Transat Jacques-Vabre : "Chaque course est différente et les émotions aussi", explique Isabelle Joschke

France Inter Laetitia Gaillet A 6h20, bonjour Isabelle Jocheque Bonjour Laetitia Gaillet Isabelle Jocheque, navigatrice Vous serez dimanche au départ de la Transat en double Jacques Vabre qui ralliera le Havre à la Martinique 15ème édition, plus de 9300 kilomètres à parcourir Vous partez cette fois avec Fabien Delahaye pour coéquipier sur votre bateau l'IMOCA sur lequel vous avez fait le Vendée Globe Le Vendée Globe, on le sait, c'est la course d'entre les courses que vous avez dû abandonner, mais depuis vous êtes retournée en mer et comparaison n'est pas raison mais qu'est-ce que représente la Transat Jacques Vabre dans votre parcours de navigatrice Isabelle Jocheque

Cette Transat, c'est un rendez-vous qu'on a tous les deux ans et puis pour moi cette année c'est une nouvelle histoire qui démarre pour la préparation d'un nouveau Vendée Globe parce que je repars avec la MACSF sur un programme de 4 ans et cette Transat c'est un peu la première étape avec le début d'un parcours de qualification et ça représente aussi un tout nouveau parcours parce qu'on part pour la Martigny pour la première fois sur un parcours où on va traverser l'équateur deux fois donc pas mal de nouveautés aussi dans ma préparation Il y a une émotion particulière à chaque fois qu'on part sur une nouvelle course comme ça ?

Oui, oui, oui, il y a une émotion déjà chaque année, chaque course est différente l'an dernier je partais pour un tour du monde je partais seule donc il y avait beaucoup de nœuds dans le ventre au moment du départ aujourd'hui je pars en double donc la motivation est complètement différente on peut pousser le bateau sportivement on peut aller beaucoup plus loin et c'est un peu c'est bien justement de changer complètement d'état d'esprit et de pas se dire que je pars pour 3 mois de mer que je vais aller dans les mers du Sud mais que juste je vais faire la traversée de l'Atlantique que ça va être déjà suffisamment dur comme ça et que ça va être du sportif pur et dur Quand vous dites qu'on peut pousser le bateau plus loin c'est-à-dire ?

C'est-à-dire qu'en fait quand on est en solitaire c'est très difficile de pousser le bateau à 100% de ses capacités parce qu'on est quand même limité chacun par notre gabarit et moi en plus je suis plutôt un petit gabarit et à 2 on manœuvre plus vite lorsque l'un des deux équipiers dort l'autre est sur le pont pour vérifier que le bateau avance toujours très vite et si bien qu'en fait il n'y a aucune raison que le bateau il soit un peu ralenti alors qu'en solitaire quand on va dormir par exemple le bateau il peut être pas tout à fait parfaitement réglé

Alors vous partez justement avec Fabien Delahaye en coéquipier c'est quelqu'un que vous connaissez bien pas forcément avec qui vous avez navigué en compétition mais que vous connaissez bien

Oui avec Fabien on a été concurrents sur la solitaire du Figaro il y a longtemps il a travaillé pour moi il m'a même un peu coachée avant le départ du Vendée Globe et puis de la dernière route du Rhum aussi moi je suis très contente en fait à chaque fois c'est un duo différent ça permet d'apprendre plein de choses naviguer en double c'est tellement différent du solitaire c'est deux exercices qui sont moi je trouve magiques l'un comme l'autre mais en double on apprend beaucoup de l'autre Oui comment justement on s'organise à l'intérieur de ce bateau ?

