Comprenez-vous la censure de la suppression des ZFE ? Mettez-vous d'accord du 25 mai 2026

Sud Radio, le 10h mid. Mettez-vous d'accord. Valérie Expert et on est ensemble avec vous sur Sud Radio aujourd'hui lundi 25 mai, férier.

Peut-être que vous êtes sur la sur la route. Vous avez raison de partir tôt parce que je crois que ce soir ça va être terrible les bouchons. Mais tant mieux, écoutez-nous en DAP plus.

Vous vous êtes vous êtes bien avec nous et dans cette matinée d'infos, de commentaires de l'information avec Laurence Saet. Bonjour chroniqueuse politique, ancienne députée européenne. Bonjour à vous.

Julia Accha conseillère municipale à Kingersheim. Bravo. Bonjour.

Pas mal hein dans le haut hein. Jérôme Dub, vous êtes vice-président de France Israël. Bonjour.

Et Mathias Lebuf, journaliste, philosophe. Et je rappelle votre dernier livre petit traité de la lenteur à l'usage des gens pressés chez Guitré Daniel. On va parler bah des ZFE, ces zones à faible émission qui interdisent les voitures qui ne sont pas qui sont un peu un peu âgé, on va dire.

Ça va handicaper pas mal de gens. Il y avait eu une un sondage qui disait que 8 français sur 12 sur 10 était pour la suppression de ces affeux. Le Conseil constitutionnel a censuré cette décision.

Ça avait pourtant été voté au Sénat et à l'Assemblée. On va en reparler évidemment. On vous attend au 0826 300 300.

Ce sera tout à l'heure à partir de de 11h. On parlera également de la candidature de Gabriel Atal avec vous Laurence Saillet et puis de Gérald Darmanin qui parle du périscolaire avec vous Julia Hacha parce que c'est vrai que cette affaire du périscolaire est vertigineuse et et je m'étonne qu'elle n'ait pas pris plus d'ampleur d'ailleurs pendant la campagne électorale mais on pourra en reparler. Euh Gill Gansman est resté pour le zapping.

Pour le zapping. Alors là, écoutez bien ma trouvage chère Valérie. Vous avez bien fait de revenir de vacances.

Oui. Euh Jérôme, imaginez, vous êtes chez vous, vous avez besoin d'essence. J'aimerais bien.

J'aimerais bien. Vous avez besoin d'essence. Et ben désormais, il y a une entreprise, enfin, ils sont deux même qu'on crée le Uber de l'essence.

C'est-à-dire vous réservez votre essence sur une application et ils viennent directement chez vous faire le plein de votre voiture. C'est en plus évidemment comme il y a pas de station à essence, c'est moins cher. Reportage d' M6.

Et si vous faisiez votre plein sans vous rendre en station service ? En quelques clics sur cette application, il suffit de choisir le carburant et la quantité et ce livreur s'occupe du reste. On reçoit une notification nous en tant que livreur et à partir de là, on prévient le client comme quoi on arrive.

On lui dit à peu près dans combien de temps et on se met en route. Avec un abonnement à moins de 10 € par mois, la livraison est illimitée. Yassine lui en fait 15 par jour en Île-de-France.

Une fois sur place, il active le plein avec un code sécurisé. Du coup, une fois que c'est activé là-bas, on a juste à venir à l'arrière de la voiture et à faire couler l'essence. Depuis sa création il y a 6 mois, l'application a été testé par 12000 clients.

Le vrai avantage, c'est que là, j'étais présent, mais normalement, je suis jamais présent. Je laisse la trappe ouverte. Du coup, les personnes, ils viennent la nuit, ils chargent la voiture.

Et pour le tarif, l'entreprise Fou propose par exemple un prix du gazol en dessous de la moyenne à 2,15 € le litre. Ce jour-là, 5 centimes de mois. Alors, c'est assez étonnant.

C'est peut-être le futur et peut-être la fin des stations à essence et d'un certain monopole de Total et autrees. Bah, ils vont bien chercher l'essence. Non, parce qu'ils vont chercher l'essence parfois directement dans des raffineries.

Oui, moi je suis pas sûr que ça dure très longtemps parce que d'abord ils vendent de l'essence moins cher. Bah, ils vendent de l'essence moins cher. Deuxièmement, il livre à domicile.

Ça paraît absolument magique. Donc je sais pas quel est le business model. Je suis un peu 100000 clients, c'est quand même pas.

Ils ont démarré il y a 6 mois. Ouais. Oh là là, vous êtes contre le mo je trouve ça formidable parce qu'il faut avancer simplement aussi.

J'aimerais bien connaître le business model parce que comment on fait pour avoir de l'essence moins chère et la livrée ? Donc il faut faut regarder cela mais tout ce qui peut faciliter la vie des Français tant mieux. Et je vais vous dire d'autant plus que la naissance c'est vraiment la contrariété du moment.

Et vous ça vous utiliseriez c'est que qu'on vienne chez vous directement remplir votre voiture ? Mais je suis pas opposé au principe par principe pourquoi pas. Enfin, je veux dire euh de toute façon, c'est pas la la problématique, c'est pas celle-ci.

La problématique aujourd'hui, c'est de se dire comment je fais pour payer mon essence. Donc tout ce qui peut faciliter la vie des Français pour payer leur essence, euh là on n'est pas dans les principes euh qui récontent parce qu'elle à la station, c'est pas non plus un fun. Enfin, je sais pas pourquoi vous êtes attaché au fait d'aller à la station.

Ça vous éclate. Je c'est mon VTC qui va pour moi. Donc j'ai j'ai réglé.

Moi, j'ai une moi j'ai une j'ai un petit véhicule électrique. Voilà. C'est voilà.

J'ai réglé le Donc il y a quand même un abonnement de 9 € de 10 € par mois euh et puis il y a un minimum de 45 € et c'est pour l'instant limité à l'Île-de-Fance. Non. Ah pourquoi ?

Parce que je suis une vieille réactionnaire. Ah ouais c'est ça c'est ça au Non non non mais Julien alors chez vous c'est pas possible hein. Alors bah pour le moment c'est pas proposé en tout cas néanmoins ça reste intéressant.

Combien de fois je me suis retrouvé au travail à l'époque dans le hain avec ma voiture sans essence où il fallait penser à y aller et finalement l'agenda permettait pas. Donc ça peut être une solution immédiate et et ponctuelle. Maintenant je pense que les Français sont quand même attachés aux habitudes et il y aura un réflex qui sera pas sûr que ce soit la solution dans moi je parle de Paris parce que ça me concerne mais moi j'ai un véhicule électrique, je suis comme Laurence donc ça me concerne moyennement mais livré dans le recharger votre voiture électrique venez la recharger.

Oui, éventuellement c'est assez facile à recharger. Bon, ça c'est pas un sujet mais euh livrer dans Paris d'abord c'est compliqué. Deuxièmement, ça pollue parce que avec un camion citne, on pollue.

Donc je suis pas sûr que ce soit la bonne solution. Voilà. Alors, on a Lionel qui réagit.

Bonjour Lionel. Oui, bonjour. Bonjour à toute l'équipe.

Vous en pensez quoi ? Vous nous appelez de de vous nous appelez du sud de la France où ce n'est pas encore disponible mais est-ce que vous le feriez ? Ah, quel dommage.

Quel dommage que ce soit pas disponible. Alors euh effectivement, une de vos interrogatrices, elle elle parle du business model. Moi aussi, je serais très curieux de connaître le business model de leur truc parce que honnêtement en France, on a quand même un maillage euh on a un maillage de station de carburant euh qui est qui est qui est quand même assez euh assez soutenu.

Euh mais ce genre d'info, mais je me dis mais ça y est, on en est là en fait. C'est c'est l'Afrique en fait. La France, ça y est, c'est l'Afrique, on est dans on a que des pistes et on doit se faire livrer de l'essence en fait.

Mais c'est c'est juste un sketch. C'est honnêtement c'est je je comprends même pas l'idée en fait. Bah vous faites peut-être livrer vos courses.

Pourquoi pas l'essence ? Pourquoi pas l'essence ? Parce que Mais est-ce que vous faites livrer vos courses par exemple ?

Non non non pas du tout. Non non, je peux pas livrer mes courses. Euh mais encore une fois, c'est vous savez un enfin moi je suis chef d'entreprise, un business pour que ça tourne, il faut un business model quand même, pour un business plan qui tienne un peu la route.

Euh alors eux, ils vont ils vont faire leur marge entre guillemets sur leur sur leur abonnement 9 balles. Euh bon, très bien. Je veux bien entendre et puis sur le fait de pas avoir de boutique aussi hein.

Ouais. Non mais c'est ça a juste aucun sens honnêtement. Et puis euh euh je le redis, on a un maillage de station service, on en a de partout.

Donc là, on a la crise un peu de carburant qui n'est pas une crise parce que du carburant, il y en a de partout. C'est juste qu'il est cher. Euh et il y a eu des stations totales qui sont tombées à sec parce que Total avait plafond les prix, mais ça s'arrête là.

De l'essence, il y en a de partout. Il faut il faut donc il faut je pense je pense qu'il faut qu' il faudrait qu'il revoilleent leur modèle, je pense. Ça va pas aller bien loin leur truc.

Bah on verra, on verra. En tout cas, c'est une initiative qui a été lancée il y a pas qui permet d'avoir de l'essence moins chè. Ce que disait ah ben dans Paris, il y a de moins en moins de stations, on en supprime tous les jours.

C'est vrai. On peut pas s'arrêter pour mettre de naissance. Donc c'est très compliqué.

Non non, ça ça devient un problème. Alors pas dans le sud ça, je sais pas où ce monsieur habite. Il y a sûrement pas de problème de station mais dans Paris il y a un vrai problème de station actuellement.

Le service le buf. Ouais. Le service est valable sur tout le l'ensemble du territoire français.

Par que d'accord. OK. Ouais.

Ouais. et et et il y a une autre a Gaston qui est surtout sur Paris et donc cette société s'appelle Fiou. Après il faut les inviter.

Ils vont philosophe il leur dit quoi d'un point de vue philosophe ? P que c'est c'est le bon c'est un avatar de lubérisation de la société. Euh voilà, ça ce que je trouve intéressant, c'est qu'autour de cette table euh on est au moins trois euh à avoir opter pour quelque chose de l'ordre de la transition écologique puisque si j'ai bien compris, il y a deux voitures électriques et il y a un VTC.

