord.

Mais c'est très bien. OK. Il Non mais d'accord mais c'est que jusqu'au 7 avril, c'est un pansement.

Voilà, c'est c'est un petit pensement mais ça ne change rien ça. Écoute, moi ce que j'aimerais bien c'est qu'on m'explique en économie comment comment ça c'est possible quoi. Parce que j'écout j'écoutais chez Apolline hier le grand chef des Intermarchés qui t'expliquait qu'ils étaient à prix coûtant et ils sont alors je vais parler de chez moi mais en moyenne à 220 sur un litre de gazoile qu'au total est est à 209.

Donc aujourd'hui, il vendre non mais voilà, ça veut dire que total soit ils vont se rattraper bientôt et ils vont monter au-dessus du pré, soit ils ont des modèles non mais soit ils ont des modèles économiques qui sont différents, soit soit il y a des menteurs dans la bande quoi. Parce que moi, j'ai quand même du mal à croire que les grandes surfaces travaillent avec zéro marche sur 1 litre de gasoil ou d'essence. Ça, j'ai quand même du mal à souvent cher et et du coup Ouais, mais c'est pour ça que quand tu fais le plein chez lecler en intermarché, c'est moins cher que si tu vas chez chez Total il y a 6 mois.

Ouais, d'accord. Mais aujourd'hui, pourquoi ça s'inverse ? Bah parce que c'est de la macroéconomie et que ce que Total est en train de perdre là, il va le récupérer ailleurs.

Voilà. Sinon, les grandes surfaces sont des menteurs et ils ne travaillent pas à zéro marche chez jour. Donc, je pense quand même que autour de ça, il y a toute une filière qui vit, contrairement à ce qu'elle dit.

Il y a toute une filière qui vit, [grognement] qui se graisse au passage et derrière ça, à la fin du compte, il y aura deux baisés dans l'affaire. C'est les gens qui ne pourront pas répercuter les coûts euh d'énergie dans leur produit final et les consommateurs. Alors, ça sera les deux d'un don de la farce.

On a qui est au 326. Bonjour Ali. Chauff chauffeur poids lourd.

Qu'est-ce que vous en dites de la manière dont Total réussit son coût commercial ? Dites-moi. Ah bah aujourd'hui, vu que c'est le 1er avril, on va tous faire des blagues, hein.

Il y a Ganver aussi qui maintient ses prix sur les sur les graines pour les pigeons pour nous nourrir parce que total ils sont bien mignons. Ils sont producteurs de pétrole donc ils font un peu comme ils veulent. Euh de là nous dire qu'ils sont plus forts que le gouvernement.

Euh ils sont malins dans quelques temps. On va pas les cibler parce que ça faudra faire les comptes de tout ça. Donc eux ne seront pas ciblés parce qu'ils jouent les les bons donateurs.

On se croirait dans les visiteurs. J'ai l'impression d'être jacouille. Et aujourd'hui, moi ça règle pas le problème.

À 209, on marche sur la tête. On est à 209. Je 100 km, je fais 100 km par jour pour aller travailler.

Le but d'une vie c'est d'aller travailler pour gagner son argent. Je suis pas là pour payer pour aller travailler. Elle est où l'histoire ?

Po lourd. Ouais, je suis chauffeur poids lourd. Est-ce que Est-ce qu'on va passer au bientôt au poids lourd électrique ?

Euh si ça continue, on va même pédaler dans les camions pour faire avancer les remorques. Non mais sérieusement, on va surtout passer par la phase où les poids lourds ils vont rester sur les parkings. Et d'ailleurs Ali, j'ai remarqué et ça sera les Lituania et les Bulgares qui vont faire le Ils sont déjà là.

Ils sont déjà là. Laissez finir Ali. Attends, attends, laissez finir Alliz-y.

Al, c'est une question que je Olivier, c'est impossible le le parc électrique d'un SMIRMOR éventuellement pour la ville, il y a pas de problème. Mais quand vous faites 600 700 km par jour et que vous êtes chargé à 32 tonnes, comment vous voulez qu'on passe à l'électrique ? C'est impossible.

H je l'ai déjà eu fait pour des supermarchés où je livrais en électrique et je vous garantis que je faisais pas non plus borne. J'ai une question à j'ai une question Ali, c'est j'ai vu énormément de camions sur les routes secondaires, les nationales et de moins en moins sur les autoroutes. Est-ce que c'est un effet carburant ?

C'est pour éviter le pH, faire des économ surtout pour éviter aussi de se faire de se faire pumper le gasoil. Parce que plus on est nombreux et moins il y a de chance de se faire pomper le gasoil. Mais aujourd'hui pomper le gasoil voler.

Ouais sur les sur les parking d'autoroute, il y a du vol. Ah bah nous on est devenu des stations services ambulantes. Vous allez sur les aires d'autoroute de vous allez sur les aires d'autoroute de nuit parce qu'en plus moi je roule de nuit.

