La vie du porte-avions Charles de Gaulle prolongée ?
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Chapitres
Répartition du ton (temps de parole politique)
Propositif 100 %
Affirmations vérifiables (citations exactes)
- 0:00Fait
« le portillon de Charles de Gaulle donc ça a dû normalement retirer de service en 2038 »
- 0:30Fait
« le prochain arrêt technique majeur du porte-avion aura lieu en 2027 »
- 1:45Chiffre
« il nous faut en gros un cœur par an fabriqué »
Modèle mistral-small-latest · prompt v1· les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.
le portillon de Charles de Gaulle donc ça a dû normalement retirer de service en 2038 et c'est ce qui pilote le calendrier du porte-avion nouvelle génération première sortie à la mer en 2036 et première et donc finalement mise en service en 2038 au remplaçant le portement Charles de Gaulle donc le l'avis d'un bâtiment propulsant nucléaire le portrait en Charles de Gaulle par exemple et rythmé par ce qu'on appelle des arrêts techniques majeures le prochain arrêt technique majeur du porte-avion aura lieu en 2027 il débutera en avril 27 et dura à peu près entre 18 et 24 mois le c'est lors de cet arrêt technique majeur parce que là pour le coup la qualité le vieillissement des aciers de cuve d'un réacteur comme le la K15 qui est équipé en Charles de Gaulle on ne peut pas simuler avec la connaissance que l'on a aujourd'hui du vieillissement de ces matériaux on ne peut pas simuler son vieillissement et donc le juge de paix ça sera le résultat de les examens qui vont être réalisés à l'arrêt technique majeure qui va s'étaler entre 27 et 29 et là on pourra dire est-ce qu'on peut prolonger la durée de vie du porte-avion ou pas la question qui se posera à l'heure si on veut prolonger alors c'est que la durée de vie aujourd'hui d'un cœur qui pique et équipe le porte-avion les cœurs de chaufferie qui équipent le porte-avion en général sont les cœurs les plus sollicités puisque le de par l'emploi opérationnel du porte-avion donc si on veut prolonger le porte-avion au-delà de sa durée de vie si prévisionnel si la cuve le permet ça impliquera qu'on change les deux cœurs parce qu'il y a un cœur par chauffer nucléaire et donc là ça impliquera des d'autres considérations qu'on regarde comment on peut fabriquer un deux coeur supplémentaire dans le planning de fabrication de docker on a un outil de dissuasion en particulier sera propulsion nucléaire qui est calé au juste besoin c'est à dire qu'il nous faut en gros un cœur par an fabriqué un cœur par an donc il faut que j'en rajoute de ils sont fabriqués à Cadarache donc sous commandement de la dame s'il faut qu'on rajoute deux cœurs à un moment donné il va falloir pousser autre chose voilà mais sinon rien n'est impossible sur le sujet par contre le juge de paix c'est pas avant 2027 donc le résultat des expertises on va dire fin 2027