Daniel PERCHERON invité de France Bleu Nord RER Grand Lille

et si et si une nouvelle ligne RER entre lî et nimbaaument sortait de terre en 2025 le projet né il y a quelques années a affranchi un premier pas hier le conseil régional a voté à l'unanimité le transfert du dossier vers la Commission nationale des débats publics en fait il s'agirait d'une voie entre l'île-fandre et saint-henriette prèsdin avec des arrêts par Lesquin cein Carvin pour un trajet en 21 minutes chrono nous en parlons ce matin avec notre invité Emma sarango nous recevons Daniel Percheron le président du conseil régional bonjour Daniel Percheron bonjour ce projet c'est un peu un un serpent de mer on en parle depuis des années est-ce que cette fois c'est la bonne est-ce qu'il y a vraiment une chance qu'il aboutisse non le projet n'est pas un serpent de mer le projet a été évoqué il y a 2 ou 3 ans au cons il été étudié h par des experts qui sont parmi les meilleurs au monde qui étudie le même type de projet à Singapour ou dans de grands pays émergents et aujourd'hui il apparaît dans sa réalité dans sa simplicité je l'espère dans son efficacité au niveau de ce qui est possible à l'horizon 2020 2025 les conseillers régionaux de tous les groupes politiqu HE sont allés donc dans ce sens hier ça veut dire que tout le monde est d'accord pour ce RER il y a aucune opposition je pense qu'un projet d'un milliard un milliard et demi d'euros peut très bien ne pas rencontrer d'opposition c'est était le cas hier il suscite beaucoup de questions et il appelle beaucoup de précision c'est le sens de la décision du conseil régional qui met ce grand projet en débat public alors combien coûte-t-il comment irig-t-il toute la région oui quel est son intérêt y y a-t-il d'autres alternatives le débat public passionnant va permettre de répondre alors l'idée de cette ligne c'est bien sûr de de désengorger l'autoroute pour ça il y a déjà plusieurs projets en cours je pense notamment à l'échangeur de templemar au contournement sud-est de l'île je rappelle qu'il a été reporté à l'horizon 2030 2050 est-ce qu'il faudrait pas déjà se concentrer sur ces dossiers là plutôt que d'en rajouter encore ça n'a aucun rapport bien entendu je pense mais c'est à la communauté urbaine de lillele de le dire qu'il est possible d'améliorer pardon le trafic routier rien ne semble véritablement ible avant 2030 2035 2040 et les projets routiers sont de mon point de vue pour l'instant étriqués là il s'agit de construire une voie ferrée une voie ferroviaire entre l'île-fandre et et d'bauont premièrement de la dédié au trafic sans aucun obstacle 7 trains à 12 trains par heure cadencé de gagner du temps et à partir de cette autoroute ferroviaire nouvelle il s'agit avec des échangeurs comme sur rue d'autoroute routière diriguer toute la région arrivé à in bonbon on prend le réseau classique sans rupture de charge vers l'Ance oui ou vers Douet quand on arrive à lîle-fandre on plonge sous l'île gare souterraine et on ressort en direction d'Armentière ou en direction de tourcoin et de courtrait et quand on est à la hauteur de l'équin un échangeur vous permet d'aller vers valencienne et vers maubeugge bref c'est vraiment le projet du R du ferroviaire plutôt que de la route au moment où le Grand Paris avec 40 milliards d'euros a décidé de passer au 21e siècle France Bleu matin il est 7h51 notre invité ce matin est Daniel Percheron le président du conseil régional alors le projet chiffré à 1illard 250 millions d'eosoui 1 milliard 2 1 milliard 3 peut-être 1 milliard 5 alors la question que tout le monde se pose qui va payer est-ce que la région a vraiment les moyen bah écoutez la région a dépensé à peu près au dernier contrat de plan état région 2006 2007 2013 2014 1 milliard d'euros et puis il y a un père Noël il est allé l'autre jour malgré le soleil à Marseille il s'appelle Jean-Marc hraud et qu'est-ce qu'il a dit au marseillais hein que sa les Marseillais les Marseillais de l'OM et les Marseillais de la violence il a dit je vous fais une Guare souterraine à 2 milliards et dei d'euros et vous double la ligne ex Marseille à 250 millions d'euros et dans ma hôte je vous apporte 60 millions d'euros pour prolonger votre métro et dans ces 2 milliards et demi d'euros il a bien indiqué que l'État l'État lui Jean-Marc GUD mettait 800 millions d'euros vous pouvez donc considérer que ce Père Noël intelligent et futuriste le Premier ministre vient très bientôt à Lille avec ses 800 millions d'euros don problème financier réglé compte sur vous comptez donc sur les aides publiques et pour convaincre les financement vous avez un argument de taille les trains pourraent être fabriqués dans la région par Bombardier ou Alstom vous vous y engagezend bien entendu bien entendu oui c'est mon petit côté qui n'est pas majoritaire AR Montebourg oui oui oui je suis prêt à poser devant les usines oui des grandes usines de matériel ferroviaire sans marinière mais avec conviction avec mes trains miniaturees en bandoulière vive le r dernière question d' Percheron je vous pose celle qu'on pose à nos auditeurs ce matin est-ce qu'il y a assez de transport dans la région est-ce qu'il y a assez de transport ou il n'y aura jamais assez de transport l'avenir est à la métropolisation l'île et l'île métropole représente une véritable locomotive dans le domaine de l'emploi dans le domaine de la modernité dans le domaine des nouvelles industries mais ce dynamisme doit être partagé ce dynamisme doit être partagé et partagé avec des transports durables ouais je pense à tous ceux qui m'écoutent dans les bouchons qui sont satisfaits que la France aille au Brésil et qui se disent si la France va au Brésil il faut que j'aille de lance à lillele dans de bonnes conditions merci Daniel Percheron d'avoir été notre invité ce matin Pascal on donne la parole à à nos auditeurs sur ce sujet absolument il y a-t-il l'ASS de transport en commun dans le nordp de calé Rous dit oui il y en a suffisamment mais pas aux heures où il faudrait peut-être améliorer les horaires vos réaction en direct tout à l'heure à 8h et15 au 03 20 55 89 89