[Les bus roulent au colza à Evreux]
Transcription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.
Analyse automatique
Générée par IA — peut contenir des erreurs. Méthodologie
Chapitres
Répartition du ton (temps de parole politique)
Propositif 80 %Défensif 20 %
Affirmations vérifiables (citations exactes)
- 0:15Fait
« à l'avenir il va falloir carburer écolo le gouvernement vous le savez a décidé de rendre en effet obligatoire d'ici à l'an 2000 c'est dans 3 ans l'incorporation de produits d'origine végétale dans les carburants dans certaines agglomérations »
- 0:45Fait
« les bus roulent déjà au diesel vert un carburant à base de cols et de tournesol »
- 3:00Chiffre
« la consommation en carburant a tout de même augmenté de 3 % Haus également de son prix 1 % »
- 3:30Fait
« on a beaucoup moins d'émissions de fumée le matin quand on fait le démarrage de l'ensemble du parc que quand on les démarré au gasoil »
- 5:30Promesse
« toutes les voitures dev rouler toutes les voitures ce pourrait être le cas en an 2000 »
Modèle mistral-small-latest · prompt v1· les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.
à l'avenir il va falloir carburer écolo le gouvernement vous le savez a décidé de rendre en effet obligatoire d'ici à l'an 2000 c'est dans 3 ans l'incorporation de produits d'origine végétale dans les carburants dans certaines agglomérations les bus roulent déjà au diesel vert un carburant à base de cols et de tournesol reportage à Évreux Jacques cardos bernimerio un carburant vert dans un réservoir c'est désormais une habitude pour les 45 bus de la ville 30 % d'un nouveau mélange à base de col et le restant de gazoil ici on est passé de l'expérimentation à l'exploitation depuis déjà 2 ans premier bilan pour les techniciens d'entretien l'évolution et le comportement des moteurs on a des moteurs qui dépassent maintenant les 500000 km on n pas de on n pas de dépenses plus que ça plus d'entretiens on n pas plus de cas pour autant c'est toujours si fiable la consommation en carburant a tout de même augmenté de 3 % Haus également de son prix 1 % mais les satisfactions sont ailleurs du point de vue de la pollution au démarrage si on peut parler de pollution on a beaucoup moins d'émissions de fumée le matin quand on fait le démarrage de l'ensemble du parc que quand on les démarré au gasoil c'est un bilan complètement positif l'environnement c'est bien sûr le premier objectif difficile de mesurer les conséquences de l'utilisation de ce carburant sur la qualité de lait d'ailleurs certains préfèrent évoquer des nuisant seul faacti simplement ça dépend du temps ça s la frite de temp polluant ça pollue beaucoup moins que l'essence he ça oui toutes les voitures dev rouler toutes les voitures ce pourrait être le cas en an 2000 et même s'il n'existe pas de vrais danger de pollution à Évreux on préfère prévenir les risques à Évreux bon c'est c'est c'est un effet mineur pour nous bon maintenant il est certain que AC les développements que ça dont on entend parler actuellement notamment dans la région parisienne il est possible que notre ville soi atteintte un jour ou l'autre prendre des devant c'est pas plus mal Évreux pionnière en matière d'usage de diester une ville de 45000 habitants qui n'en avait peut-être pas besoin mais qui ne regrette sûrement pas cette décision pour beaucoup de militants écologistes cette mesure ressemble pas mal à un gadget les vers mettent en doute les vertus écologiques des biocarburant les pétroliers plaident d'autre part pour d'autres mesures afin d'améliorer la qualité de l'air à commencé par le rééquilibrage de la fiscalité entre l'essence sans plomb et le diesel