Al, moi c'est un c'est un scooter. Un scooter. Ouais.

Voilà. Euh donc je crois que la vraie solution c'est d'engager notamment en terme de de dépendance énergétique, c'est d'engager plus avant la transition écologique et sortir du tout hydrocarbure. J'ai pas les moyens de m'acheter une voiture électrique.

Il y a pas il y a pas que il y a pas que la voiture électrique. Il y a des tas de carburants qui sont des biocarburants qui sont extrêmement Alors il y a le GPL, l'éthanol, le bioéthanol. Vous êtes obligé de changer de voiture.

On est obligé de d'adapter voilà d'adapter, ça coûte quelque chose mais effectivement il peut y avoir des aides d'état. Mais encore une fois le le problème des hydrocarbures et de la crise qu'on connaît aujourd'hui c'est qu'on est tributaire d'un marché qu'on ne maîtrise absolument pas. Et si on veut raisonner non seulement en terme d'écologie mais surtout en terme de souveraineté écologique euh et énergétique souveraineté énergétique si on avait écouté les écolos, je vais vous dire on aurait plus de centrale nucléaire donc on aurait plus d'électricité.

Donc ça c'est quand même un truc invissemblable. Mais c'est totalement faux cette histoire de souveraineté quand on va sortir le milieuanol on peut le produire mais non pas l'électricité l'électricité on est dans le marché européen et on est on est aligné sur les prix du gaz c'est ça la souveraineté ça ça peut changer ah bah oui mais il faut changer mais personne ne le dit pour le moment si tu veux techniquement le le fait d'être sur le tout hydrocarbure me paraît pas être une dé c'est pas parce qu'on sort des énergies fossiles qu'on retrouve notre souveraineté c'est totalement faux la preuve l'électricité et puis vraiment je vous le dis C'est pas du tout contre vous en particulier, mais le jour où on voudra évoluer, on on écoutera surtout pas les écolos et les les gauchistes parce que vraiment vous nous avez foutu dans la mouise surtout. Je vous dire à fermer les centrales nuclées si on vous avait écouté maintenant on serait en train en train d'ouvrir des des centrales à charbon.

Il fait quelle température là en ce moment dans sud ? Attendez, c'est pas que ça. Il fait quelle température en ce moment dans le sud d'accord ?

Est-ce que c'est que ça ? La Est-ce que c'est que ça ? Est-ce que le la montée des températures n'est dû uniquement Vous pensez pas que c'est le Attendez, je vais vous dire est-ce que en France on est plutôt bon sur le modèle bien meilleur ?

Qu'est-ce qu'ils font en Inde ? Qu'est-ce qu'ils font dans les autres pays ? Vous croyez que parce que à Paris on va tous mettre un petit scooter électrique qu'on va résoudre de problèmes de réchauffement climatique ?

Je vous dire responsable de moins de 1% des Je me souviens de cette phrase de Jean-ann Jean Yan disait tout le monde veut sauver la planète personne veut descendre les poubelles et quand on raisonne comme vous c'està-dire il y a pas de prélectrique pas comme moi vous rigolez moi je trime mes poubelles j'ai un petit pas électrique parce que j'ai pas évident et ben donc c'est encore une fois c'est moi je pense à tous ceux qui ne peuvent pas le faire mais cela je suis d'accord avec vous sur l'écologie punitive moi je suis pas je suis pas un un un comment dire un grand malade de l'idéologie écologique et et de l'écologie politique en particulier telle qu'elle se fait aujourd'hui. Mais encore une fois, penser à des solutions et des des solutions de transition écologique, ça me paraît être fondamental et d'avoir une vraie politique sur C'est pas parce que nous avec notre petit moyen, nos petits moyens parisiens et notre petit vélo et machin qu'on va changer le cours du monde. Vous voyez bien que c'est dans le monde entier qu'il faut changer les choses pour quand on voit les conséquences par exemple de la crise iranienne sur la consommation d'énergie, qu'est-ce qu'on constate ?

On regarde ce qui se passe en Chine et on voit que le la consommation de charbon est en train d'exploser. Bon ben voilà. Ben alors, adressez-vous au Chinois pour au Parisiens on est tout le temps en train de nous dire c'est de votre faute.

C'est de votre faute. C'est votre fa de voyager un peu et de voir le le plastique par exemple le plastique un peu partout puisque les autres font pas. que les autres le font pas la France.

Ce que vous êtes en train de dire c'est puisque puisque les Chinois rien fait mais tous les efforts que nous faisons ont été bousillés par l'augmentation et l'explosion de la consommation de charbon en Chine depuis le début de l'année. Qu'est-ce que vous voulez que je vous dise ? Moi j'en ai marre d'être culpabilisé.

Ça suffit. BTC est que vous prenez que des green on en reparlera avec les films. Oui.

C'est ça. On va vérifier. Non mais c'est vrai mais la France est même moins de 1 % 1 % moins de 1 % faut quand même être réaliste moins de 1 % je dis pas qu'il faut pas qu'il faut rien faire tant mieux pour nous mais oui mais le nuage ça s'arrête pas c'est pas juste de vous faites pas votre petite bulle bien évidemment vous allez à Pékin vous êtes asphyxé bien évidemment on se retrouve dans un instant la suite du zapping et puis on parlera desfe tout à l'heure à tout de suitev d'accord Valérie expert allez on continue le zapping un peu léger aujourd'hui.

Oui, il faut que il fou le livre du carburant bio peut-être changer son modèle encore que la voiture soit bio. Ouais, c'est ça. Oui.

Et diesel. Non, il faut pas si vous mettez du carburant bio dans une voiture qui on a en ligne avec nous. Bonjour Luc.

Merci. Je ça vous fait réagir. Oui.

Oui. Bonjour à tous. Euh et ben pour moi, quand je je vous entends parler, c'est un peu euh en fin de compte euh ZFE et euh et et Fiou euh c'est ça peut à peu près le même combat, c'est-à-dire que vous avez euh neuf personnes euh qui ont décidé de de d'annuler les de de remettre en vigueur les aidu contre la vie de tout le monde.

Et de l'autre côté, vous avez en fin de compte des gens qui pensent que aujourd'hui avec de des voiture électriques, on peut résoudre tous les problèmes du monde. Donc le problème, c'est que effectivement vous avez des gens qui ont des moyens et d'autres qui n'ont pas de moyens. Donc la chose c'est pas de dire aux gens acheter des voitures électriques, c'est on va changer la planète, c'est de dire aux gens, on va vous faire permettre de travailler et de gagner de l'argent correctement comme vous vous en gagnez il y a 20 ans en arrière.

Et à partir de ce moment-là, avec l'argent que vous avez, vous pourrez peut-être vous payer des voitures électriques. Bien sûr. Mais voilà, donc c'est effectivement aujourd'hui, on entend que ça.

C'est-à-dire euh il faut forcer les gens, il faut faire c, il faut faire ça. Et quand on regarde la réalité des choses, on s'aperçoit que la voiture électrique et bien est en train de régresser. Elle n'est vendue que parce que l'État le force, force les entreprises.

Mais et mais et l'essence, c'est exactement la même chose. On vous force à sortir de Paris pour pouvoir l'acheter de l'essence pour en fin de compte vous forcer à acheter des voitures électriques. Mais si vous avez pas les moyens, vous pouvez pas le faire.

C'est tout simple. Et puis après, on va vous augmenter l'électrique aussi une fois que tout le monde aura l'électrique. Mais voilà.

Et si au moins on avait mis le l'électricité au prix que la France le le le peut le fournir, c'est-à-dire un tarif bas parce qu'on a des centrales nucléaires, mais même pas on fait ça. Hm. Alors oui, donc c'est on marche sur la tête, on est en train aux gens de dire achetez de l'électrique mais on va vous la faire payer plein pot.

Alors Mathias voulait réagir à ce je voulais je voulais réagir à ce que ce que vous venez de dire parce que en fait il y a une forme d'intoxication avec la voiture électrique. Là-dessus, je suis d'accord avec vous au moins pour deux raisons parce qu'on fait croire que c'est la seule alternative et on vous fait croire que c'est une alternative propre. Or tout le monde sait que notamment à travers la question des batteries la voiture électrique est absolument pas une voiture écologiquement propre.

Après, il y a des tas d'autres alternatives et une dont j'ai pas parlé, par exemple, les moteurs à hydrogène liquide qui sont utilisés parfois en milieu rural et qui fonctionne très bien et l'hydrogène liquide, c'est pas du tout compliqué à produire. Donc voilà, il y a d'autres solutions qui ne sont pas mises en œuvre. Pourquoi ?

Parce qu'il y a des lobby assez puissants de de de toute la filière automobile et qui n'a pas envie d'engager cette transition là. Euh pas du tout. La f automobile est en train de crever.

C'est simplement que au Parlement européen, on leur a demandé de passer de faire des des des mesures tout électrique pour après se rendre compte que comme la demande était complètement abusive, on leur a fait revoir tous leurs plans. Donc la automobile et puis je vais vous dire un pourquo pourquoi on ne développe pas les alternatives à base d'hydrogène liquide aussi pas comme ça ça se fait pas comme ça c'est à l'échelle d'une nation pas tous pas tous quant au prix de l'électricité je vous conseille le la remarquable étude qui a été faite par que choisir sur le prix de l'électricité en ce moment et notamment le l'électricité par les bornes. Ouais oui oui oui, j'ai vu c'est il dénonce les écarts qu' peut avoir c'est quasiment le prix de l'essence.

Et il y en a qui aiment rouler avec des voitures thermiques parce que c'est une autre sensation, parce que c'est une autre façon et ben on a le droit aussi. Non mais c'est pas vous que je dis mais simplement c'est c'est un truc complètement fou et vous allez voir dans 10 ans on va nous dire tout compte f on a plus assez d'électricité parce que on a pas développé la filière comme on l'aurait d peut-être et le recyclage des batteries on a plus de quoi recycler tout juste dire à à Luc les ventes de voitures électriques sont en hausse he en France sur les qu premiers mois de 2026 plus 48 % de voitures vendues malgré un marché de l'automobilité augmenté évidemment avec Ouais, il y a eu il y a eu plus 69 %. Euh bah oui, mais il faut avoir l'argent pour s'acheter une voiture rapp que dans ces statistiques, je pense qu'on prend en compte le l'achat de véhicules professionnel où il y a une réglementation aujourd'hui qui vise à soit acheter un véhicule ou en tout cas faire un leasing d'un véhicule qui mélange l'électricité et le thermique ou qui soit uniquement électrique.

