A Bâbord ! J-L Mélenchon au salon de l'économie de la Mer

on s pasé une foisour oui c'est queess je vais essayer de faire entrer dans lebe centr la question de la mer mer les océans et comp tenu de la place de notre pays là-dedans je sais que il y en a pour un moment [Musique] jeanf président bienenous somm ah n allons voir que vousvez fait vous avez àire à un planificateur très bien j'aiét un bon planificateur nous avons prisinitiative en période de crise de créer un nouveau salon c'est vous dire vous avez très bien fait parce qu'un partie de la solution de la crise c'est vous qu'on cro dans l'industrie mais s'il n'y a pas c'est dans toutes les économies peu importe l'adjectif qu'on mettra derrière capitaliste ouoaliste mais il faut qu'il a un volant d'entraînement l'activité humaine s'organise de cette façon donc où sont les volants d'entraînementant le SE est c'est la finance qui tourne sur ellmême mais si nous voulons cesser de faire des grands mots et se donner vraiment une impulsion industrielle pour partir de sujet comme on l'a fait un temps pour là nous avons la mer le côté intéressant du métier c'est que on est amené à travailler en équipe il y a différents corps de métier tels que des misiers des mécaniciens des soudeurs des dessinateurs des chefs d'équipe pour nous encadrer tous ces corps de mé nous amène à construire un bateau qui au final les gens savent pas un bateau ça alors vous qu'est-ce que vous faites alors nous exactement on développe des parcs éoliens on les construit on les exploite on a quelques projets en Europe on a surtout des projets très intéressants donc c'est c'est une filière qui est qui est toute nouvelle et il y a aussi beaucoup d'espoir sur la partie fondation donc la partie qui fait le lien entre la l'éolienne et les fronds marins notamment STX se positionne beaucoup sur ce sur cette technique là et c'est un gisement d'emploi très très très important l'objectif demain c'est d'alléger le plus en plus réduire les coûts de de l'énergie une discussion justement chez les ver avec savoir s'il av des mé RAR il y a des mé RAR il y a des mé RAR dans la génératrice la génératrice synch il y a de nombreux métaux d'ailleurs c'est un vrai sujet sur la géopolitique mondiale pas ignorer c'est vrai que les sources sont très peu répendes bate électrique avant tout c'est de l'innovation c'est comment naviguer mieux en consommant moins c'est c'est toujours l'éternelle question mais votre bilan écologique on a sorti c'est quoi parce que tout ça là et ben on on a du capteur solaire on a c'est les capteurs à capte quelle base comme qu'est-ce que vous avez pris comme la technologie des capteurs c'est la technologie des capteurs classiques effectivement qui sont certainement pasoche ne vous alarmez pas du ton pe avoir des fois c'est pas du tout parce qu'on réfléchit à Ha voie avec vous en se disant bon là on nous présente une idée qui est magnifique parce qu'elle permet de réduire la consommation des des des énergies carbonées bon à côté de ça le bilan global a pas que ça le problème c'est bon il faut réduire la consommation d'hydrocarbures il faut pas non plus avoir une une consommation de métaux qui est pas tenable sur le lentire aussi qu'est-ce que ça va stimuler à part qu'est-ce que ça stimule du point de vue de la la recherche la fabrication ce type de navire électrique ben ça ça stimule d'abord la la la conception du bateau parce que ça nécessite une réflexion à l'amant pour avoir des des bateaux qui sont très fluites sur l'eau donc des des des coques de métau léger de de métau conosite avec des profils très travaillés donc une recherche sur l'hydraulique du bateau une recherche et un développement aussi des hélices puisque la particularité de mon moteur électrique c'est de tourner à des vitesses très basses et donc avoir des des rendements d'é très bon donc il faut reprendre et ce n'est pas un bateau thermique et on transforme électrique un bateau électrique c'est dès la conception il est électrique le moteur électrique de base c'est 20000 he c'està-dire 20 fois plus qu'un moteur thermique et dans dans la logique de votre raisonnement il y a une logique économique aussi oui il y a une logique économique oui parce que mouinex c'était une incidente il y a une logique économique faut pas que ça dure trop longtemps il y a pas besoin de faire un truc très cher comme moteur on fait un truc mais nous on ESTP ça dure le plus longtemps possible il est péribé et il cède par autre chose ils sont terribles C gars ils savent tout faire même vous courir un truc qui marche il faut réindustrialiser le pays et la meilleure manière de le faire c'est à partir de la question environnementale de la planification écologique pour la mer c'est exactement ça aujourd'hui il faut aussi penser la mer autrement la mer c'est d'abord les océans d'abord doivent être protégés parce que nous sommes dans une situation d'épuisement des océans je le disais hier au Parlement européen si nous continuons à avec le rythme de surpêche actuel il n'y aura plus un seul poisson ni crustacé ni coquillage connu disponible pour la pêche commerciale avant 2050 donc ça c'est un impératif un impératif immédiat donc si on vient vous voir on est dans le cadre d'une planification écologique on vous soumet les objectifs de développement du pays on vous dit voilà les gars on a besoin de remplacer ceci nous on a l'horizon c'est le remplacement des énergies carboné et pour moi ce qui m'importe c'est de me dire est-ce que nous avons laification qui nous permettent de prendre des décisions largement Savo on a largement le savoirfaire le problème c'est qu'on risque de perdre effectivement à très moyen terme que de toute façonire les moyens de le faire politique pour nous com ça on a un employeur si vous êtes naïf pourquoi l'existence de l'reem et pas un acte politique désespér micro qui m'occupe de la politique mais vous savez heureusement qu'on a encore des initudes d'État j'essaie d'introduire dans le débat politique sais je ne suis pas arrivé je reconnais le manque de de faire entrer le débat sur l'expansion de la France dans les mers et les océans puisque nous sommes deuxè territoire maritime du monde donc nous devrions être le peuple L majuscule con é par l'exension en mer hydrolienne éolienne navir de toutes sortes engin d'exploration aquaculture toutes ces choses sont présentes ici avec sciences et leur technique gérer une grande nation c'est pas simplement manifester une mentalité de de tiroira donc on a besoin aussi de cette d'un volant d'entraînement de l'économie vous voyez faut il faut que quelque chose entraîne tout le reste là il y a des milliers de choses à faire autour des m et des [Musique]