Euh, on les voit hein les petits malins avec leur petites pompe électriques à venir dévisser les bouchons pour s'en mettre plein les cuves. Mais aujourd'hui, c'est le vrai vrai réel problème euh c'est pas que Total soit le bien donateur, c'est 209 le livre de gain. Oui, c'est ça.

C'est vous dites aujourd'hui vous voilà vous payez pour travailler quoi. Mais Ali, on va écouter Hervé qui est commercial qui est dans la Sart. Bonjour Hervé.

Bonjour. Bonjour. juste total plus fort que plus efficace que l'État pour le consommateur.

Bah écoutez, apparemment oui hein, ils ont été beaucoup plus réactif que notre gouvernement là qui vient encore de se réutiliser avec votre sujet précédent. Je pensais pas que c'était possible de faire pire mais oui bah Total a réagi rapidement et c'est vrai que ce soit un gros coup de plus. Moi je le vois heureusement que je connais bien mon secteur parce que bah je fais mon plein en ce moment dans toutes les petites stations de village qui étaient autrefois des petites stations élan qui font partie du groupe total auquel les gens pensent pas forcément pour faire le plein mais dans les grandes agglomérations, je vois moi sur le M la station totale à côté de l'aéroport du M ça resté plusieurs jours sans carburant et alors que bah dans les grandes surfaces effectivement quand on voit la différence de prix euh alors moi comme c'est mon employeur qui paye l'essence c'est vrai que je peux rien faire je peux faire sur ma conduite en essayant d'être le plus économe possible mais je pense que ça aussi ça avoir une conséquence pour les entreprises.

Bah oui parce que votre plus d'une station sur 10 est en rupture là. Oui et puis votre employeur il y a un surcoup carburant pour vous donc vous allez devoir faire du chiffre en plus quoi. En plus Hervé bah et voilà donc ça va quand on fait partie d'un grand groupe bah ça écrase ce surcoup mais ce sera quand même un surcoup quand même.

Donc bah oui il faut il faut entre guillemets qu'on gère en bon père de famille notre consommation d'essence. Comment vous faites d'ailleurs ? Qu'est-ce que vous privilégiez les clients ?

Vous faites plus de téléphone que de rencontre. Comment vous faites ? Ben quand je mes tournées, ben je j'essaie de regrouper mes tournées.

C'est-à-dire que si par exemple le matin avant ouverture, j'ai rendez-vous dans un hypermarché et ben je vais faire après sur restant la journée, je vais plutôt essayer de rester autour des des du magasin où j'étais. Voilà. Euh pour essayer de de limiter le le coup de carburant à la fin de la journée.

La Commission européenne la Commission européenne officiellement a exhortter les gens à travailler à domicile, à conduire et à euh bah oui à conduire moins, euh à voler moins aussi, à moins prendre l'avion euh et à prendre pour les pays concernés des mesures d'urgence pour développer les énergies renouvelables. Voilà, ça c'est le message officiel de la Commission européenne après démerdez-vous. Charles génial.

Non, mais c'est [raclement de gorge] sûr que les infirmières à domicile, par exemple, elles vont elles vont faire leur piqû chez elles. Ça va être utile pour les patients. Tout tout tous les les gens qui s'occupent des vieux, ils vont s'en occuper en télétravail.

Ça va être travailleurs du bâtiment, ça va être hyper utile pour les vieux. Je crains qu'on ait une Commission européenne et des instances européennes un petit peu endoctriné. On dit la Commission européenne, mais qu'est-ce qu'il y a derrière la Commission européenne ?

Il y a des jeunes en général autour de 30 ans qui sortent d'école type science pot ou autres de l'Europe et qui sont écolo gauchistes et qui et qui voient le monde à à l'ône de leur idéologie qui voudrai qu'on soit effectivement tous en vélo et en télétravail. Malheureusement, la réalité, elle est un tout petit peu plus complexe que ça. Cependant, vous avez vu que Trump annonçait qu'il se retirait d'Iran d'ici 3 semaines à peu près.

Donc, on peut quand même parier euh sur chaque semaine. Oui. Oui.

Moi, moi jeétais 15 jours la semaine dernière, ça fait ça fait baisser le prix du baril. Je persiste à penser que ça n'ira pas au-delà du mois de juin. Euh, Hervé, merci d'avoir été avec nous.

Hervé, bonne route à vous. Merci de votre témoignage Hervé, du côté de de la Sart. Euh on va regarder justement ce que vous en pensez.

Est-ce qu'aujourd'hui le grand gagnant de l'histoire c'est Total Total qui est plus efficace que l'État dans son coup de com ? Rappelons que jusqu'au 7 avril les 3300 stations, on reste à 1,99 l'essence 2,9 € le lit de gazol. Bah oui alors vous mettez oui enfin on avait mis l'intitulé oui vive total non pas plus efficace c'est plutôt total qui est public qui est public opération de com pour total à 78