Michelin/Auchan : « Le rôle de l’Etat est d’être exigeant dans l’accompagnement des salariés »

pour empêcher ces plans sociaux et sera plutôt dans un accompagnement des personnels en réalité il y a deux dimensions dans l'intervention de l'État il y a effectivement une intervention au moment où les décisions sont prises au moment où les décisions sont annoncées au moment où l'ation de Michelin par exemple annonce la fermeture des sites de Vannes et de Cholet le rôle de l'État ici c'est effectivement d'être extrêmement exigeant sur l'accompagnement social des salariés faire en sorte que les indemnités de séparation soit digne soit importante faire en sorte également que le reclassement des salariés se fasse dans les meilleures conditions faire également très attention à la revitalisation des sites parce que quand des emplois disparaissent sur un territoire ce sont des savoir-faire qui disparaissent ce sont des compétences qui disparaissent ce sont des familles qui sont aussi dans l'anxiété et donc là ici l'enjeu c'est de trouver des repreneurs et dans les prochaines heures puisque c'est cette semaine que nous allons nous mettre à pied d'œuvre sur ce sujet et bien la direction de Michelin va sous l'égite des préfets de département concernés mettre tout le monde autour de la table avec les chambres de commerce et d'industrie avec les élus pour essayer de trouver des repreneurs pour les sites ça c'est un élément très important le deuxième élément quand même je vais vous le dire c'est que il faut faire en sorte que à côté des emplois que l'on cherche à défendre et bien les emplois se créent sur notre territoire et donc il y a une stratégie offensive qui doit être notre stratégie industrielle cette stratégie elle consiste et bien à créer un cadre attractif pour les investisseurs la France est depuis 5 ans le pays européen le plus attractif pour les investissements étrangers je pense qu'il faut que nous continuons dans cette logique le baromètre du ministère de l'économie et des finances vient d'Annon anoncé hier que au 1er semestre 2024 des sites ont ouvert en plus grand nombre que des sites ont fermés et ça c'est aussi un élément qui montre que la réindustrialisation se poursuit donc il ne faut pas perdre cette autre approche qui est l'approche offensive on parlera de l'avenir industriel de la France mais avant j'ai une question sur ces groupes si on prend les chiffres de Michelin Michelin c'est 3,6 milliards d'euros de Bénéfic en 2023 la moitié versé en dividend aux actionnaires pourquoi le gouvernement refuse de demander à ces groupes et bien le remboursement des aides publiques qui leur on été versé il y a pas une forme d'abus alors il y a d'abord un enjeu qui est de regarder effectivement de manière très précise le montant global des aides qui ont été touché par les groupes en question et le Premier ministre Michel Barnier hier à l'Assemblée j'étais présent a annoncé effectivement et bien que nous allions nous pencher sur ce montant global ensuite comment expliquer cela moi je ne me substiue pas à Michelin dans ses décisions industrielles on est face à une filière automobile qui a des difficultés structurelles qu'on le veuille ou non la demande de véhicules a ralenti en particulier les véhicules électriques nous nous avons deux défis majeurs à résoudre c'est le défi de la compétition internationale de la Chine en particulier mais aussi des États-Unis une compétition qui ne s'exerce pas toujours suivant des règles équitables parce que les productions chinoises en particulier les productions de véhicules électriques sont très subventionnées et on a besoin de répondre à ce défi et le deuxième défi c'est celui de la transition vers un modèle qui est celui de l'électrique vous savez qu'en 2035 il n'y aura plus de modeur termiques qui seront produits et vendus en France et face à cela les conduc les constructeurs doivent s'adapter mais ça a évidemment des eff it sur toute la chaîne des équipemstiers dont Michelin fait partie dans ce contexte est-ce que vous craignez qu'il y ait d'autres plans sociaux annoncés cette année oui c'est une possibilité nous sommes extrêmement mobilisés d'abord pour anticiper et pour faire en sorte que on puisse éviter ces plans sociaux quand il est encore possible de le faire nous discutons avec les services du ministère de l'économie et des finances avec la direction interministérielle à la restructuration d'entreprise pour saisir les signau faibles qui laissent prisager parfois des plans sociaux donc quand on peut éviter les fermetures de sites et les druc emploi on le fait on met tous nos moyens pour cela et quand ils interviennent il faut évidemment trouver des repreneurs pour les sites il faut faire en sorte que l'emploi reviennent et c'est d'ailleurs ce que Michelin et sa direction ont annoncé l'objectif c'est que plus d'emplois soient recréés sur les sites de Cholet et de Vann qu'il n'en sera supprimé donc c'est ça nos objectifs mais effectivement compte tenu des difficultés structurelles de la filière automobile et bien on peut s'attendre malheureusement à d'autres annonces notamment chez les équipestiers merci beaucoup max Ferti pour vos réponses