Elisabeth Borne invitée du Grand Jury LCI RTL Le Figaro

la sncf et la ratp font état d'un fort risque de saturation du réseau demain est ce que ça veut dire qu'il ya un risque est ce que les français seront en sécurité demain en allant à la gare ou dans leurs stations de métro donc le mouvement se continue demain avec donc dû coûter très fortes perturbations et effectivement la sncf a alerté sur le fait qu'on peut craindre une forte affluence dans les gares c'est la même chose dans les stations de métro donc elles appellent tous ceux qui le peuvent à reporter leurs déplacements parce qu'évidemment notre préoccupation de première préoccupation c'est la sécurité des voyageurs et c'est donc pour ça qu'on est très mobilisée pour proposer des solutions alternatives c'est d'abord tout ce qu'ils peuvent qui peuvent t'aider travailler évidemment ce n'est pas le cas de tout le monde et puis on a développé du covoiturage vous savez que la semaine dernière on était à 75 % de trajets de plus en covoiturage que ce qu'on a avec pénalement un parent dont soyons très concret quand on dit qu'on est inquiet ça veut dire que potentiellement demain des voyageurs seront blessées en voulant aller prendre leur train parce qu'il y aura trop d'affluence pour monter dans les voitures évidemment c'est la première préoccupation je le redis la sécurité des voyageurs et donc on a des agents de la ratp de la sncf qui sont présents dans les gares pour éviter les bousculades et c'est pour ça aussi qu'on invite tous ceux qui le peuvent à ne pas prendre le train ou le métro donc je leur dis tout ce qu'ils peuvent éviter de se déplacer sont invités à le faire les vous n'envisagez bien conscient de fermer purement et simplement des gares pour éviter ce type de scénario les le trafic donc il est assuré à l'heure de pointe avec une offre qui est grosso modo de un sur deux sur le rer a et 1 sur 3 sur certaines lignes de métro mais il faut effectivement apprécié en fonction de l'affluence le premier sujet c'est la sécurité des voyageurs donc c'est ce à quoi les équipes de la sncf et de la ratp seront très attentifs demain mais globalement le trafic sera de quel ordre pour demain en pourcentage est ce que ce sera 10 15% du trafic habituel sur la sncf donc la ratp et la sncf communiquerons dans l'après-midi sur les prévisions de trafic pour demain on peut pas s'attendre à une situation très différente de celle qu'on a connue vendredi on est donc un trafic est réduit et surtout concentrée aux heures de pointe pour permettre aux gens d'aller travailler avec un trafic un peu plus important sur les bus en surface on est un peu au dessus de 1 sur 2 mais c'est à dire que la situation pourrait être pire que celle que les français viennent de connaître notamment les franciliens celle qu'ils viennent de connaître ces derniers jours ça peut être pire la situation est pas pire je suis en train de vous dire qu'elle est à peu près celle de vendredi dernier mais simplement on peut effectivement penser que ce qui avait pu éviter de se déplacer jeudi avait vu qu'il y avait très peu de monde et vendredi ont besoin d'aller travailler c'est pour ça qu'on que la sncm en particulier à alerter sur les risques qui est une trop grande affluence dans les gares il y a évidemment des agents de la sncf qui seront présents sur le sur le signe pour éviter qu'ils d'effectivement met donc vous j'étais presque péché e fils le peuvent je dis qu'avec évidemment je suis bien consciente que les gens ont besoin de se déplacer mais que ceux qui peuvent ne pas se déplacer lundi sont invités alpha et si ça dure encore un deux trois quatre jours voire plusieurs semaines est ce qu'un moment ce n'est pas le rôle de l'état de faire en sorte que ces transports puisse avoir lieu parce que vous demandez aux gens qu'ils peuvent de rester chez eux d'être en télétravail mais ça ne pas pouvoir se prolonger éternellement quelles solutions vous allez pouvoir proposer aux français pas d'abord je le redis on a proposé tout le monde s'est mobilisé pour avoir des offres alternatives les taxis les vtc le covoiturage une augmentation de 75% des trajet en covoiturage aujourd'hui il ya beaucoup de demandes et il n'y a pas assez de conducteurs donc je rappelle que en ile-de-france et gratuit pour le passager et il ya un bonus de 3 euros pour chaque conducteur donc tous ceux qui ont une voiture s'ils peuvent emmener quelqu'un ça sera le bienvenu recommandations de 75% de cover augmentation de 75% des trajet en