Radars

tout à fait autre chose pour le ministre des Transports la peur des gendarmes devrait suffire pour assagir les automobilistes dans une interview accordée à l'autojournal Bernard ponce réaffirme en effet qu'il ne sert à rien selon lui de cacher les radars de contrôle de vitesse et qu'au contraire ces radars doivent être bien visibles Sébastien Libert la discrétion et le camouflage pour C CRS c'est terminé chargés de surveiller les autoroutes lilloises ils installent leur radar bien en vue des automobilistes en tr he ils ont quand même flashé 500 voitures en excès de vitesse mais l'essentiel pour eux est de se montrer pour dissuader on n'est pas bon au niveau des résultat de sécurité routière au niveau de l'Europe par rapport à d'autres pays et jusqu'à présent je crois qu'on a mis trop l'accent sur la répression plutôt que la prévention l'information l'éducation et surtout la responsabilité en 1994 près d'186000 infractions pour excès de vitesse ont été enre un nombre qui a incité plusieurs départements à jouer la transparence police et gendarmerie indiquent carrément au journaux et aux radio les endroits où les radars sont installés une répression masquée et souvent inefficace telle qu'elle se pratiquait précédemment et une répression telle qu'on veut la pratiquer maintenant affichée c'est-à-dire finalement intelligente je choisis largement la deuxè solution il y a actuellement 1396 radar sur les routes et bientôt davantage c'est donc surtout sur la bonne vieille peur du gendarme que compte le gouvernement pour faire baisser le nombre des accidents