Intervention d’Alain Cazabonne sur le plan climat

je vais enlever beaucoup de choses que je voulais dire puisqu'elles ont déjà été dites notamment je suis assez d'accord avec Thomas Cazenave sur ce que tu as dit sur beaucoup de points donc je vais enlever tout ça je vais juste avoir deux regrets c'est que on allait travailler de qualité qui a été fait dans ce groupement puisque je peux y assister à certaines séances je trouve qu'il y a quelques sujets qui n'ont pas été abordés et je m'explique on parle de toute électrique je suis sceptique sur toute électrique pour des raisons pratiques imaginez un bâtiment comme le grand parc vous avez des véhicules électriques celui qui est au rez-de-chaussée pourra se mettre une prise celui qui était au dixième étage ça va être un peu compliqué donc je suis toujours pour le mix énergétique pour les déplacements et vous m'aurez entendu ici parler X fois de l'hydrogène dont je vais paradoxe vous voulez faire de la France le leader dans le domaine hydrogène donc je suis extrêmement satisfait de cette déclaration pourquoi je dis ça parce que c'est une énergie totalement dépouillée et quand je vois des voitures à hydrogène qui roulent au Japon fabriqués par Toyota mais dans le l'hydrogène fabriqué un Australie par des centrales à charbon je dis un problème donc ce que je regrette un peu ici c'est qu'on n'est pas une initiative métropolitaine aussi par rapport à création de ces futurs stations hydrogène qui sont des réalités des hydrolyseurs parce que le véhicule à hydrogène je l'ai essayé Toyota il était venu ici à Bordeaux souvenez-vous pour ceux qui l'ont vu au stade mal bute vous faites le plein 55 euros 830 km recharge 3 minutes c'est quand même ça contre comparaison par rapport à les 30 minutes de recharge d'un véhicule électrique la seule conséquence où le seul obligation c'est que cette hydrogène ça fabrique carbonées mais nous avons le mix énergétique nous avons l'hydrogène nous avons l'éolienne nous avons les cils nous avons nucléaire donc la possibilité de faire ça le projet au 0 dont on parlait Thomas Cazenave moi j'étais chez pour les je me suis présenté pour et les véhicules métropolitains les lourds pourront d'ailleurs aller là-bas charger mais je pense qu'on arrive à une initiative ici métropolitaine pour développer le privé est en train de s'y lancer le groupe d'alkia va faire à la fois sur les biocarburants mais également l'hydrogène parce que c'est peut-être pas aujourd'hui mais dans 10 ans 15 ans on sait très bien que ça sera une énergie aussi indispensable pour tous les déplacements et dernier point c'est vrai qu'on évoque jamais le problème de l'urbanisme vous savez comme moi que suivant la façon dont on construit une ville notamment en hauteur quand on a un commerce à 100 mètres on y va à pied quand il était 220 vélo quand il était à 10 km c'est un peu plus compliqué donc on évoque pas assez souvent là nouvelle façon dont on doit dire la métropole merci