covoiturage et je pense qu'on peut vous faire davantage lors que c'est aussi pour ça que je vous annonce que demain on ouvrira les voies réservées sur les grands axes qui arrive en il vint sur paris au covoiturage pour les voitures où il ya plus de 3 passagers où il faut préciser que le covoiturage c'est pour les gens qui ont l'application qui leur permet d'avoir ce système là parce que c'est pas ça s'organise pas comme ça sur un parking vous pouvez chargez votre application je pense que chacun peut le faire il doit y avoir au moins cinq plateformes référencés en ile de france donc tout le monde peut charger une application de covoiturage pour le passager c'est gratuit et c'est 3 euros pour remercier les conducteurs qui veulent faire du rosé du raje par donc la région ile de france donne 3 euros à chaque conducteur qui fait du covoiturage et pour bien comprendre ce que vous disiez sur les voies réservées serre que demain il y aura sur les autoroutes d'île de france une voie dédiée à ces voitures ça veut dire que les voie réservée habituellement aux transports en commun et aux taxis seront ouvertes aux voitures ou il ya plus de 3 passagers et ce sera également à paris n'entend paris à des voies de bus mais comme je le disais on est à plus de 50% du service normal de bus qui est assurée donc il faut laisser début circuler dans les voies de bus est ce que vous pourriez augmenter la contribution de l'état pour encourager le covoiturage ou 18 3 euros de la part de la région est ce que vous allez faire un effort supplémentaire pour encourager ceux qui ont une voiture à faire à proposer du covoiturage je suis pas sûr que ce soit le sujet quand vous avez trois euros pour être conducteur en covoiturage je pense que c'est une bonne incitation le sujet c'est que les gens aillent sur les plateformes et quand ils le peuvent propose des trajets en covoiturage et plus globalement selon vos estimations quelle est la part de la 2d gens qui prendraient habituellement le train qui peuvent utiliser le covoiturage ou les bus de substitution les différentes offres qui avait été mis en place vendredi et dont j'espère qu'elles vont se développer lundi c'est à peu près 500 milles voyage ce qui représente de l'ordre de 10% de l'offre c'est une ligne de métro par exemple donc ça veut dire qu'il ya 90 % des gens qui sont quand même bloqué enfin effectivement je confirme que la situation est très dégradé et donc l'objectif c'est évidemment pas que cette grève dure pour que la discussion se poursuive avec les organisations syndicales pour qu'on trouve un chemin vous savez la grève s'est jamais une bonne solution c'est pénalisant évidemment pour les usagers on vient d'en parler mais c'est aussi pénalisant pour les salariés donc moi je suis sûr que les les agents des deux entreprises notamment de la ratp que je connais bien font pas grève par plaisir il avait épinglé de l'udps voilà ils expriment des inquiétudes et donc c'est bien tout l'enjeu du chemin qu'on doit trouver sur la mise en oeuvre de cette réforme des retraites mais sans brutalité et donc il faut pouvoir en parler alors on va mettre toujours sur les méthodes alternatives à une tentative la semaine dernière d'organiser et des transports alternatifs avec les cars macron la société ect bus en particulier ceux s'est pas révélée très performant sauf à ce que vous nous disiez le contraire aujourd'hui est ce que c'est une autre voie pour permettre aux franciliens aux français de se déplacer ce que je peux vous dire c'est que l'écart macro comme vous dites ont augmenté leur offre de 15 à 20% mais surtout sur les liaisons entre grandes villes et donc du coup c'est une bonne réponse dans paris on est maintenant à plus de 50% du trafic bus assuré donc c'est moins le sujet de faire circuler ces cars dans paris en tout cas entre les grandes villes il apporte une réponse avec 15 à 20 % d'offres décidé d'aller plus loin je feins sur les liaisons entre les grands développeurs vie ses films bonnes choses dans paris l'offre de bus s'est nettement améliorée et donc je pense que c'est la meilleure réponse mais vous allez en mettre davantage dans des cars macron là entre villes en région ou pas alors ce n'est pas nous qui mettons l'écart macron ce sont ce qu'on appelle des services librement organisé donc c'est des entreprises notamment blabla car et flix bus qui font ces offres ils voient bien qu'il ya une demande donc y répondre à la demande je pense qu'aujourd'hui c'est la disponibilité des cars qui est