Bertrand Piccard, le « savanturier » - C à Vous - 13/04/2021

On vous présente à Saint Venturier. Il est aéronaute, aviateur, explorateur, mais aussi psychiatre, hypnothérapeute, parti à la conquête du ciel, entré dans l'histoire pour avoir réussi un tour du monde en ballon, sans escale et en moins de 20 jours.

C'était vraiment un moment magnifique pendant les 20 jours.

Bonjour, ça va ? Bonjour, bonjour. Bonsoir, Bertrand Piccard. Vous vous connaissez ?

Pas encore. Enfin, je connais par antenne, par polémiques interposées, par beaucoup de choses. Donc, ça fait très plaisir de voir Rochie.

Fondateur, président de la Fondation Solar Impulse, vous voulez donner aujourd'hui des solutions concrètes pour sauver la planète. Juste un mot sur l'exploit qu'on vient de revoir, qui date d'il y a plus de 20 ans. Le vol le plus long a duré en distance de toute l'histoire de l'aérodontique. Vous aviez recours à l'auto-hypnose pour gérer le sommeil et la fatigue. Comment ça marche ?

Oui, parce qu'à l'origine, je suis psychiatre avant d'être explorateur. Mais c'est vrai que le vol de Brightling Orbiter, c'était mon rêve personnel. Solar Impulse, c'était quelque chose de plus profondément utile.

Que vous avez fait 15 ans plus tard. Voilà.

Mais l'hypnose, c'est une manière d'utiliser ses ressources intérieures, de visualiser certaines situations de stress en étant calme à l'intérieur, de manière à ne pas paniquer, de manière à réagir correctement. En fait, l'hypnose, ça nous permet de fonctionner simplement de manière plus optimale et plus efficiente.

Ça vous a permis notamment de vous lancer dans ces aventures extraordinaires, vous qui n'osiez même pas grimper à un arbre petit.

Moi, j'avais le vertige comme enfant. Je rêvais d'exploration et je n'avais pas de monter dans un arbre. Et quand j'ai commencé à faire Delta, je me suis dit que c'était un peu ma thérapie. Quand vous vous jetez dans le vide avec un triangle de toile et quelques tubes d'aluminium, vous apprenez vraiment à être responsable de vous-même, à fonctionner correctement. Et le vertige passe avec cette thérapie-là ? On apprend à le gérer. Ah, vous le gérez. Avec la respiration, avec la conscience de soi dans l'instant présent. Mais ce que vous avez dit, c'est tout à fait juste. Quand on est obligé de faire quelque chose, on apprend à le faire bien. C'est ça la crise.

La crise, c'est quand on est obligé de changer ses habitudes et d'apprendre à fonctionner autrement.

Je vois bien où vous nous amenez là.

Ah oui ? Pourquoi ? Je ne pensais pas que vous ne devineriez.

J'ai bien compris, juste avant de venir, un mot de Patrick.

Oui, à propos de...

Il a été hypnotisé, pardon. Oui, oui, non. Ça a fonctionné du peu de Dieu.

Vous êtes très engagé dans le combat pour la planète, pour l'environnement. Et en même temps, votre métier, c'est pilote. Non, mon métier, c'est psychiatre. Votre métier, c'est psychiatre ? C'est psychiatre. Avec comme passion, le pilotage. De piloter, oui. Avec comme passion, le pilotage. Quand vous entendez suppression de l'île aérienne, rêve envolé ou rêve à oublier pour les enfants de l'aérien, etc., est-ce que ça vous énerve ou est-ce que vous comprenez que c'est le sens, que c'est le mouvement à suivre pour le siècle à venir ? Écoutez, il y a deux choses. Voler, c'est le rêve millénaire de l'humanité.

Et ce n'est pas la décision d'un élu local qui va supprimer le rêve universel de l'être humain. Par contre, je pense que l'aviation doit faire sa part pour être plus propre. Elle l'a déjà fait en bonne partie. Les avions consomment 80% moins de carburant qu'autrefois par passager. Enfin, ils ont fait quelque chose. Mais ce qu'il faut voir, c'est que ce n'est pas parce qu'on ne prend pas l'avion qu'il faut critiquer l'avion. Ce n'est pas parce qu'on ne fait pas de vidéo streaming soi-même qu'il faut critiquer ceux qui en font. Ce n'est pas parce qu'on n'achète pas beaucoup d'habits qu'il faut critiquer ceux qui sont dans le textile.

En fait, on est dans une société où tout est interconnecté et il faut tous faire sa part. Il faut tous faire sa part. Ça ne sert à rien de se donner bonne conscience en critiquant les autres. Et une chose qui a manqué dans l'aviation, mais je le dis depuis longtemps, c'est que tout ce qui ne peut pas être amélioré par la technologie doit être compensé. Les émissions de carbone doivent être compensées dans le prix du billet. Alors Air France a commencé à le faire il y a deux ans pour les vols intérieurs, mais c'est une des seules compagnies au monde à le faire. Les autres ont refusé de jouer le jeu. Et maintenant, ils sont en train de payer le prix de cet égoïsme.