Moi, je vous ai écouté attentivement. le le l'auditeur a parlé de quelque chose d'intéressant. Il a reparlé des desfarlé de cette de de ce débat autour des ZFE et de la remise en question.

Je crois que c'est un sujet de la matinée, mais je pense qu'il est intéressant quand même de préciser que le Conseil constitutionnel n'a pas interdit la suppression des ZFE mais a juste indiqué que dans le débat en tout cas il n'avait pas lieu de proposer cette cet amendement là au regard de de l'article 45 de la Constitution. En aucun cas euh le Conseil constitutionnel n'a remis en question euh la pertinence de la suppression des ADFE. Donc ça je pense que c'est important de préciser tout à l'heure.

Ouais, on va en reparler tout à l'heure. Et vous sur la question des véhicules thermiques, moi je pense qu'on a une vision très parisienne euh encore une fois pour avoir vécu et pour vivre en Alsace notamment. C'est un territoire dont il est nécessaire d'avoir un véhicule.

Euh effectivement, il y a un sujet de pouvoir d'achat et de capacité à pouvoir acheter ou en tout cas faire un leasing d'un véhicule électrique, c'est compliqué. Euh changer de véhicule, c'est compliqué. Il y a un autre élément dont on n' pas parlé qui permettrait de renforcer euh la transition écologique, c'est l'utilisation des transports en commun.

Mais c'est un sujet aujourd'hui qui au niveau des territoires est très mal maîtrisé et donc de fait ne donne pas envie notamment aux usagers qui doivent travailler de prendre les transports en commun plutôt que peut-être d'acheter un véhicule qui leur enlèverait des frais puisqu'on sait que acheter un véhicule qui soit électrique ou non électrique c'est des frais d'entretien associés qui pénalisent fortement un foyer. Mais là vous parlez de vous parlez pas du rural, c'estàdire que les les transports en commun dans les petites commun mais même au niveau des agglomérations, je peux vous dire que le le système et l'organisation des des transports est dramatique. Le transport rural dans les petites communes et les tous nos villages, d'abord c'est uniquement la semaine.

Le weekend, il y en a pas quasiment puisque c'est transport en commun, c'est des bus hein. Les bus il y en a pas le weekend, même des cars, des bus ou des des petits véhicules collectifs. Mais en tout cas, c'est pas évidemment ce qu'on connaît à Paris ou dans les grandes métropoles, ça n'a rien à voir.

Un deuxièmement, il faut faire beaucoup plus de de temps pour arriver à destination parce que il y a des arrêts partout. Bon, ça c'est normal puisque il y a un problème de rentabilité des lignes et puis troisièmement euh le fait que vous avez des horaires imposées. Bon voilà, donc vous n'êtes pas libre de choisir vos horaires contraignant du coup ça avoir un véhicule.

C'est très contraignant. La solution n'existe que par le véhicule individuel. Exactement.

Alors Gill, on oui, on va on va avancer un petit peu. Je voudrais juste dire une chose. Je trouve ça incroyable quand même que autour de cette table ce soi les politiques qui disent "Ah non, on peut rien faire mais tu te rends compte il faut 10 ans pour changer une fê vous semble bien impuissant vous semblez manquer de vision parce que quand on dit quand on passe son temps à dire on peut rien faire on peut rien changer ou là là on va pas bouger les choses en même temps en même temps en Faut pas s'étonner après que les gens populisme de balles n'importe mais vous parlez quand même vous parlez quand même qu'on est pas d'accord avec vous on est des logiqu par quand même une élu dans le territoire fait partie et don et dont on a on a fermé la centrale nucléaire j'entends l'idée qu'il faut apporter de la vision et on est d'accord et notamment sur la transition écologique on a un déficit de vision et sur d'autres sujets politiques aussi mais néanmoin vous êtes quand même en train de dire à une élu d'un territoire où on a fermé Fen qui était un bassin aussi économique et qui apporté de la valeur au territoire notamment par la création bah d'électricité.

C'est un petit peu compliqué et un chouille démagogique non c'est c'est bien évidemment une petite provocation de ma part mais ce que je veux dire c'est que c'est que une grosse provocation si si vous transformez nos propos. Nous on a un moi j'ai un discours réaliste je dire oui il faut le faire mais n'oublions pas les vraies personnes parce que vous vous êtes complètement déconnecté de la réalité de la souffrance des français donc oui il faut aller j'ai voté des choses qui vont parce qu'on le sent dans vos propos monsieur Oui tout à fait donc moi là vous êtes vous êtes même déconnecté du plateau puisque vous transformez nos propos donc c'est quand même déjà une forme de déconne je vous dis ce que j'entends je trouve incroyable je trouve incroyable que quand on évoque la transition écologique et effectivement pour moi le manque de vision c'est-à-dire qu'effectivement une vision une politique ça se met en œuvre sur 10 15 ans donc et quand je parle encore une fois de de souveraineté énergétique tout le monde rigole disant oh mais mon cher 15 ans il y a des chons sérieux tu es quand même pas tu es quand même pas un perdre de l'année sur 10 15 ans. Il y a des faites quand même quand monsieur quand monsieur Hollande a fermé Fen on en parlait tout à l'heure, c'était une rupture, c'était un stop.

Après, il y a eu des goos mais il y a tout le temps des stop and go. On va parler des desfe dans un instant. Vous êtes déjà très nombreux à vouloir réagir zone à faible émission.

Est-ce que vous êtes concerné ? 0826 300. À tout de suite.

Et on est avec vous sur Sud Radio en ce lundi 25 mai, lundi de Pente-côte. Faudrait-il le supprimer ce lundi de Pentecôte ? Tiens, je vais lancer le débat. 0826 300 Jérôme Dub, vice-président de France Israël, Julia Accha conseillère municipal de Kingersheim.

C'est bien, c'est pas c'est bien à chaque fois je l'ai bien dit. Mathias Lebuf, journaliste philosophe. Votre dernier livre petit traité de la lenteur à l'usage des gens pressés est paru chez Guitré Daniel et Laurent Saet chroniqueuse politique ancienne députée européenne.

On va parler des FE zone à faible émission. Le Conseil constitutionnel a censuré la suppression de ces ZFE. Euh il faut on va expliquer pourquoi.

C'est c'est plus à caractère législatif que sur le le fond à rappeler que 8 français 10 sont pour la suppression de ces ZFE. L'émission s'appelle Mettez-vous d'accord. Je pense qu'on est tous d'accord.

On en a un petit peu parlé entre nous. 0826 300 300. Vous êtes nombreux déjà à nous appeler mais Gill, vous aviez euh une réaction, celle d'Alexandre Jardin.

Exactement. Suite au retour donc des ADFE après un recalage par le Conseil constitutionnel, il y a eu un coup de gueule d'Alexandre Jardin. Vous savez celui qui défend les gueux.

C'est d'une gravité inouie ce qui se passe. Le parlement est tombé hier. C'est-à-dire que hier, j'avais au téléphone des parlementaires qui disaient "Mais au fond, pourquoi les gens continueraient à voter puisque on a une technructure, on a neuf personnes nommées nommées élues par personnes qui vont décider pour 66 millions de français." Les gens qui qui se réveillent ce matin, qui tout à coup découvrent en pleine crise économique, hein, la détresse économique, elle est dingue.

Ça c'est la réalité. On est dans une crise sociale, il y a une guerre. Et tout à coup, il y a neuf personnes dans un petit bureau qui vous expliquent que vous devez acheter des bagnoles électriques.

Non, mais est-ce que vous pensez qu'en ce moment les gens qui qui peuvent pas mettre 20 centimes de plus, et bien est-ce que vous pensez que ces gens-là peuvent sortir 30000 € ? On est chez les fous. C'est le prix moyen d'achat d'une voiture électrique neuve.

Parle de classe moyenne et de classe populaire qui se retrouve avec un reste à vivre après les factures qui est souvent de 200 €. Si si sur les 200 € vous bouffez avec la hausse du pétrole 40 50 € la maman elle fait comment ? Est-ce qu'on peut prioriser les êtres humains ?

C'est un peu poujado hein ces arguments parce que les neuf personnes, j'entends ça beaucoup revenir qui constituent le conseil constitutionnel. Leur boulot peut-être vous pouvez nous le réexpliquer Julien Accha de c'est de parler de la loi de la constitutionnalité d'une décision qui a été prise par le Parlement. Or visiblement ça ne l'était pas constitutionnel.

Là dans dans le cadre de ce sujet sur le ZFE, effectivement c'est la question qui s'est posée autour du Conseil constitutionnel, c'est la pertinence de la procédure législative juridique à l'égard de cet amendement qui a été ajouté dans un texte qui était dédié en fait à la simplification du pardon de la simplification économique dans lequel la suppression des AFE ne rentrait pas parce qu'il ne s'agit pas d'un sujet de simplification économique. Le sujet il est juste là. Le Conseil constitutionnel n'a jamais dit n'a jamais même interdit la possibilité de supprimer les ADFE si celui-ci rentre dans un texte et dans un débat parlementaire pertinent et qui a vocation justement à débattre convenablement sur la question.

Là en l'occurrence était simplement dans le mauvais texte et dans le mauvais cadrage. Il a effectivement été dans le mauvais texte. On appelle ça un cavalier par un cavalier législative euh pardon législatif se pose la question de peut-être la réflexion et l'anticipation de ces personnes et de ces députés parlementaires qui ont proposé euh cette proposition dans le texte de se dire que bon, il était assez évident qu'ils allaient relancer le débat, créer une crispation autour du Conseil constitutionnel qui de toute façon allait émettre un blocage.

Et donc on se demande si c'était vraiment dans l'intérêt des Français que de le proposer à ce moment-là. Disons qu'il n'avait pas beaucoup d'autres solutions à mon avis de remettre le sujet sur la table et c'est aussi pour faire avancer les choses. Le problème et là je m'adresse à monsieur Jardin, c'est que de tout mélanger et de faire de de de cette façon d'aborder les choses, elle est dangereuse parce que faut pas non plus dire n'importe quoi.

On dit que le parlement est tombé, non mais on peut aussi demain mettre en place une dictature ou revenir à la royauté tant qu'on y est. parce que je veux dire, il y a un moment à force de de de grossir les choses et de trop les vulgariser à on fragilise la démocratie. Moi, je suis absolument contre les ZFE évidemment mais effectivement là, le Conseil constitutionnel a tranché sur un texte.