en question et donc ils ont augmenté leur offre je peux vous assurer que s'ils peuvent le faire davantage s'ils trouvent des cas j'ai pas de doute qu'ils continueront à le faire n'a pas fonctionné ce que vous aviez mis sur fixe bus ça a très bien fonctionné entre la niçoise en ville non non ça m'a fonctionne très bien dans les grandes villes je peux entre les grandes villes je peux pas dire que ça n'a pas fonctionné à paris alors sur la compensation guillaume okani du côté des voyageurs est ce que vous allez demander à la ratp à la sncf des gestes commerciaux des remboursements d'abonnement compte tenu de ces blocages qui ont l'air de devoir durer enfin sur la sncf sur les billets il n'y a pas de dents bidule et bien il rembourse ses clients en sont remboursés on a ensuite la situation des gens qui ont un abonnement à chaque fois qu'on a des perturbations importantes et c'est bien le cas actuellement évidemment il ya des des remises sur les sites des remboursements sur les abonnements pour la ratp certains s'étonnent que les lignes qui restent ouvertes les lignes automatiques sont encore payants alors même que le service est quand même très dégradée globalement ça vous paraît normal enfin je sais pas si c'est la principale préoccupation des français il ya des touristes qui sont là qui bénéficient des lignes les autres la plupart ont des abonnements donc ça renvoie la question précédente sur le remboursement des abonnements vous nous disiez et vous n'êtes pas la seule que ce mouvement ne s'est pas exactement quand il va se terminer pour le moment la grèce se poursuivent vous préparez les solutions alternatives mais on a comme des interrogations sur la capacité des cheminots à tenir dans la durée qu'est-ce qu'il fait qu'ils vont pouvoir ou pas poursuivre la grève même financièrement à titre individuel j'ai envie de vous dire jusqu'où vous estimez qu'il puisse aller enfin attendez moi j'ai pas faire des pronostics sur ou jusqu'où les cheminots sont prêts à sacrifier de la rémunération et je vous dis que je me place pas dans l'idée d'un conflit qui devrait durer je pense que c'est bien le sens des annonces qui doivent être faites par le premier ministre mercredi prochain pour clarifier le contenu et surtout le rythme de mise en oeuvre de la réforme des retraites et je vous dis je pense qu'il fait il est important et c'est bien ce que font les présidents des deux entreprises de continuer les discussions avec les syndicats pour qu'on puisse rassurer les salariés sur la façon dont cette réforme à venir a dit m paiement des jours de grève ah non mais ça y'a jamais de paiement des jours de grève c'est pas de doute mais c'est à dire ce que vous nous dites que la mobilisation pour vous elle pourrait s'arrêter à partir de mercredi soir c'est un peu votre pronostic vous pensez que ça peut encore durer si on est réaliste jusqu'à la semaine prochaine ce que je vous dis c'est que le premier ministre présentera mercredi comme il l'a dit les le contenu de la réforme avec notamment un sujet qui est important pour les entreprises dont on vient de parler qui est le rythme la transition c'est pas la même chose si vous venez de rentrer à la ratp vous savez moi les jeunes recrutés à la ratp ne parlait pas fondamentalement de leur retraite parler de leurs conditions de travail de leurs déroulements de carrière donc si vous venez d'entrer la ratp ou si vous êtes à quelques années de la retraite le problème est pas le même et évidemment il faut qu'on en tienne compte dans les transitions si vous êtes à quelques années de la retraite on va pas dire à un agent qui a fait un choix de i avec des contraintes de prendre son service tôt le matin de travailler le dimanche qui peut-être habitent loin parce qu'il a voulu acheter une maison et qui comptent sur la retraite qu'on lui a promise va lui dire du jour au lendemain qu'on va tout changer ont donc cessé curseur là qui doivent être précisées la semaine prochaine avant deux enfants de venir sur le fond de la retraite deux choses tout d'abord est-ce que vous pouvez nous dire quel a été le coût à ce jour pour la sncf que ces jours de grève quel est le nom je suis pas en situation de vous le dire je pense que l'entreprise communiquera sur ses coûts premier sujet c'est la gêne qui est occasionnée pour les français moi c'est mal pour l'économie française est-ce que vous pouvez nous rend sexy évidemment ça n'est pas l'économie française c'est pénalisant pour les français et donc voilà l'objectif