Ivre avant un vol à l'aéroport de Roissy, un pilote a été condamné à 6 mois de prison avec sursis

le pilote à la bouche pâteuse les yeux vitreux et qu'il a des difficultés à s'exprimer ce sont des éléments qui laisse penser à des manifestations d'ivresse [Musique] lire connait qu'il a bu un peu d'alcool mais c'était la veille au dîner et il reconnaît uniquement deux verres de vin rouge et depuis il a plus rien bu il dit il s'est fait contrôler par la gendarmerie des transports aériens qui ont d'abord contrôlées à l'éthylotest et ensuite à l'éthylomètre les gendarmes qui sont pris à 6 fois pour mesurer son alcoolémie et même qui tapait sur l'appareil [Musique] c'est une première pour à ma connaissance pour le tribunal de Bobigny et pour l'aéroport de Roissy le 23 juillet 2023 vers 16h les gendarmes de la gendarmerie des transports aériens ont décidé de faire un contrôle inopidé de l'ensemble de l'équipage comme ça arrive de temps en temps et il a indiqué qu'il avait consommé la veille et qu'il n'expliquait pas cette cet état d'alcoolémie pourtant on peut noter que les gendarmes lorsque les échanges avec lui et lorsqu'il possèdent à ce contrôle ils indiquent que le pilote à la bouche pâteuse les yeux vitreux et qu'il a des difficultés à s'exprimer ce sont des éléments qui laissent penser à des manifestations d'ivresse alors lui conteste a contester l'infraction tout au long de sa garde alu et à l'occasion de sa comparution dans le tribunal correctionnel pourtant les éléments de la procédure a été relativement clair puisque les gendarmes indiquent dans leur procès-verbal que ils ont procédé à un éthylo test dans un premier temps et puis comme il était positif ils l'ont ensuite soumis à l'éthylomètre et il y a eu deux mesures successives comme c'est prévu par la loi une mesure à 0,59 mg par litre d’air expiré puis une mesure à 0,56 mg par litre d'air expiré et je rappelle que la limite telle qu'elle est prévue par la législation la législation prévue par le code des transports et le des transports aériens et le code de l'aviation civile c'est 0,10 mg par les nous avons décidé de le faire juger immédiatement devant le tribunal correctionnel à la fois parce que c'était une situation dangereuse et à la fois parce que c'est une situation qui heureusement reste exceptionnelle on peut imaginer que ce pilote ce commandant de bord qui est à âgé de 63 ans j'imagine bien que sa compagnie va prendre des mesures pour pour s'assurer que une telle situation ne puisse se reproduire et en l'état j'imagine que il ne pilote plus de d'avion ni en France ni ailleurs