Ça s'ajoute à d'autres décisions qui ont été sur l'immigration notamment ou sur d'autres sujets de sécurité où effectivement qu'est-ce qu'il faut faire ? Il faut revoir peut-être la constitution en elle-même, notamment sur les sujets d'immigration pour que le Conseil constitutionnel puisse statuer dans le bon sens. Mais ce sont bien des parlementaires au départ qu'on fait voter cette ZFE parce qu'on dit c'est on a plus besoin d'aller voter tout ça.

Ce sont bien des parlementaires qui ont eu cette idée complètement absurde et sagrenue, stupide, stigmatisante. Il y a rien de plus méprisant que cette décision de ZFE. Ça veut dire vous êtes pauvre, on veut pas vous voir.

Donc moi je suis contre. Néanmoins, il faut pas raconter n'importe quoi non plus. Oui.

L'argument des ADFU, c'est pour la l'air, la pollution de l'air et de ces voitures à particules euh fines qui polluent, qui polluent l'atmosphère. Je vais vous donner la parole. On a beaucoup de réactions.

On a Adonis qui nous appelle. Bonjour. Oui, bonjour à tout le monde.

Bonjour. Vous nous appelez d'une petite commune près de Bordeaux ? Oui, c'est ça.

Au nord de Bordeaux. Exactement. Et qu'est-ce que vous en pensez ?

Vous êtes concerné vous par les ADFE ? Ah, complètement. Alors, concerné dans la mesure où pour l'instant rien n'était concrètement mis en place.

Euh mais si je me réfère à ce qui s'était donc ce qui était prévu précédemment, euh je suis concerné effectivement, j'ai un véhicule 207 HD de 2010 qui est au norme. Elle passe au contrôle technique tous les 2 ans, il y a pas de souci, elle passe à la pollution. Et aujourd'hui, ben si euh quelque part on revient sur la décision qui avait été prise donc par le Parlement et le le Sénat, et ben aujourd'hui euh ben je retrouve un petit peu ben comme il y a quelques semaines, quelques mois où je me posais la question si je avec mon véhicule, j'allais pouvoir toujours me rendre vers Bordeaux parce qu'on parle de centre de ville mais ça va bien plus loin que le centre-ville.

Et donc savoir si ben je dans quelques semaines suivant ce qui va se passer, si je vais pouvoir toujours me rendre au centre-ville de de de Bordeaux notamment pour faire des courses euh voilà comme par exemple en fin d'année où avec mon épouse un dimanche par mois au mois de décembre euh ben on va faire nos courses de fin d'année. Voilà, je privilégie le petit commerce à la vente par inter correspondance. Ouais, bien sûr.

Et qu'est-ce que Et vous vous ne voulez pas ou ne pouvez pas changer de voiture ? Alors, je pourrais Oui, sauf que alors pour tout vous dire, pour être précis, je travaille en centrale nucléaire. Bon, je par contre je ne suis pas EDF, donc je n'ai pas l'électricité à un prix défi en toute concurrence.

Mais par contre, je suis un prestataire. Ça fait une quinzaine d'années que je suis sur le CNPE du Bla, la centrale du Blayer et euh je pourrais effectivement prendre peut-être une voiture électrique ou du moins hybride. Sauf que moi, je suis un amoureux, j'ai 57 ans, je suis un amoureux de la mécanique thermique et euh et donc moi personnellement pour l'instant l'électrique ne m'attire pas du tout.

C'est ce que disait Laurence tout à l'heure, le bruit du moteur, le plaisir de conduire, le le plaisir de mettre les mains dans le cambouille. Merci. Merci à Denise.

Oui, moi je comprends exactement, j'ai plusieurs personnes qui sont dans ce cas-là. Je comprends la réaction de cet auditeur. Bon, je sais pas ce que fera le maire de Bordeaux puisqu'il vient de changer.

Peut-être qu'il y aura une remise en cause du du délai d'application. C'est c'est tout à fait possible. Mais je voudrais en revenir à ce qu'a dit Alexandre Jardin sur le la conseil sur le Conseil constitutionnel.

Il a pas complètement tort. il le dit très de manière très démagogique, très excessive et cetera. Mais quand on regarde les décisions du Conseil constitutionnel depuis un certain nombre d'années, moi je début des des années 70 hein, pour être précis, on a quoi ?

On a une extension de ce qu'on appelle, c'est un peu technique et juridique, le bloc de constitutionnalité. C'estàd qu'au démarrage le Conseil constitutionnel, il était pour contrôler si la constitution les les lois étaient constitutionnelles ou pas. Ça comprenait le préambule de 46 de la Constitution de 46.

Ça comprenait évidemment la constitution de 58. Petit à petit, il a gagné il a gagné de la place dans les institutions euh française et il a étendu ce qu'on appelle son bloc de constitutionnalité et il en vient à donner des décisions sur un certain nombre de choses qui au fond ne relèvent pas forcément de son sa compétence originelle. C'est ça qui est un peu choquant.

Donc il y a un moment, il y a un vrai sujet de de réflexion sur le rôle du Conseil constitutionnel. C'est ce qu' voulu dire Alexandre Germain. Il l'a dit de manière très démograique.

Je suis pas d'accord avec vous et cetera, mais la question tout de même se pour savoir si on arrête d'étendre ce bloc de constitutionnalité ou si on continue comme c'est le cas actuellement. C'est un vrai sujet de discussion. Ouais.

Mathias, moi je suis pas du tout je suis pas tout à fait d'accord avec Jérôme. Je trouve que justement Alexandre Jin est très démago parce que il laisse entendre que les sages les neuf sages du Conseil constitutionnel décident comme ça comme bon leur chantent suivant leur inclination personnelle euh de de de de supprimer ou de ne pas supprimer ou de garder un certain nombre de choses. le Conseil constitutionnel, l'avis du Conseil constitutionnel, il est motivé en droit et donc ça, il faut quand même le dire, c'est-à-dire que c'est une motivation en droit.

Et là en l'occurrence le la motivation en droit, c'est effectivement cette histoire de cavalier législatif pour expliquer aux éditeurs en gros aux auditeurs c'est l'idée de dire que ce cet article est finalement un cheval de 3 qu'on qu'on a un peu mis comme ça au milieu de d'autres articles ou de du projet de loi sur la simplification économique et que la suppression ou non desfeu n'a rien à voir avec la si ça veut tout à voir. Paris je suis désolé avec la simplification économique donc ça s'entend s'entendre quand les parlementaires ont fait ça pouvait s'entendre c'était pas complètement franchement c'est un peu tiré par les et je le dis d'autant plus que moi je je suis contre mais n'oublions pas les élus qui sont à l'origine de tout ça parce que on est en train de parler du conseil constitutionnel mais il y a bien des élus qui sont à l'origine du central exactement non mais tous les élus qui ont soutenu cette absurdité parce que c'est eux les premiers responsables et ceux qui l'ont mis en application le plus rapidement possible comme à Paris par exemple. Alors on a Lionel qui voulait réagir Lionel qui nous appelle de Lyon.

Bonjour Lionel. Bonjour. Effectivement sur les feux, je vais pas revenir sur tout ce qui a été dit par rapport au fait qu'il y a une partie de la population qui va se retrouver écarter des centres-villes de façon totalement consciente he puisquon on les bloque à l'extérieur.

Il y a quand même une interrogation qu'on peut aussi avoir. Ça nous rappelle un peu la loi montagne en France. C'est-à-dire que il y a des villes qui auront effectivement des fe, d'autres qui les auront pas.

Donc peut-être que l'automobiliste quand il voudra traverser le pays, il faudra qu'il change de voiture en fonction de là où il passe. Encore une fois, il y a un libre arbrite, on sait pas exactement comment est-ce qu'il est fait. Il y a une autre réalité.

Euh malgré tout qui est pour euh accéder au centre-ville, on nous dit globalement faut du véhicule non polluant. On est effectif sur l'électrification à grande vitesse du parc automobile avec des coûts qu'on qu'on connaît. Et moi, je me suis interrogé, je me suis dit mais ça laisse supposer que si demain, comme c'était prévu euh pour 2035, on ne vendait plus que des voitures à motorisation électrique, ça allait dire que dans une ville comme Lyon par exemple, on allait rouvrir les réseaux routiers pour que les voitures puissent de nouveau rentrer dans les villes puisqueaprès tout, elles polluaient plus.

Et là, on dit aussi parce que en réalité c'est pas la voiture polluante qu'on veut dégager. C'est la place c'est la place de la voiture et que derrière tout ça si on va jusqu'au bout jusqu'au bout de la ligne, c'est concrètement les commerces qui sont dans ces centres-ville. Ils ne peuvent pas vivre compte tenu la pression des loyers des centres-villes avec uniquement la population locale.

Ils ont besoin de chiffre d'affaires qui est généré par des clients qui viennent de l'extérieur et on va se retrouver là aussi avec des clients qui se meurent. Et dans un même temps, on a des politiques publiques qui visent à essayer de revitaliser les centres villes et d'un autre côté, on empêche le consommateur d'y rentrer. Donc c'est quelque chose qui est complètement clairement.

Ouais. Oui. Bah c'est ce que vous dites tombe sous le bon sens.

Effentement, je suis totalement en phase avec lui. Il y a une volonté une vraie volonté des politiques locales de supprimer la place de la voiture en ville. On le voit dans notamment les les grandes métropoles où en fait on redessine euh les villes et les et les routes de façon à ce que le véhicule n'ait plus sa place.

Euh on met aussi en place des des solutions de stationnement qui sont hors de prix et donc qui sont déjà un frein pour les classes moyennes à aller en centre-ville. Euh aujourd'hui, moi je peux vous parler de quelque chose qui est plutôt intéressant, c'est qu'effectivement il y a cette dynamique dans à peu près toutes les métropoles et toutes les grandes villes à Mulous notamment. Ce qu'ils ont fait, c'est qu'ils ont pris un parking en périphérie.

Il y a la solution tramois qui existe et donc en fait il paye le l'automobiliste paye 2 €. Il a accès au parking et au tramois et ça permet d'avoir une solution pour pouvoir les faire ses courses. Va transporter ton canapé en tramois.