n'est pas de s'installer dans une grève qui dure alors ce soir réunion à l'elysée autour du président emmanuel macron on a l'impression sans qu'à une accélération du rythme de prise en considération de cette mobilisation par le gouvernement comme si vous n'aviez pas anticiper ce qui se passe elisabeth board comment se fait il que vous ayez pas anticiper on a du coup le sentiment d'une fébrilité moi j'entends tout et son contraire à la fois ceux qui nous disent qu'on joue le pourrissement et ceux qui nous disent qu'on serait dans la fébrilité ce que je peux vous dire c'est qu'on n'avait annoncé un calendrier de concertation je pense que personne n'aurait compris qu'on interrompre prématurément ses concertations elles se sont terminées la semaine dernière jean paul delevoye présentera avec agnès buzyn la synthèse de ces consultations et donc dans la foulée et je pense que c'est une bonne chose de ne pas attendre davantage puisque beaucoup de français attendent aujourd'hui d'avoir des précisions sur la réforme dans la foulée je pense que c'est le voilà le mais les images sont rendus là maintenant que les consultations sont terminées ce que le gouvernement sait ce qu'il veut faire et va faire il le saura mercredi mais vous n'auriez pas pu avancer sa d'une semaine quand même pour éviter tout ce foutoir on savait depuis longtemps que la qui allait y avoir un mouvement qui commence et le 5 décembre pourquoi ne pas avoir fait les annonces leucate et et tout le monde savait depuis longtemps qu'elle était le calendrier des concertations donc on peut regretter qu'on ait un mouvement qui se déclenche avant même qu'on ait présenté le contenu de la réforme savez on a souvent des mouvements de grève quand on dépose un projet de loi ou moins on a donné le contenu de la réforme donc le gouvernement avait annoncé un calendrier de concertation il a fait le choix d'aller jusqu'au bout et je pense que c'est un bon choix et il fait le choix d'annoncer dans la foulée le contenu de la réforme et je pense que c'est un bon choix vous venez de dire quelque chose d'important vous dit le gouvernement sera mercredi ce qu'il veut faire et va faire puisque c'est effectivement le jour des annonces du prix ministre est ce que ça veut dire qu'en fonction de la mobilisation de mardi vous ajusterait le curseur et les réponses apportées par l'exécutif je vous dis qu afin que le gouvernement est en train de préciser le contenu et les modalités de la réforme c'est le sens des derniers dernières discussions qui sont en cours c'est pas voilà c'est pas en fonction d'un baromètre de mobilisation qu'on va changer le contenu de la réforme on l'a dit on l'a redit je peux vous le redire on est déterminé à mener à bien cette réforme parce que elle est indispensable parce que beaucoup de français aujourd'hui doute du fait d'avoir une retraite demain j'imagine que vous avez des jeunes autour de vous qui vous disent qu'ils ne croient pas qu'ils auront une retraite donc redonner de la confiance dans un système de retraite bâtir le système de retraites mais madame les prochaines décennies celle d'un grognement pas anodin pour ceux qui sont allés manifester à dire peu importe en fait la mobilisation qu'il y aura dans la rue vous semblez ne pas vouloir tenir compte vous dites on a un projet c'est celui qu'on présentera non je vous ai pas dit ça je vous ai dit qu'on a souhaité aller au bout de la concertation il est ce qu'on a fait il ya des propositions des organisations syndicales vous savez tous à paris ni vous ni moi on est spécialiste des retraites mais je peux vous assurer que ce que moi je sais que ceux qui sont dans ces 10 ces discussions il ya beaucoup de sujets des propositions qui ont été faites par les organisations syndicales et donc c'est à ces questions à ces propositions que le premier ministre répondra mercredi mais si vous avez tant concertée comment ça se fait que vous n'avez pas réussi à embarquer avec vous la cfdt est comme un syndicat réformiste qui sur le fond n'est pas du tout hostile à l'idée d'une retraite à points comment est-ce qu'on est arrivé dans cette situation aujourd'hui écoutez je fasse je sais pas ce qui vous permet de dire qu'on n'a pas embarqué la cfdt je pense que la cfdt soutient avoir écouté laurent berger peut-être la cfdt soutient la réforme telle qu'elle est proposée un système de retraite qui assure la solidarité entre tous les français et non pas comme c'était le cas jusqu'à présent par entreprise par métier alors qu'on voit