Jules Torres : «Pourquoi les Européens ne négocient pas sur le prix des carburants ?»

Pour les Français, la conséquence, elle est gravissime puisqu'on sait que le poids des taxes sur le prix d'un litre et bien de de carburant, c'est quasiment entre 60 et 65 %. Que tout cela va augmenter qu' on a bien vu que les aides ne fonctionnaient pas. D'ailleurs, l'aide qui a été proposée par le gouvernement avec quasiment plus de 2 millions de personnes qui étaient éligibles n'a été contracté, si je puis dire, que par 1 1, 1,1 million de Français.

Donc, on voit bien que ces aides ne fonctionnent pas. Donc évidemment que tout ça est mécanique. Et la question que je me pose en écoutant euh François Costantini, c'est que font les Européens ?

Parce qu'on a l'impression, c'est vrai, que même à la table de négociation, c'est une discussion qui est entre les Américains et entre les Iraniens. Il y a peut-être la chef de la diplomatie de l'Union européenne, Kajakalas, qui a fait une prise de parole hier soir, mais ça reste quand même d'une très faible portée. Et donc on se demande pourquoi Emmanuel Macron par exemple au hasard qui est très prompte normalement sur la géopolitique, sur les discussions internationales, sur la grande coalition des volontaires sur l'Ukraine, ne prend pas [grognement] une prise de position beaucoup plus ferme, n'essaie pas d'influer sur cette tape des négociations.

Peut-être peut-être ne le peut-il pas ? C'est c'est une question que je pose ici ouvertement, mais en tout cas, c'est une question puisqueencore une fois, c'est le pouvoir d'achat des Français qui va directement être impacté. Ok.