Bon, généralement, c'est pas en centre-ville qu'on retrouve IKEA. Oh, comme vous êtes vous avez compris ce que je voulais dire. tout court enfin je veux dire mais on est on est en phase mais en tout cas c'est une vraie réalité c'est que aujourd'hui les fe et d'ailleurs un argument de façon à sortir le véhicule des des centilles vous garez votre voiture vous prenez le tramou et c'est la raison pour laquelle le centreville de Paris s'écroule totalement enfin le commerce du centreville parisien s'écroule c'est le cas dans toutes les autres métropoles qui appliquent ça regarder Strasbourg Strasbourg a été redessiné et la voiture n'a plus sa place et donc le centreville de Strasbourg est en train de mourir c'est pareil Bordeaux C'est pareil.

Alors, Bordeaux, ça a changé. Je vous donnerai un, vous m'écouterez demain. Le maire de Bordeaux a décidé d'enlever tout ce qui avait été fait pour, vous savez, les arbres, tout ce qui avait été mis en place par le maire écologiste de Bordeaux.

Il enlève tous les arbres, il enlève tout ça pour remettre des routes et remettre de la circulation. C'est reportage de France 3. Je vous mettrai demain Valérie.

C'est pas comme ça que ça se passe parce que déjà on va on va y revenir. On va y revenir. On marque une toute petite pause et appelez-nous 0826 300 les a des feu comme le disait Lionel très justement. comment euh comment on va faire pour passer d'une ville à l'autre et puis les centre-villes qui sont là pour effectivement euh enfin ces feu le but c'est de de bouter la voiture hors des villes.

À tout de suite. Sud Radio le 10h midtez-vous d'accord. Valérie Expert.

Alors on est ensemble avec vous. Nous évoquons les ADFE. Ça vous fait beaucoup réagir Laurence, vous vouliez préciser sur Bordeaux, c'est pas exactement la même chose.

Oui, on réaménage globalement l'espace parce qu'en fait si vous voulez quand quand on dit qu'il y a un éclivage droite gauche, c'est que on a l'impression que la droite ne veut plus du tout de verdure, de fraîcheur et que la gauche fait tout bien. Moi je pense qu'il y a des nuances he il y a des bons maires dans tous les partis politiques. Ça dépend aussi de la personnalité.

Et quand je vois à Paris le massacre, le massacre où on a on coupe des arbres parfois euh des très beaux arbres pour replanter des trucs qui ne en fait ne pousse pas euh les bords d'arbres euh complètement avec des trucs soi-disant écolo bio qui pourrissent où c'est horrible. Donc je ne doute pas que le maire de Bordeaux va faire un réaménagement global avec des espaces de respiration et de la verdure. C'est pas quelqu'un en plus c'est quelqu'un de plutôt il remet la voiture en centre-ville.

Oui mais parce qu'on est obligé de la remettre mais intelligemment. intelligemment. Oui, Matas, je voulais abonder dans le sens de Laurence et et dire mais si si parce que moi je suis pas un un idéologue justement et et dire que effectivement il y a certaines villes qui sont dirigées par la droite et qui mettent en place des politiques visant à limiter la circulation en centre-ville et à réaménager des quartiers entiers.

Je pense par exemple à Cann où monsieur Lissard notamment sur toute la zone de la pointe Croisette a supprimer des voies de circulation, a mis des voies piétones et des voies pour vélo mais de façon assez conséquente et pourtant c'est pas un dangereux gauchiste. Donc à un moment donné, il faut prendre en compte aussi le fait que le tout voiture et notamment a les seors parfois désirent qu'il y ait moins de voitures notamment en centre-ville. Il désirent aussi les seigneurs parfois pouvoir se déplacer en centrille.

Même les maires de famille et cetera. Moi, je crois qu'il y a deux Il y a effectivement, je partage ce qui vient d'être dit concernant le l'idéologisation de des centre-ville et et le fait qu'on veut veuille chasser la voiture et cetera. C'est vrai que c'est pas lié à droite ou à gauche, mais il y a deux écueils à mon avis qu'il faut éviter.

Le premier, c'est d'imposer systématiquement et de manière coercitive. Les fees, c'est typiquement ça. On impose de manière coercitive.

Et deuxièmement, c'est ce que disait un peu Laurence, mais c'est à Paris, mais c'est dans toutes les villes que je constate ça. C'està-dire qu'on on fait l'investissement puis après on n pas prévu les frais de fonctionnement, les frais d'entretien. C'est dans toutes les villes hein, c'est pas seulement à Paris, c'est pas seulement à Lyon, c'est dans toutes les villes.

On investit, on fait plaisir à la population, regardez ce que j'ai fait et cetera et puis c'est pas inscrit dans les frais de fonctionnement. Regardez le pont des arts, le choix aussi des matériaux et tout ça. Là, le truc ça c en bois.

Les les arbres, les arbres placent du panthéon. Je veux dire, demander à la maire du 5e qui vous expliquera qu'on a planté des liquides en bar qui sont des arbres qui ont besoin de se déployer dans des bacs dans des bacs minuscules et qu'ils ont crevé sur place. Enfin, c'est il y a quelques aberrations parce qu'on prend pas en compte le le fait que ça va durer normalement ça devrait durer.

Qu'est-ce qui va se passer ? Qu'est-ce qui va se passer ? Donc ça a été retoqué.

Je vois alors j'ai pas l'article en entier. la France, si les feu étaient supprimés, la France pourrait perdre des milliards d'euros de l'Union européenne. C'est-à-dire que il y a encore l'Europe qui vient mettre son nez dans ce tru-là.

C'est c'est comment faire détester plus l'Europe qu'avec ce genre de choses ? Vraiment hein, autant il se passe des très belles choses au Parlement européen, on en parle moins et mais là franchement en fait je je considère que si vous voulez cette vision élitiste de la politique est insupportable parce que c'est ça la réalité. C'est-à-dire que on peut on peut avoir des parlementaires qui sont tellement déconnectés en fait des vraies difficultés de des des de nos concitoyens qu'ils en sont à prendre des décisions complètement stupides.

Je rappelle que c'est quand même la gauche notamment en France euh ou le centre gauche Moulin qui euh à chaque fois met en place des des choses complètement stupides et déconnectées. Vous vous rappelez à un moment on était dans l'histoire du du type qui fume des gauloises et qui euh ce qui avait mené à la crise des gilets jaunes. C'est c'est ce mépris de des territoires, ce mépris de classe qui est vraiment terrible.

Donc je ne sais pas ce qui va se passer. Néanmoins, on ne pourra pas continuer et là on l'a vu avec la crise du carburant parce que c'est pas seulement la crise du carburant. Là même si aujourd'hui un accord est signé, on rentre dans une période économique terrible pour le pouvoir d'achat des Français parce que les répercussions vont être là.

Le seul sujet qui va compter pendant les 2 3 mois à venir là, c'est le pouvoir d'achat des Français et notamment avec la hausse du des prix alimentaires et de prix de tout ce qui constitue en fait un certain nombre de nos obligations au quotidien. Donc on en arrive à des Français qui n'arrivent pas à finir le à boucler la fin de mois qui euh ne peuvent plus se déplacer et on leur explique qu'en plus on pont des lois soi-disant pour protéger l'environnement mais qui au final ne va faire qu'exclure ceux qui n'ont pas les moyens. les ça fait un certain temps que c'est mis en place donc c'est c'est pas consécutif à la crise.

Il se trouve que ça tombe maintenant mais ça a été voté il y a un certain temps. Donc c'est pas consécutif à la crise actuelle. Sauf que la France la France a reçu des aides donc de de l'Europe et qu'elle pourrait devoir rembourser plus d'un milliard d'euros euh si ces feu sont supprimés.

C'est ce que ça je suis pas sûr que ce soit certain. Euh, il faudrait vraiment vérifier presque par on a pris le cabinet des ministères de la transition écologique indiquait déjà que la suppression des fever un signal politique négatif qui pourrait remettre en cause pour les subventions politiques selon une note du trésor un risque de remboursement. Pense que c'est plus un argument politique pour le moment qu'autre chose.

C'est faud concrètement il va se passer quoi Julia Achat ce cette va être remis au bon endroit c'est qu'est-ce que vont faire les politiques avec ça ? Une une bonne question. Il faut rappeler que les groupes parlementaires ont des niches parlementaires où il ils ont la capacité de proposer des textes de loi.

On verra si le RN et les LR tels qu'ils ont essayé de le faire avec ce cavalier législatif aura le courage de de le proposer à ce moment-là. En tout cas, pour le moment, ça a été recalé comme J l'a dit euh pour des raisons euh il faut le rappeler parce que on est en train d'essayer de créer vraiment une mauvaise image autour du Conseil constitutionnel et dans la crise politique qu'on vit aujourd'hui. Je pense que euh ce sujet-là n'a pas vocation à remettre en question en tout cas le rôle du Conseil constitutionnel.

Je trouve que c'est dangereux en tout cas sur le sujet en question. Il y aura peut-être d'autres éléments sur lequels on peut débattre mais là en l'occurrence ils ont fait leur travail. Ils ont respecté l'article 45.

Il ne parle pas sur le fond encore une fois mais sur la forme c'est pas le fond qui est remis en question mais c'est bien la forme et donc on appelle donc du coup responsable politique si vraiment c'est une conviction profonde du et des lr de défendre la suppression des adfe à un moment donné lors d'une niche parlementaire par exemple. Non mais là c'est terminé. Je veux dire on vote dans un an il va plus rien se passer.

Bah je pense qu'on est défist en disant il passera plus rien pendant un an. C'est terminé. Le vote de l'article devrait être confirmé par celui sur le projet de loi dans son intégralité encore visé par plus de 600 amendements.

Donc certains députés estiment que l'abrogation des fe pourra être censuré en bout de course encore une fois comme cavalier législ. Après on rentre dans la période budgétaire à partir du il y a beaucoup de niches he il les niches sont maintenu les niches par ça m'étonnerait qu'il puisse repasser avant le avant 2017 avant 202. Stéphane voulait réagir Stéphane ?

Oui bonjour. Bonjour euh ZFE vous habitez Bordeaux ? Oui, exactement.

Moi, j'habite Bordeaux et alors pour une alors plusieurs choses sur Bordeaux effectivement il y a une il y a eu un changement de de mer. On avait un écolo qui faisait plutôt du beau travail et qui nous a fait des pousser des arbres, de la verdure un peu partout. Et c'est vrai que c'était plus c'est plutôt sympa dans une ville qui avait un gros problème, c'est que c'était une ville extrêmement minérale en fait avec très très peu d'arbres, beaucoup de béton, beaucoup de pierres.