bien que ce système par entreprise par métier il atteint ses limites et un système de retraite par points je pense que c'est quelque chose auquel la cfdt est très attaché porte depuis longtemps elle ne veut pas de rupture est la sève légré d'abord attelé à la grève et n'a pas appelé aux manifestations mais elle ne veut pas de la réforme de révision paramétrique est ce que vous pouvez assurer aujourd'hui laurent berger qu'il n'y aura pas d'un allongement de la durée de cotisation que vous avez entendu son message donc c'est un autre sujet je pendrai on est globalement d'accord avec la cfdt sur la les principes de cette réforme qui doit refonder un système de retraite pour les prochaines années ensuite il ya un point qui est aussi important qui est de dire qu'on met en place un système qui doit être équilibré et équilibrée dans la durée les français qu'on ne comprendraient pas qu'on leur dise on vous promet un beau système de retraite et il est déséquilibré évidemment ça voudrait dire qu'on va devoir re bouger des paramètres et là du coup ce serait une fausse promesse donc c'est important de mener cette réforme et puis évidemment c'est une question de responsabilité de mettre en place un système qui est équilibré et qui était à l'arrêt dans la curée vous pouvez bouger les paramètres est-ce que vous pouvez piocher dans le fonds de réserve des retraites de 36 milliards d'euros à ce jour un fonds de retraite le rappel de réserve qui avait été créé par lionel jospin pour les temps difficiles est ce que vous allez le faire est scooté j'ai pas répondre aujourd'hui et se répandra je n'aurais pas les annonces du premier ministre mercredi aujourd'hui quand quand le conseil d'orientation des retraites nous dit qu'il ya un déséquilibre c'est un déséquilibre année après année et donc c'est pas simplement vous voyez un palliatif qu'on pourrait aller trouver il faut s'assurer qu'on construit un système qui est équilibré dans la durée donc ça sera une réforme systémique et parametric guillaume roux et je reviens au conflit vous nous avez dit nous tiendrons bon sur le principe de cette réforme avec l'installation d'une retraite à points le patron de la cgt philippe martinez dit nous demandons le retrait de cette réforme on sait la puissance de la cgt dans les transports publics alors comment sortons de cette impasse écoutez je pense que la cgt depuis le début elle ne l n'est pas dans les discussions depuis le début ils ont annoncé qu'ils ne voulaient pas de cette réforme je ne sais même pas si c'est un désaccord sur le contenu ou si c'est parce que c'est une réforme qui vient du gouvernement met donc de toute façon ils ne discutent pas donc je ne pense pas que ce soit avec la cgt qu'on trouvera le chemin de la sortie de ce conflit bas donc vous excluez la société de tout ça n'est pas moi ça n'est pas moi et tout le monde est le tout le monde est toujours le bienvenu à la table des négociations et des discussions mais quand certains ne veulent pas discuter j'en prends acte donc il faut installer un rapport de force pour que ma la sncf à la ratp la cgt 10 mois on a perdu on arrête la grève parce que ce sera la seule solution vous savez on est sur une réforme très importante et je pense pas que ça se conçoivent en termes de rapport de force je pense qu'on a amené cette réforme des retraites pour rassurer tous les jeunes qui aujourd'hui ne crois pas qu'ils ont une retraite pour mettre en place un système qui tient compte du fait que le monde a changé depuis 1945 qu'on ne fait plus toute sa carrière au sein d'une entreprise un système plus juste qui répond aussi à des graves inégalités le fait par exemple 20% des femmes doit travailler jusqu'à 67 ans parce qu'elle n'a pas elle non pas le nombre de trimestres voulu donc tout ça appelle une réforme des retraites est effectivement où l'on mènera cette réforme non pas dans une question de rapport de force mais en trouvant un chemin parce que quand on parle d'un sujet comme les retraites c'est un sujet qui peut susciter de l'anxiété c'est un moment de votre vie où vous vous sentez fragiles et donc voilà il faut évidemment entendre les inquiétudes et rassurer les français rassurer aussi chaque chaque catégorie de salariés sur le fait que cette réforme ça se passera bien et qu'on saura gérer les transitions pour qu'il n'y ait pas de brut léger dans l'art et la cgt n'est pas responsable dans la période la cgt ne veut pas discuter comme elle n'avait pas voulu discuter de la réforme de la sncf