Oui, parce que ce que vous dites de la même manière, votre fondation Solar Impulse a réuni dans le monde entier mille solutions rentables qui contribuent à sauver la planète. Et vous dites qu'il faut faire avec tous, il faut collaborer avec tous, avec le monde de l'aviation, du textile, avec le monde pétrolier. Et parler de profit, en fait. C'est la seule manière d'intéresser tout le monde à cette cause écologique. Oui, alors là, on revient au côté psychiatre. Moi, j'ai toujours appris qu'il fallait parler le langage de ces patients. Il faut parler le langage des gens à qui on s'adresse. Et surtout quand on veut les motiver à changer.

Et parler uniquement de protection de l'environnement à des décideurs politiques et économiques qui doivent assurer leur réélection, qui doivent assurer les salaires de leurs employés, etc. Ça ne joue pas. Donc moi, je me suis dit, est-ce qu'on peut changer le paradigme ? Est-ce qu'on peut aller les voir en disant la protection de l'environnement, c'est rentable, c'est enthousiasmant, ça crée des emplois. Mais jusque-là, c'est une idée, c'est théorique. Et tout le travail de ma fondation et toute cette équipe extraordinaire de ma fondation pendant 4 ou 5 ans, c'était de prouver que c'était possible.

Et maintenant, on peut le prouver, on a mille preuves que la protection de l'environnement, c'est rentable, que ça rapporte plus que la destruction de l'environnement, que toutes les entreprises peuvent s'y mettre, peuvent appliquer ces solutions et que les gouvernements, maintenant, ont des outils concrets pour atteindre leurs buts environnementaux. C'est tout le sens de ces mille solutions. Oshii est complètement d'accord avec tout ce que vous dites depuis tout à l'heure. On pense à l'avenir, on pense à nos enfants, nos petits-enfants. Oui, c'est bien. Moi, j'attends une chanson sur les mille solutions. Allez, les mille solutions. D'accord ? Mille solutions pour protéger l'environnement.

On va être longue, la chanson. Quand Oshii va le chanter, ça... Non, non, mais il faut passer par tous les canaux. Et c'est vrai que la technologie, c'est peut-être quelque chose qui touche un peu moins le monde artistique. Si vous vous émettez, que vous soutenez cette initiative-là, moi, je serais ravi. Oshii, il y a eu une valse à mille temps. Il y a eu une valse à mille temps. Vous ferez la valse aux mille solutions. Excellent. On peut dire que l'aventure et la science, c'est vraiment de famille pour vous. Bertrand, je voudrais évoquer votre grand-père, l'extraordinaire physicien Auguste Piccard. Il est l'inventeur du ballon stratosphérique.

Il a été le premier à rentrer dans la stratosphère. Et à voir la courbure de la Terre de ses propres yeux. à 16 000 mètres d'altitude. C'était en 1931. Vous vous rendez compte ? Ça aussi, ça peut être dans la chanson. Elle va fallonger la chanson. Oui, mais on en fait plusieurs. Ça va être une série chansons. Auguste Piccard a été le modèle d'Hergé pour le professeur Tournesol. Et d'ailleurs, quand on présente pour sa première télé Bertrand Piccard à la télé, on dit bien sûr, le petit-fils du professeur Tournesol. Bertrand Piccard, vous êtes le petit-fils de Piccard dont Hergé s'est inspiré pour créer le professeur Tournesol. Pourquoi êtes-vous venu aujourd'hui à Blois ?

Je suis venu il y a déjà quelques années. C'est un des meetings les plus sympathiques. C'est en quelque sorte la réunion des pionniers de l'ULM en France et en Europe. Nous avons chaque fois beaucoup de plaisir ici. Ensuite, pour présenter notre dernier prototype de notre société Piccard Aviation, qui est là derrière, un appareil assez nouveau. Et il a eu une belle carrière, cet appareil ? Non, parce que l'ULM a été interdit en Suisse. Aïe ! Et on a arrêté. Mais par contre, ça m'amuse beaucoup de voir cette interview. En 1984, je n'avais jamais vu ça. On change quand même un petit peu avec les années. Un petit peu. On vous parle toujours de votre grand-père.

De votre grand-père, de votre père et de votre grande-tante qui a été la première femme à pénétrer la stratosphère. Quelle famille extraordinaire. Et dans les mille solutions que devra chanter Oshii, là je vous mets vraiment au défi. il y en a une qui permet d'éviter les fuites dans les canalisations d'eau. Il faudra vous débrouiller pour rendre sa poétique. Ça va être compliqué. Et une autre pour garder la chaleur de l'eau chaude issue des douches. D'accord. Attention. Est-ce que le public est prêt ? Je ne sais pas. Donc nous, on est prêts à vous écouter. Chère Oshii, c'est l'heure du live. Sous-titrage Société Radio-Canada