On a le pont le plus large du de d'Europe, je crois, mais qui sert pas à grand-chose. Donc, c'était pas mal d'initiatives. Euh, on avait un gros problème de sécurité, de saleté.

Donc, on a un nouveau maire qui fait le job. C'estàd qu' depuis depuis un mois, Ouais. Ouais. déjà, on voit effectivement plus de policiers dans les rues, dans dans les rues, on voit effectivement et ben des gens qui passent nettoyer le les trottoirs, donc ça devient plus propre.

Mais vraiment, on a vu ça très vite. Donc ça c'est super. Ce qui est problématique, c'est que vraiment on a toujours l'impression de de politiques qui sont comment dire attaché à leur camp et alors on peut pas faire de la sécurité et la propreté sans verre.

Donc effectivement il se il s'amuse à ôter des arbres qui étaient superbes quoi. Enfin ça c'est un problème. Bon c'était c'était un premier sujet.

Ouais le second sur sur la zé des feux. Là je suis un peu je vais me faire un peu l'avocat du diable. C'està-dire que je connais pas exactement le contour de cette de cette loi, mais si elle avait été bien pensée, je pense qu'en soit c'est une c'est plutôt un bon projet.

C'est-à-dire qu'on a des voitures qui sont extrêmement polluantes et qui sont extrêmement dangereuses. Si effectivement on parle de celle-ci, de les mettre en dehors du centreville, et bien je pense que c'est plutôt une bonne une bonne idée dès lors qu'on aménage tout ça. C'estàdire que si effectivement il y a des grands parkings parce que à Bordeaux par exemple, vous pouvez vous pouvez aller dans n'importe quel quartier, n'importe quelle rue en tram ou en bus ou en vous avez des trottinettes électriques, vous avez tout ce qu'il faut en fait.

Donc il me semble que c'est plutôt une bonne idée sur le sur l'aspect du coûte. Mais si effectivement on parle de de voitures qui ont qui ont 20 ans, je crois que c'était le cas. Je crois que c'est des voitures de plus C'est pour ça que j'étais étonné le l'intervenant précédent qui disait avoir une voiture de 2000 2010 je crois donc ça ferait 15 ans.

Il me semblait que c'était des voitures de Ouais, il semblait que c'était des Paris c'est 2011 donc vous voyez. Ouais. Donc c'est peut-être un peu précoce mais je veux dire en soit une voiture de 2011 vous savez ça vaut ça vaut ça vaut 3000 € en fait 3 4000 € ça vaut pas ça vaut ça vaut pas ça vaut pas cher et la voiture la voiture qui a 50 de plus ça vaut 2000 € de plus ou 3000 € ce que je veux dire c'est que l'échelle est pas si grande que ça et à mon avis les coûtes réduit parce que je pense pas que ça concerne beaucoup beaucoup de voitur le parc automobile est quand même pas 25 on d'âge ou voilà je pense que c'est coûte si on le met en regard des économies éventuellement de toxicité ou de de d'incidence médical sur les jambes et puis des subventions européennes.

Je pense que ça aurait pu être absorbé, c'est-à-dire faire une petite prime à ceux qui vont changer de voiture. Merci de votre témoignage. Merci beaucoup Stéphane d'avoir appelé.

Puis oui, il y a H8 Français sur 10 qui sont pour ces ZFE qui sont contre pardon ces ZFE mais il en reste deux qui qui sont favorables. On se retrouve dans un instant. On va parler du périscolaire et de la protection de l'enfance.

On va parler de la candidature de Gabriel Atal. Est-ce que vous en pensez quelque chose ? 0826 300 à tout de suite.

Sud Radio le 10h mettez-vous d'accord. Valérie Expert. Allez, on est de retour avec vous dans ce 10h midi pour commenter l'actualité.

Euh l'actualité c'est on va commencer avec vous Julien Achal interview d'Armanin hier dans le journal du dimanche qui évoque le périscolaire et la protection de l'enfance. C'est vrai qu'on est abassourdi à la lecture de des à la lecture et à la quand on prend la mesure de de ce qui s'est passé avec une véritable organisation de de d'assistants scolaires qui agressaient des enfants. Ouais, absolument.

Et sur le la non réaction, c'est que moi ce qui m'a sidéré cette assistance scolaire qui a été simplement déplacée d'endroit. Oui, puis ça tombait dans un contexte politique avec les élections municipales. Donc euh les moyens d'action étaient plutôt plus restreints pour les politiques euh qui détenait le pouvoir à ce moment-là et qui d'ailleurs ont été assez facilement renouvelés aussi.

Euh oui, mais enfin, on s'étonne que ça ait pas pris plus d'ampleur. Euh, ce sont les mêmes qui ont été rééléus et ceux qui sont à la tête de la commission d'enquête, enfin ou d'étude à la mairie de Paris sont ceux qui étaient en charge de cette petite enfance. Donc, exactement.

Et c'est là où on peut poser le débat de la place de l'enfant du coup dans dans le choix aussi politique qu'on fait à l'égard à l'égard de nos responsables politiques. Mais en tout cas, je lis pas souvent journal du dimanche mais là pour le coup je l'ai lu. En l'occurrence Gérald Arman, on parle de plusieurs sujets dont le narcotrafic, l'immigration, mais moi ce qui m'a intéressé c'est vraiment le traitement finalement de la protection de l'enfance parce qu'effectivement le sujet initial c'est donc le périscolaire ces actes abominables qui ont eu lieu ces dernières semaines.

Mais donc du coup, on le journal du dimanche a pu le questionner sur sa vision de la protection de l'enfance et j'ai retenu trois propositions intéressante et à la fois la première partie sur le traitement de la plainte. Faut savoir que les enfants ne sont pas écoutés hein. Pendant longtemps, on n'a pas pris au sérieux les propos des enfants qui étaient qui annonçaient être victimes d'actes terrible.

Euh, il souhaite également imposer du coup dans le cadre du périscolaire la vérification systématique des profils judiciaires. Or, se pose la question de ceux qui n'ont pas été euh bah pris sur le fait par le passé et qui euh sont quand même euh des acteurs de des acteurs réels de violence potentielle qui pourraient advenir. Euh mais en tout cas, il permet de remettre dans le débat la vérification des c des casiers judiciaires qui n'étaient pas actuellement une normalité.

Il veut aussi faire un retour systématique des signalements de maltraitance. Là aussi, on peut se poser la question de comment ça se fait qu'on traite pas le les signalements de maltraitance, que ce soit dans les écoles ou aussi dans les dans les dans les milieux intrafamiliaux. Et ce qui est intéressant, c'est qu'il veut renforcer les moyens humains parce qu'on sait aujourd'hui que dans la protection d'enfance, bah l'une des problématiques, c'est également le cas pour les femmes qui sont victimes de violence, c'est qu'on a pas assez de moyens humains à la fois pour la recherche de la preuve.

On manque d'enquêteurs pour pouvoir chercher des preuves et constituer un vrai dossier qui aboutira sur une condamnation potentielle ou en tout cas une plainte qui ne finira pas en non lieu, hein. 80 % des plaintes sont quand même euh finalement classées sans suite, ce qui est dramatique. Et enfin, il veut faire évoluer la partie pénale en appliquant à la fois une des circonstances aggravantes en cas de violenérie en passant de 20 ans à 30 ans de prison et aussi ils souhaitent mettre fin à la prescription sur des des actes de viol sur mineur qui est une urgence absolue.

Alors moi je suis assez il veut aussi supprimer la guerre et la pluie et moi qui m'intéresse aujourd'hui on a qu' appliquer la loi enfin ça ça me sidère j'ai lu l'interview je suis un peu sidéré j'ai un proche qui a porté plainte pour une agression sur un enfant maternel il y a 2 ans. Il n'a aucune nouvelle aucune nouvelle. Donc ça me met en colère d'entendre des choses comme ça que je comprends parfaitement.

Mais exactement et puis surtout donnons les moyens de pouvoir justement appliquer cette loi parce que l'un des sujets aujourd'hui c'est qu'on n pas assez d'acteurs. Non non mais non, moi je suis pas d'accord avec ça. Je suis révolté.

Ouais. Euh s'il y a une OERTA qui a existé à Paris depuis 2016, parce que là, j'entends plein de journalistes qui disent "Comment on a pu passer à côté ?" Mais on n'est pas passé à côté depuis 2016, on le dénonce simplement.

Il y a une omerta médiatique sur le sujet notamment pendant la campagne. Monsieur euh Grégoire, son dernière interview avant l'élection, d'accord, avant le premier tour a été interviewé par France France Télévision. Aucune question nul a été posée par le périscolaire. tout le groupe sur le périscolaire sur le périscolaire je l'ai dénoncé nous pendant la campagne et même avant ça nous l'avons dit nous avons répété en boucle ce que l'on sait aujourd'hui simplement parce que certains voulaient ne pas faire élire rachidati beaucoup de journalistes se sont vraiment ont refusé de traiter le sujet je le dis ne vouschez de la tête je l'ai vécu de l'intérieur parce que moi j'écur j'étais conseiller de Paris jusqu'à jusqu'en 2020 donc tous ces sujets on les aé Oui, mais pendant la campagne Non, mais pendant la campagne président pendant la campagne pardon municipale, ce sujet a été occulté et c'est totalement scandaleux.

Tout ce qui se dit aujourd'hui, on le savait il y a des semaines, il y a des mois. Donc, si on avait simplement appliqué la loi, c'est-à-dire que quelqu'un qui dépose plainte, si on traite on traite sa plainte qui est une urgence absolue, on a laissé s'installer un réseau. La droite parisienne au conseil de Paris a apporté ce sujet au conseil de Paris.

Sûr, mais plein de fois, regardez. reprenez tous les conseils de Paris en 2016, monsieur le COC. Puis après, ça a été repris à de nombreuses reprises.

Simplement, regardez la réponse parfois de monsieur Grégoire ou de l'ancienne maire de Paris qui balait ça d'un revers de main. Et maintenant on nous dit vous parlez d'un scandale, vous exagérez peut-être un peu. On a laissé s'installer en fait un réseau.

Vous savez pourquoi ? Parce qu'on savait qu'il y avait une tolérance par rapport à ça. Comment vous voulez qu'il y ait autant de personnes impliquées ?