moi j'en prends acte mais pourquoi parce qu'elle n'a pas le sens de l'intérêt général je peux me mettre à décerner des dés prime de sens de l'intérêt dans une démarche politique est ce que vous semblez des rires je dis puisque la cgt sur les différentes réformes qui sont conduites depuis le début du quinquennat fait le choix de ne pas discuter c'est son choix c'est effectivement sans doute un choix politique mais il lui appartient sur l'opinion les français également quand on regarde les enquêtes qui ont été réalisés récemment semblent majoritairement soutenir le mouvement en réalité quelle conclusion vous en tirez s car il n'y a pas eu un petit souci dans la manière dont vous avez peut-être aborder ce dossier vous dites que les français soutiennent le mouvement effectivement ils soutiennent aussi le principe d'une réforme des retraites donc ça veut dire que ils sont d'accord sur le voilà sur la démarche est en cours mais ils ont des inquiétudes et pour répondre aux inquiétudes il faut préciser les différents paramètres du futur système et il faut aussi préciser la façon dont on va gérer le passage d'un système à l'autre et c'est ces éléments qu'il faut donner aux français pour les rassurer sur la réforme en cours elle pensait qu'une fois que tout sera connu les inquiétudes se dissiperont je pense que c'est plus facile voiliers de lever des inquiétudes a fortiori à un moment où beaucoup tous les opposants à la réforme peuvent propager des fausses informations donc évidemment en tant que vous n'avez pas précisé le contenu de la réforme on laisse un peu de champ à ceux qui propagent ces faits que news je pense que quand on aura donné tous les éléments à la fois sur le système le nouveau système de retraite et la façon dont on va passer du système actuel au nouveau système mais vous allez vras des inquiétudes un petit regret sur ce calendrier la manière dont vous avez mené les dernières semaines écoutez je vous dis on entend à la fois tout et son contraire vous même vous même vous voyez vous nous sommes vous reprocher il ya quelqu'un il ya un an de mener des réformes trop brutalement de ne pas assez concertée c'est une réforme très importante sur lequel le choix qui a été fait qui me semble le seul choix possible c'est de prendre du temps pour la concertation et maintenant on nous dit vous auriez dû annoncer plus tôt ou peut-être certains nous battre vous auriez vous n'y aurait finalement c'est vrai qu'on a peut-être un peu tardé mais vous ne vous pensé par contre vous avez un peu tardé vous auriez pu désamorcer ce qui semble être une crise dont on ne voit pas aujourd'hui l'issue vous n'avez pas ce sentiment là je vous dis le choix qui a été fait par les organisations syndicales de lancer le mouvement avant même qu'on ait précisé qu on a été au bout des considérations ne vous est pas adapté à ce calendrier en disant ben voilà c'est vrai qu'il ya un mouvement social on va aller plus vite vous le savez depuis deux mois isabelle bande qu'il y a c'est ce ce juge ce mur du 5 décembre comme on le dit dans certains cabinets aujourd'hui pourquoi ne pas avoir anticipé ce mur plutôt que de vous le prendre finalement je pense que si on avait brusquer les concertations si on avait raccourci des concertations nous l'aurait également reproché mais vous dites quoi se mêle t on ne venait pas et que c'était vous savez la cfdt est à la table de discussion la cftc l'unsa dans les concertations menées par jean paul delevoye donc c'est important de respecter son action de 1 600 personnes une fois que le prémice tu auras fait des annonces est-ce qu'on rentre dans un nouveau cycle de concertation et de négociation ou est-ce qu'on rentre dans la mise en oeuvre de la réforme tels que le reggae annoncée par le premier ministre enfin vous savez qu'il ya un projet de loi qui doit être déposé au début de l'année donc ça veut dire qu'il y aura encore de l'écriture du projet de loi des éléments qui vont elles affinent et ensuite le premier ministre et va donner les principes généraux pour tous les français dans des entreprises qui ont des régimes particuliers il faudra décliner ses principes au sein des entreprises donc les discussions elles se poursuivront certainement pour voilà tirez tirez dans chaque entreprise les conséquences du cadrage général guillaume roquette gérard larcher le président du sénat et à votre place dans ce studio dimanche dernier il parlait d'un problème de confiance entre emmanuel macron et les français oui enfin je pense