NATIONALISATION DE STX : «L'ÉTAT A FAIT SON DEVOIR» - Jean-Luc Mélenchon

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C'est donc une bonne décision pour l'emploi dans la région, et surtout pour le savoir-faire et la capacité dont dispose la France, grâce à ce chantier naval d'avoir une des plus grandes "formes" - vous savez, c'est l'endroit où l'on construit - sur cette façade. Maintenant, je dois dire tout de même, que... des gens, que des fois je fréquente avec plaisir, m'ont beaucoup déçu.

Car j'estime que c'est à l'armement français qu'il revenait de prendre ses responsabilités. Où sont passés les patrons des différents chantiers navals de ce pays, et les différents investisseurs intéressés par l'économie de la mer ? Donc l'Etat a fait son devoir, et la preuve est faite, une fois de plus, en France, que c'est l'Etat qui est stratège, organisateur, et qui protège l'outil de production, et que les grands patrons et le capitalisme est incapable de le faire.

Et ça, c'est vraiment très affligeant. (Journaliste) : Est-ce que ça vous surprend, de la part du gouvernement, ce genre de décision ? (Mélenchon) : Du point de vue du bon sens, cela ne me surprend pas.

Donc, il n'est pas exclu que le gouvernement en ait de temps à autre ! Abandonner le chantier naval... eût été une absurdité totale !

Le chantier à 10 ans de carnets de commandes pleins. Par conséquent, quel aurait été le sens de l'abandonner à quelqu'un qui l'aurait, par nécessité, pas par méchanceté, forcément démantelé, l'Italien l'aurait démantelé, et réparti le carnet de commandes sur ses différents sites de production en Italie et en Chine. Alors, cela laisse intactes d'autres questions : Est-ce que le fait de construire des méga-paquebots est une bonne idée ?

Mais, dans le moment, ce dont nous parlons, c'est de protéger l'emploi pour des milliers de personnes, car... figurez-vous qu'un chantier naval c'est pas seulement du métal qu'on soude et qu'on forge !

C'est le gros-oeuvre, c'est le second oeuvre, c'est la maîtrise de toutes les techniques de câblage, ...

Bon, bref, c'est beaucoup de savoir-faire, de technique, et donc il fallait à tout prix garder ça. Donc je pense que le gouvernement s'est rendu compte du désastre qui menaçait et c'est une bonne chose qu'il ait pris cette décision. Quand une bonne décision est prise, il faut savoir le dire.

Alors après, c'est une bonne décision de nationaliser ; Après, qu'est-ce qu'on en fait ? Il est évident, que... c'est pas forcément à l'Etat de rester propriétaire ; c'est pas forcément son rôle de rester propriétaire.

Mais là, on va avoir du temps pour réfléchir et voir comment on doit travailler, Mais je le redis : le patronat du cluster maritime a des responsabilités ! Il peut pas se contenter de venir pleurer à intervalles réguliers pour qu'on reconnaisse ceci ou cela, et puis, au moment où il faut mettre la main à la poche, pour garder dans le pays une pépite de la construction navale, là, il n'y a plus personne, et c'est l'Etat qui doit s'en occuper, ou bien tout doit être vendu. Je trouve que le capitalisme français a fait, une fois de plus, la démonstration d'une certaine pleutrerie, une incapacité à être présent comment acteur économique.

Autrement dit, à part faire MEDEF, on voit pas très bien ce qu'ils savent faire. Voilà ! (Merci)