Jean-Pierre Farandou: "En mars, nous sommes passés de 15 000 à 3500 trains par jour"

on sait bien sûr la crise sanitaire de lakovic 19 une épidémie mondiale de grande ampleur qui nous a obligés à réinventer l'exploitation ferroviaire en situation pandémique jamais l'activité ferroviaire n'avait connu un coup d'arrêt aussi soudain rappelons que nous sommes passés en mars de 15 mille trains par jour à 3500 trains par jour et 2,5 millions de voyageurs à 150 mille voyageurs par jour et si nous attendions à une réplique possible de la crise il est clair que la deuxième vague est le 2ème confinement constitue un nouveau choc pour l'entreprise alors certes ces deux crises nous aurons atteint son plan financier mais dans les deux cas nous devons aussi salué le travail accompli la crise sanitaire a révélé touche dans le groupe sncf est capable notre promptitude et la capacité de mobilisation des équipes dans un climat social apaisé et responsable notre capacité d'agilité et de dépassement de soi notre attachement profond aux territoires et surtout notre attachement sans faille à l'intérêt général je crois pouvoir dire que les français ont salué ces derniers mois la capacité d'action et de réaction de l'ensemble des cheminots avec tout récemment comme un symbole de cette utilité le greffe du coeur et une vies sauvées grâce à l'acheminement à grande vitesse du greffon entre la lorraine et paris