Alors il faut savoir qu'on est deux on a bien sûr chacun on est complémentaires on a chacun nos qualités mais le fonctionnement en duo c'est quand même comme si on était deux solitaires parce que lorsque moi je vais me reposer lorsque je vais manger Fabien sera sur le pont et il considérera que je ne suis pas à bord et il s'occupera à peu près de toute la marche du bateau il n'y a qu'au moment des manœuvres où on va se chercher l'un l'autre potentiellement se réveiller pour que ça aille plus vite mais sinon c'est un peu chacun son tour d'être en solitaire sur le bateau Oui il y a quand même des moments de partage à l'intérieur Et il y a évidemment des moments de partage déjà les décisions stratégiques ça on les prend à deux c'est très important on va chacun étudier tous les jours la météo pour dire mon feeling c'est ça moi c'est plutôt ça et puis dans les passations de car si je vais réveiller Fabien pour qu'il me relaie je vais lui dire quelles sont les conditions quelles sont les tendances les difficultés que j'ai ressenties parce que lui il va y avoir tout un moment d'adaptation où il va être encore un peu fatigué il ne va pas avoir tous les ressentis et le temps qu'il se met en route il saura déjà ce sur quoi porter son attention La clé de la réussite d'un duo ?

La clé je ne sais pas moi je pense que c'est très important d'être complémentaire et de très bien s'entendre Oui et c'est le cas Et c'est le cas

Alors vous partez sur le bateau Isabelle Jocheque qui a fait le Vendée Globe cette année actuellement il y a une flopée de bateaux en construction une quinzaine Bestaven, Charlie Dalin, Sam Davis en font construire un comment vous regardez cette course à l'échalote dans la construction de bateaux actuellement dans le monde de la voile ?

C'est vrai que suite à ce Vendée Globe il y a eu un gros engouement et puis il y a plein de bateaux Déjà sur le Vendée Globe il y avait des bateaux neufs qui partaient et là il y en a encore plus donc il y a un très très beau plateau Je ne suis pas étonnée vu le succès qu'a eu le Vendée Globe qu'il y ait un engouement autour de cette course Pour nous c'est très stimulant Bien sûr ça ne va pas augmenter le potentiel de notre bateau qui est le plus ancien qui n'est pas de toute dernière génération mais ce qui compte c'est qu'il y ait du niveau nous ça nous motive clairement Mais est-ce que ça permet l'entrée

de nouveaux navigateurs ? Parce que maintenant il faut des sacrés budgets quand même

Alors c'est vrai il faut des gros budgets la course à la place pour partir n'est pas forcément facile donc je dirais ça on est un peu victime de notre succès et ce n'est pas forcément évident je suis bien d'accord Vous vous en rêvez d'un nouveau bateau mais vous l'aimez beaucoup le vôtre aussi Oui c'est ça En fait c'est vrai que j'ai été partagée après je n'ai pas choisi toute seule on a choisi ensemble avec mon partenaire et je pense qu'il y a du bon aussi dans le fait de garder son bateau Déjà on n'est pas en train de construire tous les 4 ans un nouveau bateau parce qu'il y a quand même une légère empreinte carbone et en plus le fait de connaître son outil de travail c'est important parce qu'en mer sur un Vendée Globe il y a évidemment la performance pure mais il y a aussi toutes les avaries qu'on peut rencontrer et qui nous ralentissent et le fait de très bien connaître son bateau ça permet d'être très efficace là-dessus donc voilà en fait il y a du pour et du contre mais moi je suis vraiment contente de poursuivre dans la continuité du premier Vendée

Il me reste deux questions et on n'a plus qu'une minute Isabelle Joche Le Vendée Globe course à huis clos Jacques Vabre du public ça ça fait du bien aussi ?

Oui ça fait du bien de retrouver du monde du monde qui se passionne pour la voile qui a suivi le Vendée Globe on a beaucoup de retours parce que c'était très particulier mais je dirais que la contrepartie c'est qu'il y a aussi beaucoup de gens qui ont suivi donc il y a eu aussi quelque part du bon dans cette situation bizarre Et la Transat Jacques Vabre vous y allez pour quel objectif ? Eh bien je dirais pour terminer dans le top 10 et puis surtout pour laisser quelques foilers plus récents que le mien donc quelques bateaux qui ont un potentiel un peu meilleur que le mien derrière moi

Merci beaucoup Isabelle Joche d'avoir été en ligne avec nous ce matin et d'être ponctuel en plus et bon vent pour la Transat Jacques Vabre dimanche dans le départ sera donné du Havre à 13h27 tout pile c'est bien ça ? C'est ça Merci beaucoup France Inter France Inter Sous-titrage Société Radio-Canada

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