C'est parce que le mot se passait dans ces réseaux pédocriminels. Ce mot se passait venez à Paris, c'est bon. Il y a pas de il y a pas de il y a une possibilité de s'installer.

Ce n'est pas normal tout ce qui s'est passé. Ça me met en colère. Je vous dire c'est le sujet qui m'a le plus touché pendant la campagne.

Non mais moi ce qui met en colère, c'est les yaca faucon de Gérald Darmanin. C'est surtout ça. C'est-à-dire que enfin oui, je vais faire un pas de côté avec Patrick Bruel.

D'ailleurs, je regardais dans cette A8 un reportage sur son affaire. Il y a eu des plaintes qui ont été classées sans suite. Il y en a eu six classé sans suite.

Je quand j'entends les abrutis dire pardon d'être comme ça parce que ça me met en colère dire laissons la justice faire son travail. Bah oui, sauf que ça aboutit. Non mais là du coup en l'occurrence mes propos c'est surtout de dire renforç renforçons la justice les moyens pour aller chercher justement la preuve parce que c'est justement ce qui manquait dans le cadre des violences faites contre les femmes et contre les enfants et faisons en sorte qu'on passe de 80 % de d'affaires classées sans suite à en fait 100 % d'affaires revenir à l'histoire du périscolaire parce que c'est le sujet moi je vais écarter les histoires de Darmanin à la limite on s'en fout il peut déclarer ce qu'il veut si si il peut déclarer ce qu'il veut c'est pas le sujet le sujet c'est que effectivement il y a une omerta dans un certain nombre de villes et pas seulement à Paris parce que quand vous reprenez les statistiques et je voudrais saluer ce qu'a fait l'action de SOS périscolaire qui est grâce c'est grâce à cette association, c'est pas du tout grâce aux élus, c'est grâce à cette association qu'on a commencé à à judiciariser un certain nombre de plaintes.

Il y aurait pas eu cette association, on en parlait encore. Et quand vous regardez un peu le bilan de cette association, c'est tout à fait remarquable. à Paris, à Tour, à Lille, quasiment dans toutes les grandes villes où il y a eu modification du système des rythmes scolaires.

Pourquoi ? Parce que on est passé à la dupérérie scolaire, on a mis en place loi d'État dans toutes les grandes communes, un certain nombre de modifications et il a fallu recruter des gens en urgence et à Paris, Laurence a raison, il y a eu un système qui a été mis en place. Un jour, on saura d'où ça vient ce système.

Moi, je je commence à percevoir à peu près, mais comme c'est sous instruction du juge, on peut pas en parler, mais je commence à percevoir à peu près d'où ça vient. Euh il est évident que ça a été un système organisé, systématisé à Paris, c'est clair, où les élus effectivement et notamment la majorité a fermé les yeux. Mais euh c'est pas monsieur Darmanin qui va révolutionner les choses.

Plus on politise plus on politise la chose pas politiser la chose là c'est une même. Attends, j'essaie de terminer. Moi ça me ça me tue ces espèces un mois un an ou moins d'un an avant la présidentielle.

C espèce de récupération pour essayer d'exister. Ouais. Bon, c'est pas comme ça qu'on va convaincre les gens.

Moi, j'ai je suis un peu surpris de du propos de Jérôme et je voulais lui poser une question. Tu as pas l'impression que tu démonétises la parole politique ? C'est-à-dire que Darmanin est ministre de la justice.

Il dit "Ce problème est extrêmement préoccupant. Voilà une série de mesures qu'on qu'on va mettre en place." Et tu et tu dis en non, il dit pas ça.

Il dit voilà les mesures que je vais proposer si dans le cadre d'une campagne c'est complètement différent. C'est pas ce que j'ai entendu que l'il fait avant d'arm il est au pouvoir depuis 2017 que ne l'a-t-il fait avant ? D'accord.

En la matière, j'ai envie de dire mieux tard que jamais et et et je pourtant je suis pas susceptible de de complaisance visàvis. On sait que en plus ce sont des effets d'annonce qui n'auront aucune conséquence pratique responsabilité sera comptable de ses propos et de savoir s'il ou non sur la dernière année des protections et des mesures pour protéger l'enfant. Donc il faut il faut rien dire rien faire parce que l'état de la loi aujourd'hui permet de traiter des plaintes dans des temps quand même parce que je veux bien qu'il y a un bouchon majeur mais il y a quand même des urgences absolues.

Un enfant qui arrive dans un commissariat avec des une dénonciation de d'attouchement et de de viol. Je ne comprends pas que dans les 72, je veux bien que tout le monde soit débordé mais il y a un moment que dans les 72 he on prenne pas sa plainte et qu'on aille pas voir directement pass que vous voulez ne me dites pas qu'on peut pas faire 2 he pour aller faire le truc appliqu appliquer la loi c'est une chose mais il y a quand même des manquements énormes. Oui oui la politique la vérification systématique des casiers judiciaires sur les personnels du un minimum bah oui ce n'était pas fait avant et puis la réforme de la police judiciaire je qui fait qu'il y a de moins en moins d'officiers de police judiciaire qu'on est en train de faire une énorme réforme qui fait queon ça donne ça donne un éclairage conernant je le dis sur les élus en général et sur la vie politique actuelle c'est dire qu'il a fallu qu'il y ait une association de la société civile qui commence à à à mettre en place un certain nombre de mesures pour qu'on arrive à en parler.

Enfin, c'est une défaillance de responsable politique, non ? Mais des gens qui sont en fonction dans l'administration aussi parce que attendez un directeur d'école et cetera qui dit "Bon allez circuler, il y a rien à voir, je veux pas une mauvaise réputation pour mon établissement." Non mais moi je trouve que à la mairie parce qu'on dit la mairie de Paris a réembauché quelqu'un qui était mais c'est pas la mairie de Paris c'est des personnes derrière des noms qui c'est pas la mairie.

La mairie c'est pas c'est pas une entité c'est pas la mairie qui décide. Moi je veux savoir vous inquiétez pas il y aura aucune conséquence pour ces gens-là ne vous inquiétez pas. Dans un instant peut-être fait Paris aujourd'hui.

On va voir les promesses des candidats. Ils sont nombreux à vouloir être président de la République. Gabriel Atal qui s'est déclaré vendredi.

Qu'en avez-vous pensé ? À tout de suite. Sud Sud Radio le 10h mettez-vous d'accord.

Valérie Expert. On est ensemble. Alors jusqu'à midi.

Laurence candidature de Gabriel Atal. On va redescendre un peu en pression parce que c'est vrai que ce sujet nous hystérise sur le périscolaire. Je suis désolée mais moi je perds mes moyens dans ces moments-là parce que je pense qu'il y a des colères saines comme diraient c'est Golan Royal.

Euh c'est bien dixite le débat d'entre de tours de la présidentielle. Euh donc moi je voulais parler de la l'élection présidentielle à venir parce que je suis très inquiète. Je suis très inquiète par la multiplication des candidatures à droite et au centre parce que on a beau m'expliquer qu'en septembre ou en janvier, on va revoir les choses tranquillement, tranquillou avec les sondages, je n'y crois pas 2 secondes.

Quand vous faites une campagne présidentielle, ça nécessite un investissement personnel et un engagement qui est très très fort et je le respecte puisque l'engagement politique pour moi est quelque chose de très noble. Néanmoins, nous nous retrouvons aujourd'hui avec au minimum sep candidats déclarés de la droite et du centre avec un espace donc qui est totalement morcelé. Nous avons d'un côté le RN qui euh si vous voulez consolide sa rente hein.

Je pense que ça bougera pas. Ils n'iront ils iront au second tour. Je personne n' en discute.

Vous avez LFI avec la candidature de Jean-Luc Mélenchon qui fait une monté intéressante et un sondage va sortir dans ce sens, me semble-t-il ce soir ou demain. C'est-à-dire que Jean-Luc Mélenchon, ben il a déclaré très vite sa candidature. Il a des équipes, il a son projet que bien sûr je combat et il va dérouler tranquillement avec une armée de de politique très organisée et très bon débatteur et très visible dans les médias.

Et à la droite et au centre et ben vous avez un magma complexe avec plein de candidatures qui nous expliquent ben on va faire des débats dans notre coin, on va faire enfin pas des débats, on aimerait qu'il y ait des débats mais chacun va faire sa campagne dans son couloir avec ses meetings, avec le concours des meetings. Les meings, ça n'a jamais servi à convaincre quiconque puisque viennent au meeting, les gens déjà convaincus. Aucun débat n'est prévu entre toutes ces personnes dans les semaines et les mois proches à venir.

J'espère que ce sera le contraire parce que seul le débat va permettre justement si vous voulez aux Français de choisir un candidat au milieu de tout ça. Mais je pose la question si Gabriel Atal et Édouard Philippe sont à touche touche comme on dit à l'automne ou même en janvier puisque Gabriel Atal va attendre janvier qui va se retirer ? Je n'y crois pas.

Et donc le risque second tour RNFI pour ceux que ça ne tente pas et c'est mon cas, euh imaginez-vous seulement dans l'isoloire pour ceux qui n'en ont pas envie avec ces deux bulletins de vote sera issue euh me semble-t-il de cette entrée dans la présidentielle qui n'est pas adaptée à ce qui nous attend. Oui, mais ils vont tous se maintenir ça va pas être possible. Moi, je veux qu'il y ait des débats, enfin je veux j'ai rien à vouloir, je suis juste commentatrice de l'affaire.

J'aimerais qu'il y ait des débats entre très vite entre les prétendants pour que effectivement des choix des choix se fassent. Euh les débats, on a vu au municipal, ça a fait bouger quand même quelque chose. Et pour qu'on narrive pas en janvier, notamment Gabriel Atal, entendez-le sur le 20h il dit une phrase précise nous si il y a un vrai danger RN LFI donc ils seront capables de nous vendre le truc, il y a pas un vrai danger RNLI et que les gens se maintiennent.

Et puis c'est Brut, il a dit euh il me semble que l'interview est sortie hier que il sera président de la République. Oui. Donc en fait, on comprend bien que même vous êtes voilà philosophe mais mais d'un point de vue psychologique on comprend bien aussi qu'il a aucune envie de lâcher.

Il ne lâchera pas pour aller derrière Édouard Philippe. D'ailleurs, il y a une réalité, c'est que les militants Horizon et Renaissance ne peuvent pas se piifrer. On l'a vu pendant la campagne des municipales à Paris.