qu'il est dans son rôle d'opposant vous pensez pas qu'il ya une rupture du lien de confiance entre le président et les français aujourd'hui quand vous voyez qu'ils soutiennent massivement le mouvement les français soutiennent massivement le principe d'une réforme il exprime certainement des inquiétudes sont fortes attentes sur les annonces et moi je vous redis que je pense qu'on pourra me répondre à leur offrez vous ferez cette réforme coûte que coûte les abeilles bornes enfin je pense qu'on a eu l'occasion de le dire le président de la république le premier ministre c'est pas une lubie cette réforme c'est pas une lubie c'est pas un caprice de vouloir faire une réforme des retraites je vous redis que les beaucoup de jeunes ne croient pas qu'ils auront une retraite que le système actuel laisse dans des difficultés très importantes beaucoup de français avec des toutes petites retraites je pense aux agriculteurs mais dense et que je pense aux artisans je pense à toutes les femmes qui ont eu des carrières courtes qui doivent travailler jusqu'à 67 ans parce qu'elles n'ont pas suffisamment de trimestres donc oui je pense que c'est important de cette édition une réforme où il permet de préparer les prochaines décennies en tenant compte des évolutions avec un ensemble j'ai la cfdt qui est plutôt d'habitude dans la conciliation qui est un syndicat qui cherche l'accord quand vous entendez aussi xavier bertrand qui n'était pas si hostile que ce soit dans la république dire aujourd'hui encore tout à l'heure personne ne fait plus confiance au président quand vous entendez aussi et bien gérard larcher qui dit guillaume roquette le rapper n'y a plus de confiance ça ne vous interpelle pas vous dîtes pas que je pense que laurent berger ne pète pas sur la bonne voie laurent berger n'a jamais demandé de ne pas mettre en oeuvre la réforme avec un système universel par points qui est porté depuis des années par la cfdt s'agissant de xavier la suivante j'ai lu son interview je dois dire que je trouve que c'est assez obscures parce que quelque part on a l'impression que pour lui le réformisme ça veut dire de la brutalité ce qui est à peu près le contraire de ce qu'ils nous disaient il ya un an et ségolène royal dont vous avez été la principale collaboratrice et qui dit c'est un projet embrouiller provocateur et injuste bon ben on va donner de la clarté et je peux vous assurer que cet important projet qui donne beaucoup plus de justice et qui permettra en plus à chaque français ce qui n'est pas le cas aujourd'hui de savoir au fur et à mesure qu'elle sera sa retraite savez il ya beaucoup de français qui ont des métiers différents successivement je peux vous assuré aujourd'hui le camp par exemple vous avez démarré dans le privé continuez dans une entreprise publique et puis qu éventuellement vous installé en libéral si vous pouvez me dire combien vous allez gagner au moment de votre retraite bravo on pense que beaucoup de français ne le savent pas que c'est au contraire un système qui donnera beaucoup de clarté et plus vous allez donner de la clarté ça veut dire qu'il ne m'a pas tant que ça jusque là si on vous entend bien dans la sarthe elle gouvernement par rapport au civil elle m'a dit tu es assis plus de clarté alors vous avez aussi dans vos fonctions les transports et donc la sécurité routière c'est l'objet de la question en plus grand jury la question non plus madame la ministre claude rambaud vice-président de france aso santé l'alcool tue 42 mille personnes par an mille morts sur la route des accidents du travail coût social 100 milliards d'euros de nombreux pays en janvier font une campagne pour une pause avec l'alcool avec de très bons résultats partout où elle était mise en place en france cette campagne sera porté devant grand public par des associations madame la ministre à titre personnel êtes vous favorable à cette campagne et si oui pourquoi le gouvernement ne nous aide pas les avec band alors ça n'est pas tout à fait dans le champ mon ministère met évidemment moi je peux être que favorable à une campagne qui met en garde contre les méfaits de l'abus d'alcool contre l'alcool combat d'avants soutenu enfin c'est pas mon honneur niveau du gouvernement dans un sujet dit que l'état ne s'associerait pas à ce mois sans alcool aujourd'hui je ne sais pas exactement quel est le contenu de la campagne et un mois sans alcool bon je pense qu'entre ne pas abusé d'alcool et ne pas boire du tout d'alcool peut-être qu'il ya juste chemin