"Les Zones à Faibles Emissions étaient en fait des zones à forte exclusion"

sujet Sébastien Chenu l'interdiction des zones à faible émission cette interdiction a été votée par l'Assemblée nationale cette semaine. C'était l'un de vos combats. Votre parti a voté pour certains cette interdiction. 40000 morts 40000 décès prématurés par an à cause de la pollution de l'air.

Vous vous en fichez ? Non, pas du tout. Mais ces chiffres ne sont pas prouvés.

Il y a un débat autour de ces chiffres. Il a eu lieu. Oui, effectivement.

Donc comme tout le reste, je doute euh je doute comme tout ce que dit le gouvernement euh ce donc le le le constat suivant ces zones à forte émission était en fait des zones à forte exclusion qui venaient encore une fois taper la France populaire, celle qui a besoin de sa voiture pour se transporter, celle qui aurait été impactée, celle qui n'a pas les moyens d'acheter forcément une voiture électrique. Nous y avons mis un coup d'arrêt. Je salue d'ailleurs Pierre Merin, député à national du gare qui a mené le combat dans nos troupes.

Un peu seul he un peu seul parce que les LR qui disent oui oui nous aussi on trouve ça très bien qu'il y ait plus de zone à l'émission il y en avait six en séance on voit jamais que c'est un retour en arrière de quel point de vue de l'environnement. Non non non, c'est pas c'est pas un retour en arrière. Il y a d'autres solutions, il y a d'autres pistes à aller chercher mais l'idée encore une fois d'impacter les Français qui vient encore une fois, c'est une directive qui vient de l'Union européenne, c'est toujours la même chose.

C'est une sorte d'écologie punitive. C'est pas notre logique. Qu'on vous comprenne bien, il y a aujourd'hui 42 agglomérations qui sont concernées par ces zones à faible émission.

Qu'est-ce qu'on fait ? on fait stop ou encore on fait stop partout ou est-ce qu'on fait encore par exemple à à Paris, Lyon et Grenoble qui sont très avancés dans ce dispositif, on fait on on recule en en race campagne, que préconisez-vous ? Mais on arrête on on arrête ces zones à faible émission.

Deux véhicules sur tr étaient concerné à Paris. Deux véhicules sur tr, c'està-dire que économiquement vous allez avoir effectivement un impact fort pour les entreprises. Donc on arrête immédiatement ces dingueries, ces trucs de bobo, ces trucs qui ne plaisent qu'à des gens qui plaisent à certains habitants malgré tout.

Oui, c'est ce que je dis. Certains certains bobos trouvent ça très bien et cetera. La France du réel, celle qui travaille bien sûr, mais le coût du renouvellement de du parc automobile, l'impact sur l'économie locale, tout ça me semble être effectivement prioritaire.

La santé publique doit être prise en compte. Il y a de quoi faire. Je crois qu'il y a beaucoup de pistes qui ont été dans ce débat d'ailleurs à l'Assemblée nationale évoquée, mais l'idée de rajouter des contraintes dans la vie des Français matin, midi, et soir dans leur vie sociale et dans leur vie économique, je crois n'est pas la réponse.

Si le Conseil constitutionnel venait à censurer cette disposition du projet de loi simplification, est-ce que le RN déposerait une proposition de loi spécifique pour interdire ces ZFE ? Mais prop mais probablement nous avons toujours euh opposés euh à ce type de euh de de comment dire de proposition que la que représente la ZFFE mais je trouve hallucinant qu'on en vienne à se dire que les partisans euh des ADFE viennent à se dire euh que le Conseil euh que le Conseil constitutionnel puisse venir leur sauver la mise. Enfin, nous sommes des élus du peuple.

Nous représentons les Français. majoritairement les Français sont hostiles auxfe que derrière effectivement on essaie d'utiliser euh politiquement l'état de droit pour venir contredire ce que dit la représentation nationale pose question le grand jury question express C'est