J'ai fait partie des militants à un moment donné. La collaboration est très compliquée et maintenant qu'il y a un enjeu de pouvoir et détention du pouvoir entre Atal versus Édouard Philippe, je peux vous dire que personne ne va se ranger derrière personne et que je suis en phase avec vous, on est sur un concours d'ego et c'est pour ces raisons précises que il n'y aura pas de débat entre eux et qui vont aller coûte que coûte avec un projet à peu de choses près quasi similaire. Ça bien sûr parce qu'en fait ça va être une question de gravure de mode enfin de le diable se cache dans les détails.

C'est-à-dire qu'aujourd'hui vous avez Atel qui dit sur la la proposition de Édouard Philippe sur le narcotrafic. Je suis à peu près d'accord sur tout. Ah d'accord.

Et sur les propositions économiques de de Gabriel Atal notamment sur la enfin le la libération du plafond des heures supplémentaires défiscalisé. Bah je pense que logiquement Édouard en bon libéral dira à peu près la même chose. Je suis d'accord avec Gabri 2020.

Enfin je veux dire il me semble que il y a il y a deux sujets de fond dans cette affaire. Alors, c'est c'est un peu ancien combattant ce que je vais dire, mais il y a un moment où il y avait une candidature, ce qu'on appelait l'UDF, une candidature RPR, ça posait aucun problème et les Français tranchaient. Aujourd'hui, on voit qu'il y a une menace effectivement parce que le bloc droite centre, c'est largement réduit mais sans que personne ne s'interroge les raisons pour lesquelles ça s'est largement réduit.

On en est toujours à dire "Ah bah oui, c'est la photo RN, c'est la photo je sais pas qui, c'est la faute." Bon mais aucune introspection sur le fait que ce bloc qui faisait 45 % à un moment hein, euh qui était au pouvoir est aujourd'hui à 20 25 % pas plus. Donc il y a un sujet là-dessus.

Moi je je vois pas très bien quelle est la différence effectivement entre Atal et et Philippe si ce n'est des problèmes de après de caractère d'incarnation et cetera, puisque ils ont gouverné ensemble pendant 10 ans. Bon donc ils ont fait à peu près la même politique pendant 10 ans. Alors maintenant ils disent mais non mais on a pris nos distances et cetera.

Non en réalité vous êtes comptable aussi de ce qui s'est passé pendant 10 ans pour le meilleur et pour le pire. C'est un bilan positif qu'il faut faire positif en tout cas équilibré. objectif, il faut faire, il y a eu des bonnes choses, il y a eu des mauvaises choses et cetera, mais vous êtes comptable.

Vous n'alz pas pouvoir aujourd'hui dire aux français bah je ne suis responsable de rien. C'est pas vrai. Donc il y aura ce sujet-là aussi pour les deux qui va un jour, pas maintenant mais en janvier-février 2027, il y a un jour où les Français vont demander des comptes et c'est logique, c'est la démocratie.

Et là, j'ai peur que les deux plongent très fortement. Euh moi ce que j'attends de voir c'est c'est justement quel va être le positionnement politique de Gabriel Atal et comment il va chercher à se démarquer de d'Edouard Philippe et notamment à mon avis parce que je pense qu'il va y aller, il va chercher à mordre sur sa gauche et à aller notamment sur tous les sujets sociétaux euh comment je sais pas si il donne plutôt des gages de droite non de ce que j'ai économiquement Oui, c'est tellement c'est tellement parlant. Euh voilà.

Et il y a il y a un autre qui est en embuscade aussi et qui bien évidemment vient de la droite, même si aujourd'hui on sait plus trop où il est, c'est de Villepin qui lui pour le coup risque aussi de de d'effriter encore un peu cette cet électorat où il est je pense qu'il va capter un électorat beaucoup plus à gauche. Oui. Oui.

Ah bah c'est c'est son positionnement mais il risque plus de faire un peu de mal à Mélenchon. Mais encore si s'il y a pas une mise en examen, pas quelqu'un de droite là, oniré il c'est tout l'électorat en gros qui peut rester autour du PS et de certains écologistes qui à mon avis va être l'enjeu peut-être pour Atal puisque Atal faut faut le rappeler vient du PS initialement et il a juste été sa stagiaire de Marisol Touren son seul historique d'ailleurs GPA discours sur l'homosexualité sur est-ce qu'on est prêt à avoir un président homosexuel sur toute cette ouverture comment dire économiquement il est néolibéral mais sur un plan sociétal on va avoir cette petite musique très gauchisante et je pense que mais vous savez quand on fait partie d'une majorité qu'on a été premier ministre comme Gabriel Atal et Édouard Philippe c'est difficile de dire aujourd'hui nous sommes responsables de rien. C'est un bébé Macron.

D'ailleurs, il est rend service à Édard Philippe par rapport à ça parce qu'il est vu comme faut dire il faut dire où il fallait rompre avant. Moi moi j'admire à postériori j'admire ce qu'a fait Sarkozi. Pas sur les affaires évidemment vous en doutez mais ce qu'a fait Sarkozi avec Shirac c'est quand même prodigieux.

C'est dire qu'il a réussi à jusqu'au bout être membre de cette majorité en critiquant le le président sortant qui était quand même celui qui l'avait nommé jusqu'au bout jusqu'en 2007 et a gagné. Et a gagné. Bon ben je crains parce qu'il avait des idées.

Oui, il y avait aussi des idées travailler plus pour gagner plus et tout ça. Alors que là je n'entends aucune idée nouvelle des candidat. Je sais pas 2007 a triangulé beaucoup via Geno qui avait un discours.

Oui mais aussi a triangulé en 95. rapidement parce qu'il nous reste peu de temps. Je voudrais que vous Jérôme vous fassiez votre coup de projecteur, coup de gueule coup de Oui.

Je sais même pas ce que c'est parce que je sais pas si ça va intéresser les gens mais il y a quand même une semaine, il y a madame Claire Touri qui a été élu présidente du CE conseil économique social économique social et environnemental qui est quand même la 3è assemblée après donc après la la Chambre des députés et l'Assemblée nationale et le Sénat c'est la trisème assemblée alors c'est la société civile hein consultative effectivement donc il y a les un certain nombre d'association pas la vie hein enfin qui sert à rien Donc enfin, on va en reparler mais euh donc qui regroupe donc tout ce qui est euh syndicat de salariés, patronat, représentant des entreprises, ça c'est pour la partie économique et puis tout ce qui est mouvement associatif. Et depuis un certain nombre d'années, on a modifié la composition du CE pour faire entrer un peu plus de gens représentatif entre guillemets des mouvements associatifs et on en arrive à cette élection puisque madame Claire Tourri qui est une femme tout à fait respectable d'ailleurs c'est la première femme qui est élue présidente du CE donc c'est plutôt une bonne nouvelle pour la pour la parité sauf que elle est présidente du mouvement associatif avec un grand A donc c'était sa fonction jusqu'à Maintenant, elle se dit, elle se décrit elle-même comme une militante et j'ai bien écouté encore hier soir son discours d'intronisation. C'est quand même assez stupéfiant.

Ouais. Voilà un peu euh le 3e ou 4e personnage de l'État puisque c'est ça hein avec la 3e assemblée euh de la République française qui nous dit un certain nombre de choses concernant euh l'ill libéral les démocraties illibérales. Elle a fait 5 minutes sur le danger que représentait actuellement les démocraties libérales comme si le CE devait partir en guerre contre les démocraties libérales.

Heureusement que ça sert à rien du coup. Donc alors ça sert à rien sauf que ça nous coûte un peu d'argent. Bon voilà, puisquil faut payer tous ces gens-là.

Deuxièmement, ça n'est plus leur représentation du de l'économie. C'est devenu, j'ai l'impression ou en tout cas ça va le devenir, une machine de combat politique. D'ailleurs, madame Claire Touristi ce défi définit comme une militante politique.

Donc je trouve ça extrêmement dangereux et moi j'invite tout ce qui est représentation du des chefs d'entreprise, MEDF, CPME, UPA et cetera à réfléchir sur leur maintien dans cette institution. Voilà, tout simplement. C'est un c'est un vrai débat.

Euh enfin une microseconde, je suis désolé, on oui, une microseconde sur euh le une nouvelle dont je sais pas d'ailleurs s'il doit s'il faut faire un coup de gueule ou un coup de cœur. C'est le le ministre de la sécurité nationale israélien Itamar Bengvir interdit du territoire français puisqu'il avait posté une vidéo montrant des militants de la flotille pour Gaza à genou, les mains menotées dans le dos. Alors ça a fait beaucoup réagir.

Ça a même fait réagir Netaniaahu qui a condamné et qui a critiqué. Ça a fait réagir l'Italie qui a réclamé des sanctions. Ça fait réagir le le Royaume-Uni et la France a été le pays qui a le réagi le plus fermement en interdisant donc de territoire ce ce ministre. décision qui peut se défendre juridiquement et politiquement puisque elle vise en fait des agissements inqualifiables.

C'est le le les termes du K d'or envers des ressortisses en français et non une opinion en tant que telle. Euh donc ce qu'on peut comprendre effectivement une démocratie peut pas accepter sans dire un mot qu'un ministre fasse le spectacle d'une domination sur des personnes détenues. Néanmoins, ça pose quand même la question de savoir exactement quelle est la politique de la France sur cette question parce qu'on a là un coup d'éclat qui est un coup d'éclat symbolique mais derrière j'ai l'impression qu'il y a un manquement quand même de suivi politique cohérent et Christophe Glaise est toujours en prison on le rappelle en Algérie.

C'est dommage parce qu'itamar Benville voulait venir passer ses vacances à Saint-Denis, il pourra pas venir sinon il quand on sa le général de Gaulle voulait le faire le nouveau Sénat dans son 69 par les français c un autre confédéral oui enfin pour des raisons des raisons par toujours on va parler on va parler de Gabriel Latal qui se lance officiellement dans la phot présidentielle croit-il lui-même Benjamin Benjamin Mor nous nous aidera à y comprendre Jacques Bror Brassinas Barbara reproduit par l'équ l'intelligence artificielle. On va voir avec Jack Messis si la chanson française a son avenir dans une boîte dans un ordinateur. Voilà.

Et puis je recevrai un la biographie d'un terroriste masque repenti comme quoi il y a il y a des terroristes qui croient ce qu'ils font et d'autres qui ne croient en rien. Merci Perico. Beau programme à suivre dans un instant sur Sud Radio.

Merci à vous. dis